domingo, 1 de janeiro de 2006

Frota - Suzantur

A frota operante da Suzantur em São Carlos hoje é composta pelos ônibus abaixo:

PrefixoCarroceriaChassiAno
103 104 105 108 109 115 Volare W9W9 Agrale2015/15
116 120 121 127
136 137 139 312 Apache Vip IIVW 15.190 OD2012/12
138Spectrum CityVW 15.190 OD2012/12
141 142 143 144 145 146 Apache Vip IIIVW 17.230 OD2013/13
304 305 308 309 625 626
629 630 632 634
161 162 164 166 168 TorinoMB OF-17212012/12
167 210 211 212 215 216 TorinoMB OF-1722M2011/12
181 182 184 185 186 187 Apache Vip IIMB OF-1722M2011/12
188 189 190 191 192 197
204 205 206 207 208
193Apache Vip IIMB OF-15192012/12
194TorinoMB OF-15192012/12
196 219 TorinoMB OF-1722M2011/11
220 221 222 223 958 959 TorinoMB OF-17212013/13
401 403 404 Gran MicroVW 9.160 OD2014/14
512 513 514 Apache Vip IIIVW 15.190 OD2014/14
515 516 517 518 519 520 Apache Vip IVVW 15.190 OD2014/14
521 526 527 528 529
550 551 Svelto MidiVW 15.190 OD2014/14
570 571 572 577 578 TorinoVW 15.190 OD2015/15
609 612 613 614 Gran Via MidiVW 17.230 OD2014/14
616 621 635 636 642 647 Gran Via MidiVW 17.230 OD2014/15
960TorinoMB OF-15192013/13

Veículos que operam sem cobrador
Veículos que operam com cobrador
Veículos do serviço porta a porta


Frota desativada
Os veículos abaixo não se encontram mais em operação:

PrefixoCarroceriaChassiAno
101 102 106 107 110 111 Volare W9W9 Agrale2015/15
112 113 114 117 118 119
122 123 124 125 126 128
129 130
131 134 135 Senior MidiMB OF-14182008/08
132Spectrum CityMB OF-14182010/11
133Spectrum CityMB OF-14182010/10
149*Apache S21MB OF-14182004/04
150*Apache S21MB OF-14182007/07
150 151 152 157 158 Gran ViaVolvo B270F2012/12
163 165 169 170 173 TorinoMB OF-17212012/12
171 176 177 178 179 180 TorinoMB OF-14182011/11
1506 1510 1524
172 174 175 198 213 214 TorinoMB OF-1722M2011/11
217 218
183209Apache Vip IIMB OF-1722M2011/11
195 199 TorinoMB OF-14182011/12
200 Apache Vip IIMB OF-1722M2011/12
201 202 203 Mega 2006MB OF-14182010/10
638 648 Gran ViaVW 17.230 OD2014/15

* Os Apache S21 de prefixos 149 e 150 eram veículos da Realidade, e houve duplicidade de prefixos com outros dois veículos da Suzantur


Frota reprefixada
Os veículos abaixo tiveram o prefixo modificado quando foram reativados:

Prefixo
140 -> 304 147 -> 309 148 -> 305 149 -> 308 153 -> 629 154 -> 630
155 -> 625 156 -> 626 159 -> 632 160 -> 634


COMENTÁRIOS antigos | COMENTÁRIOS recentes

236 comentários:

  1. Já mudaram hoje. O 520 foi para a 08, 518 para a 43, 521 para a 04.

    ResponderExcluir
  2. Triste! Parece q o caminhão tava estacionado no meio da avenida, em frente do supermercado.
    Pelo estrago, não volta mais....

    ResponderExcluir
  3. Claro que volta. Vai ficar alguns dias fora, mas volta.

    ResponderExcluir
  4. Tomara. Bom carro, e novo. As tranqueiras, como 169 e cia.ltda, esses parecem inquebráveis!
    Melhoras ao 626!

    ResponderExcluir
  5. Pelas fotos a estrutura da frente e da porta ficaram bem comprometidas.

    ResponderExcluir
  6. Ficou mais ou menos como o 214 quando bateu na Miguel João:

    https://g1.globo.com/sp/sao-carlos-regiao/noticia/onibus-bate-em-poste-e-deixa-cinco-feridos-em-sao-carlos-sp.ghtml

    Arrumaram e ele voltou alguns dias depois.

    ResponderExcluir
  7. É pra se guardar as fotos do antes pra comparar com o que vão fazer. Porque a mão de obra tem que ser boa. Acho que o tal de 60 onibus num vinga não. Arrumando os que estão na oficina mais os 42 que vieram, serão 126 carros. Bem mais que o edital estabelecia,104 carros.

    ResponderExcluir
  8. Vão tirar alguns dos antigos. Não vão operar com 126.

    ResponderExcluir
  9. Já voltaram alguns carros que já estavam parados por bastante tempo, 190,191,198,211. Acho que essa semana aparecem mais. Acho estranho as linhas do cidade Aracy quase todas mudaram os carros, mas a 18 não. Os 2 vips dessas linhas vivem lotados, será que não seria legal colocar torinos longos nela?

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. O 305 é do mesmo tamanho do 625 e 626, q operam na 27. Sábado estava ele, e parece q iam fixa-lo a linha.
      Vip 3 realmente são pequenos pras linhas da região do Aracy. Deveriam deixa-los em linhas de demanda média, como 10, 20, 30, 51, 62.
      18 precisa de carro longo, tanto quanto 41, 65, etc...

      Excluir
    2. Os de Santa Eudóxia trocaram hoje para 958, 959 e 960. Talvez em breve possam colocar 163 e 168 na 18 (não tão já porque o 163 está quebrado).

      Lembrando que, pelo que foi prometido, ainda deveria vir mais 18 carros. Então tem mais linha para mudar.

      Excluir
  10. Se não me engano o 305 estava durante a semana na 23, aí como fim de semana nao roda aí o carro vai pra outra linha.

    ResponderExcluir
  11. Ainda faltam chegar 18 carros, sendo 10 0 Km. Fica a dúvida se virão mesmo!

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Oito carros serão seminovos em péssimo estado de conservação, tipo ônibus de leilão mesmo. Já os 10 0 Km devem ser micro-ônibus, sendo 3 para o porta a porta.

      Excluir
    2. Essa empresa tem que entender que a cidade precisa de ÔNIBUS CONVENCIONAL, e não esses LIXOS de micro ônibus. Podem ser até em má estado de conservação, mas que sejam ônibus convencionais. (já passou da hora da empresa tirar esses micro ônibus daqui)

      Excluir
    3. Nego tá viajando legal...

      O 104 já foi adaptado para o serviço porta a porta. Agora operam ele e o 120. Não sei se vão adaptar mais algum Volare, mas é possível.

      Excluir
  12. Sr. Anonymous17 de março de 2018 15:15, acho que você nunca usou uma linha de baixa demanda. è bem melhor usar um micro-ônibus vazio, novinho e com ar-condicionado do que um elefante convencional caindo aos pedaços. Seu ódio é tanto que tira o teu raciocínio. Um micro-ônibus é muito bom e confortável quando não tem mais do que 20 passageiros dentro dele. Caso este de muitas linhas de São Carlos, incluindo várias que eu uso.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Linhas de alta demanda, linhas de baixa demanda, e ônibus convencional. Dá na mesma. A empresa tem que encher o tanque do ônibus de qualquer jeito para ele rodar. Então não importa se a linha tem 1 passageiro ou 50. O tanque de combustível terá que ser enchido independente do ônibus que será colocado. Então que coloque ônibus convencional independente da quantidade de passageiros. Mais de 99% das cidades paulistas usam ônibus convencional em suas linhas. Mas são carlos tem sempre que ser o lixo do mal exemplo. Uma cidade com 250 mil habitantes lotada de micro ônibus. São Carlos e suzantur sempre dando o mal exemplo às outras cidades.

      Excluir
    2. Ar condicionado? Tem algum Volare que ele ainda funciona? Virou raridade. Eu andei nos Gran Micro também, e achei eles bem mais robustos, apesar de mais rodados. Os Volares batem mais, são menos macios.

      Micro-ônibus é mais barato para comprar, o custo de manutenção é menor (até o pneu é mais barato), consome menos combustível, e até o salário dos motoristas de micro é menor. Então não, não é a mesma coisa. Linha de baixa demanda seguramente vai continuar com eles.

      Excluir
  13. "..., linhas de baixa demanda, e ônibus convencional." Ônibus convencional em linhas de baixa demanda nem pensar! São desconfortáveis e verdadeiros elefantes. "A empresa tem que encher o tanque do ônibus de qualquer jeito para ele rodar." Micro-ônibus gastam menos combustível que ônibus convencional. "Então não importa se a linha tem 1 passageiro ou 50." Importa sim. Volares são extremamente confortáveis quando estão vazios. "Então que coloque ônibus convencional independente da quantidade de passageiros." Quem usa linha de baixa demanda não quer elefante desconfortável que só serve para jogar dinheiro fora. "Mais de 99% das cidades paulistas usam ônibus convencional em suas linhas." De onde você tirou esse número? Da tua cabeça, com certeza. E qualquer cidade coloca convencional em linha de maior demanda e micro-ônibus em linha de baixa demanda. "Mas são carlos tem sempre que ser o lixo do mal exemplo." Até São Paulo tem micro-ônibus. E, seja em que lugar for, linha de baixa demanda tem micro-ônibus sim. "Uma cidade com 250 mil habitantes lotada de micro ônibus." Porque essa mesma cidade está lotada de linhas obsoletas que tiveram muitos passageiros décadas atrás, mas que hoje não enchem nem meio Volare.

    ResponderExcluir
  14. Linhas de baixa demanda aqui em Sanca: 06, 11, 12, 14, 17, 24, 26, 28, 33, 42, 43, 49, 56, 58, 63!!
    Aí temos , segundo meus cálculos, 15 linhas!!! Uma delas, a 56, opera com 2 carros, assim como a 26 desde sua junção com a finada 21. Ou seja, 17 Micros.
    Tem o caso da linha 58 nos picos da manhã e da tarde, q teve uma época chegava a operar com 2 convencionais, mas vamos considera-la Micro-Ônibus, pois é de qualquer forma linha de baixa demanda!
    Mais 3 acessibilidade, total: 20
    O ideal, pela quantidade de linhas, seria em torno de 3 a 5 reservas.

    Sem contar as antigas 15, 19, 67, e os casos diferentes das 45.
    30 Volares não foi um exagero!! Problema talvez tenha sido a utilização errada em algumas linhas, quando deveriam ficar alguns na reserva, e outros poderiam fazer alguns especiais q comportam esses veículos!

    Também, temos q considerar q aos finais de semana, principalmente das 16:00 de sábado em diante, pode-se colocar Volares em quase todas as linhas, exceto 40, 27, e talvez 18 e 41! Todas as outras ficam as moscas até o final de domingo!

    Micros existem em toda e qualquer cidade, e ocorrem erros tais como aqui. Podem reparar q com a chegada dos novos carros, acho q apenas 3 ou 4 linhas passaram de Micro a Convencional. Se a empresa opera certas linhas a 1 ano e meio com Volare, ela tem motivos para isso, ela sabe a quantidade exata de passageiros q cada linha transporta ao longo do dia.
    Se ela percebe q uma linha, por algum motivo, teve aumento considerável de demanda, e não comporta mais micro-ônibus, então ela pega algum convencional da reserva, e faz a troca.
    Quem sabe quais são as linhas de demanda alta, média e baixa, é a empresa e os funcionários!!!! Nós passageiros utilizamos certa linha 3 vezes num dia, q não é parâmetro pra isso. Tem linhas q fazem 20 viagens por dia, e justo nas viagens q a pessoa utiliza ela lota, enquanto nas outras 17 ela vai com meia dúzia de gatos pingados em cada viagem. E o oposto também é verdadeiro!

    A empresa tem os cálculos dela pra definir q tipo de veículo é mais adequado pra cada linha. Passageiro q pega 2 ônibus por dia não tem ideia disso.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. A 58 praticamente só opera em horário de pico. Não é linha para micro-ônibus, e sim para convencional. O estranho é que a linha parece ser a queridinha da Suzantur, e só roda com carrão. Quando a Suzantur entrou rodava com o Mascarello 648, que ficou pouco tempo aqui. Depois botaram o 142. Quando ele foi embora, descolaram o 161 para ela (que sem os Vip III ficou sendo um dos melhores convencionais sem cobrador). Agora que ela reassumiu colocaram o 612. Sempre os melhores carros vão para a 58, o que é estranho, já que a linha tem poucas viagens por dia. Já na Athenas era só bucha nessa linha.

      Excluir
  15. O q talvez poderia ser pensado é utilizar alguns carros reservas pra fazer especiais em horários específicos, em lugares q precisem de ajuda extra.

    A bem da verdade, as únicas linhas q tem passageiro o dia inteiro são as da região do Aracy. Nem as do Fagá, Jóquei, Douradinho, Redenção, lotam entre 10:00 e 16:00. Linhas tradicionalmente de alta demanda como 13, 31, 34 e 38 fazem muitas viagens ao logo do dia praticamente vazias. A realidade é essa, doe a quem doer!!!

    ResponderExcluir
  16. Foi pra São Carlos hoje esses veículos até o momento..

    Apache VIP IV (526, 527, 528 e 529)!
    Svelto Midi 13 (550 e 551)!
    Gran Via Midi 14 (621, 635, 636, 642 e 647)!

    Totalizando 11, ainda não sei se subiu mais algum pra vocês aí.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Acredito que com mais esses, a frota deu uma boa melhorada, vai dar pra enxugar bastante os vips ex-rio que estao lastimaveis.

      Excluir
    2. Por enquanto baixaram mais 4 Volares e 8 Torinos (todos os OF-1418 da frota).

      Excluir
  17. Estão trocando os volares por midis... Acho até sensato porque aos finais de os midis dão conta do recado tranquilo,até na 27 e 40.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. No fim das contas, vão sobrar de 10 a 15 Volares: As linhas q já operavam com micro na falida, mais 11, 14 e 42. E alguns, 2 ou 3, de reserva. As demais vão ser tudo Midi.
      Tomara q os Vips 2 caiam fora logo. E esse 312, é micrão igual 137? Onde ele foi colocado??

      Excluir

    2. 312 e 520 são os carros da 08.

      Esse 312 é o mais judiado. Ele roda em Mauá desde o começo de de 2014. Os Vip III curtos e Sveltos Midi entraram em operação em setembro de 2014, e os Vip IV em abril de 2015.

      Os menos rodados são justamente os que já eram daqui (136, 137, 138 e 139), que chegaram aqui em 2016 praticamente sem uso.

      Quanto aos Vip 2, já tem vários que passaram a operar sem cobrador. Acho que não vão todos embora, alguns vão ficar de reservas e especiais.

      Excluir
  18. Passei pelo centro agora pouco, ainda não vi as novidades. No mais, os que já estavam rodando da pra ver que os vips 2 estão como reserva,185,191,207,208.

    ResponderExcluir

  19. Metade dos 30 Volares já foi desativada. Sobraram 101, 103, 104, 105, 108, 109, 115, 116, 118, 120, 121, 122, 123, 125 e 127.

    Também não rodam mais os Vip II 200 e 209, e os Torinos 169, 170, 214 e 218, além de todos os Torinos OF-1418.

    E os Vip II 181, 182, 183, 184, 186, 187, 192 e 205 agora operam sem cobrador.

    ResponderExcluir
  20. Acho que estao fazendo as alteraçoes pra operar sem cobrador tambem nos carros que operam na grande aracy, caso do 304,305. Faz alguns dias que nao vejo eles.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. 304 tá normal hoje.
      305 tava rodando hoje cedo, mas tiraram. Deve estar zicado.

      Excluir
    2. 138 estava na região do Arnon de Mello agora pouco. Ele ainda faz linha??

      Excluir
    3. Sim. Pelo que sei ele é o carro da 47.

      Excluir
  21. Não seria possível colocar um link para a foto do ônibus no número dele aqui na tabela, da mesma maneira que você faz nas páginas das linhas quando informa os ônibus de escala?

    ResponderExcluir