domingo, 1 de janeiro de 2006

Linha 31

Itamaraty - Belvedere
Via Estação Norte, Poupatempo, Redenção, Medeiros



Operação especial durante a pandemia:
Segunda a domingo via Jd. Medeiros II

Horários:
Segunda a sextaSábadosDomingos e Feriados
ItamaratyBelvedereItamaratyBelvedereItamaratyBelvedere
06h3006h3006h3006h3006h3006h30
07h3007h3007h3007h3007h3007h30
08h3008h3008h3008h3008h3008h30
09h3009h3009h3009h3009h3009h30
10h3010h3010h3010h3010h3010h30
11h3011h3011h3011h3011h3011h30
12h3012h3012h3012h3012h3012h30
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15h3015h3015h3015h3015h3015h30
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20h3020h3020h3020h3020h3020h30
21h3021h3021h3021h3021h3021h30
22h4022h4022h4022h4022h4022h40

Escala:
143 , 145

58 comentários:

  1. Gostaria de deixar aqui a minha indignação com a empresa, ontem no horários das 14h peguei esta linha com o carro 24280 sentido Fagá, o ônibus estava com o primeiro banco logo após a porta traseira quebrado sem enconsto e a campainha não funcionava, alguns passageiros acionou o mesmo e o ônibus não parou no ponto desejado sem falar no motorista que estava correndo pra caramba e mtas vezes passou em lombadas sem o devido cuidado, simplesmente se ligarmos na athenas para reclamar não irá virar nada passou da hora dessa empresa dar tchau mesmo.

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  2. Já ouvi várias pessoas reclamando que essa linha só desce no Prolongamento uma ou outra viagem aos finais de semana, que o pessoal de lá fica sem transporte direto. Herança da falida, que matou a linha 51 aos sábados e domingos, pois essa linha também levava o povo até lá embaixo, sendo que a demanda de fim de semana já é naturalmente menor.

    Completamente desnecessário, se não fosse isso, a linha 51 poderia estar operando com micro-ônibus até hoje, e ninguém ficaria abandonado a própria sorte. Imagina o que será de nós quando os herdeiros do imperador do transporte voltarem a tomar conta da cidade!! Deus nos proteja desse mal, Amém!!!!

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  3. O que faz essa linha atrasando meia hora em pleno sábado a noite!!?? Ela desceu a Alexandrina oito e meia da noite, mais de meia hora de atraso!! Incrível.
    E ontem quem a fez foram 176 e 217, sem cobrador, porém bateu banco quase a noite toda. Essa viagem mesmo, inteira, deve ter tido no máximo 20 passageiros.

    Outra que causo ontem foi a 43. Subiu a Avenida por volta de 20:30, sendo que a última viagem ela sai do Jóquei 19:45.... O que está acontecendo?? Que confusão essa empresa faz, em pleno fim de semana!!

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    1. A linha 43 praticamente não tem horário fixo. Uso ela diariamente para ir e voltar de casa para o trabalho e sempre tenho que recorrer ao GPS para saber quando ela vai passar, porque ela passa em um horário diferente a cada dia.

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  4. Bem fez o motorista dessa linha parando pra almoço! Eles não são máquinas, e não tem culpa dos malfeitos da empresa. Uma hora a casa cai, e vai cai na cabeça de muita gente.

    E quanto ao MP do lado do cimati, não tem o que comentar... Só ficam do lado dos poderosos, e quanto pior, melhor... Não entendo como as pessoas conseguem confiar tanto no ministério público.....

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  5. https://www.saocarlosdiaenoite.com.br/acidas-da-politica/56169-e-as-pesquisas-eleitorais

    Aqui também fala do interesse da Sancetur, da tradicional família Chedid, dona do time do Bragantino, e q segundo consta, opera o transporte em 4 cidades, entre elas Atibaia.

    Se isso for verdade, ela pode ser nossa salvação contra a volta do cimati, mesmo este tendo preferência na contratação, e sendo ligado a muita gente poderosa na cidade.

    É difícil, mas não devemos perder as esperanças...

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    1. Sancetur na cabeça... Sou São Carlos... A frota dessa empresa é impecável. Vai ser um tapa de luva de pilica no dono da suzantur - Lixo maior que essa suzantur não existe.

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    2. Acho praticamente impossível entrar em operação no transporte de São Carlos qualquer outra empresa que não seja a do Cimatti. Está tudo marcado para ela voltar a operar. A única frota que veremos por aqui terá em sua composição Caio Vitoria, Caio Alpha, Caio Apache S21, o Mercedes Benz O365 de número 2257. Talvez tenhamos alguns Neobus Mega 2004, Neobus Thunder+ e Neobus Thunder Boy (estes dois últimos modelos usados em sua totalidade, para diminuir prejuízos) como prêmio de consolação. Alguns privilegiados terão a sorte de contar com os Neobus Mega 2006, os Caio Apache Vip 2 e os Comil Svelto IV. E fora os ônibus da década de 1980 que foram re-encarroçados como Comil Svelto II.

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    3. Credo! Vira essa boca pra lá!! Esses pensamentos negativos q atraem desgraças de todo tipo. Vamos pensar q vai acontecer uma reviravolta digna de filme hollywoodiano e tudo vai por água abaixo, e o cimati vai desaparecer do mapa!!!

      E viva a Sancetur!!

      Agora, q justiça de merda desse país, não? Tem carros desses ai q foram leiloados a quase 1 anos, e até agora nada. Ninguém comprou, ninguém vendeu, q coisa não!!?? Até nisso esse sujeito manda, onde vamos parar!!?? Devia a PF leva esses lixos pra desmanche, pois são absurdamente uma ameaça a segurança pública e integridade de todas as pessoas!!

      Sancetur na cabeça!!

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  6. Por falar em Sancetur, em Americana fizeram uma nova contratação emergencial, e ela e a Piracicabana ganharam. Mas o processo foi suspenso por uma liminar:

    http://liberal.com.br/cidades/americana/liminar-suspende-contratacao-de-empresa-para-transporte-publico-em-americana-685711/

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    1. Aqui a novela se arrasta há mais de 1 ano... Liminares da athenas, umas 3 ano passado, corte do subsídio no começo do ano, levando a atual concessionário ao colapso financeiro, processos e mais processos contra a antiga administração municipal.... A lista vai longe.

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  7. Não esperem muito da sancetur não. Sem milagres, a frota dela em Atibaia onde também está por emergencial, tem alguns VIP IV, no mais... Torinos e VIP II, que não duvido se forem de leilão também.

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    1. Geralmente quando a empresa pega uma emergencial, ela traz ônibus de leilão ate a licitação!

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    2. Justamente por não ter segurança jurídica. Mas, se a Athenas Paulista voltar, mesmo que em emergencial, ela terá toda a segurança para investir, porque terá certeza de que irá ganhar a licitação definitiva, e mais, que ficara aqui por muitas décadas, eternamente. Para o momento, talvez seja a melhor empresa mesmo. Por isso que nas ruas só se ouve o povo pedindo a volta da empresa do Cimatti.

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  8. Já tem alguns dias q o 647 está sumido! O 189 geralmente está no lugar dele. Alguém sabe o q ocorreu?

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    1. Então ele voltou. Ouvi dizer q ele e o 642 estavam com vários problemas, e a empresa estava fazendo pouco caso da situação. Espero q tenham tomado alguma providência.

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  9. Agora parece q o 189 tá ficando no lugar do 642! Será q ele tá em manutenção, com algum problema? Faz tempo q estou vendo ele de par com o 647!

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  10. Domingo 642 estava na linha 40.

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    1. A linha 40 aos domingos roda com 642 e 647. Não tem mais nenhuma linha operando com cobrador aos domingos.

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    2. Será q logo abdicam dos cobradores no sábado também? Apesar q este sábado agora estavam normalmente nas 3 linhas: 40, 27 e 18.

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  11. Essa linha está cada dia com carros diferentes, apesar dos Gran Vias ainda estarem aqui. Ontem estava o 139 meia hora atrasado a parte da noite! Chegou no Belvedere meia noite, e haviam muitas pessoas no Centro esperando pela linha! Desrespeito total!

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  12. Os últimos Gran Via Midi foram embora hoje. Vieram para o lugar deles os Torinos 581, 582 e 583. O 581 vai para a linha 58, e 582 e 583 vão para a linha 54. O 194 vai para a 46, e o 215 para a 47. Com isso, a linha 31 passará a operar com o 181 e o 182.

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  13. Vieram quantos Torinos, por enquanto só esses 3? A linha 55 está com 189 e 191 hoje!

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    1. Vieram 8 Torinos: 581-587 e 591.

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    2. Escala da linha 55 ficou 189, 190 e 191 mesmo.

      Critério da empresa foi colocar esses carros maiores em linha de mais demanda, já que os Torinos seriam pequenos para a 55.

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  14. Será que nao virá mais carros? O 194 pra linha 46 acho que ficará ruim em algumas viagens, essa linha sobe pro fher lotada em alguns horários.

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    1. Acho que aí depende também da Prefeitura desenrolar a licitação. Mas aguardemos.

      De qualquer forma, o padrão de carro da linha deve ser esse mesmo. Até na época da Athenas rodava carro curto nela (28808).

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    2. Entrada e saída da Unicep, basicamente. Melhor seria mesmo refazer a fusão das linhas 46 e 47, que acabou sendo desfeita em 2005 porque o prefeito se curvou diante de um abaixo assinado feito pelo povinho que nada entende de transporte.

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  15. Nos horários das 6:45, hora do almoço, as viagens pro fher das 16:45 e 18:45 o vip II era apertado, agora entao com o 194 sera duro hein. Digo porque ja utilizei a linha nos ultimos tempos nesses horários, alem disso nao era anormal o carro sair do fher e chegar na atilia prado ja lotado com dificuldades de embarcar mais passageiros. O forte dessa linha é justamente esse sentido, centro-fher,fher-centro.

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  16. Exatamente, meu caro! As viagens q saem do Fehr 12:45 e 20:45 também tem bastante demanda, principalmente a primeira. Além disso, por ela passar na Estação, Diocesano e Sallum, muitas pessoas q não usam a linha irmã 47, as vezes pegam a 46 até mesmo na região da Santa Casa. E sim, já vi essa também essa linha deixar passageiros pra trás por causa de superlotação. Também tenho minhas dúvidas se o 194 vai aguentar o tranco.
    O problema é q a empresa não tem frota suficiente, saem mais carros do q chegam. Uma hora vai dar ruim pra ela e pra nós...

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    1. É por essas e outras que o sistema só perde passageiros tempo a tempo,quem é que vai ficar andando em ônibus pequeno e lotado? Daqui a pouco até a boa demanda da 46 vai cair.

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    2. Por isso que a fusão das linhas 46 e 47 é tão importante.

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    3. Pois é, infelizmente a empresa não dá a mínima pra melhorar essas questões estruturais! Se ela tem um controle tão rígido sobre os Ônibus, horários, funcionários e as linhas, então deveria rever certas atitudes q só vem a prejudicar não só os usuários do transporte coletivo, como toda a cidade, afinal serão mais carros nas ruas, passagem de Ônibus mais cara, trânsito ainda mais congestionado, maior risco de acidentes!!
      É uma bola de neve q vai arrastar a cidade pro fundo do poço.... é triste mas é a realidade!

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  17. Só corrigindo a minha informação, ficou 581 e 582 na linha 54, e 583 na linha 58.

    Como curiosidade, alguns desses Torinos tem o revestimento das poltronas de uma cor diferente (cinza com tons de verde, e não azul). Outra curiosidade: os carros 586, 587 e 591 são mais novos do que os demais. Eles começaram a operar em Mauá em fevereiro de 2016, enquanto os demais começaram a operar em julho de 2015.

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  18. Entraram 53 carros em Mauá, em torno de 25 a 30 em Santo André, e será que vao vender os vips que rodavam por lá? Poderiam mandar pra ca o 627,628,631,633. Sao como os vips que ja tem aqui e cairiam bem na linha 55,31. Ou poderiam colocar os torinos menores na linha 01 e liberar o 141,142 e 145 pra linhas maiores.

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    1. Em Santo André entraram 25 Torinos, e foram repassados para lá 3 Gran Via Volvo, porém esses 28 carros baixaram os 29 Gran Via Midi VW que operavam lá. Os Vip III continuam operando normalmente.

      O 628 não opera em Santo André. Ele não existe mais, foi incendiado ainda quando operava em Mauá.

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    2. Quanto a Mauá, por enquanto entraram em operação pouco mais de 20 dos 53 veículos novos. Eles estão entrando em operação aos poucos.

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  19. Se trouxessem pelo menos uns 5 ou 6 carros já ajudaria bastante. Tanto Vips 3 quanto Torinos compondo a frota evitaria transtornos causados por Ônibus quebrados e acidentados, talvez até substituindo alguns mais antigos!

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  20. Podiam trazer alguns torinos de 40 lugares Que a suzantur tem em Mauá pois aí colocava nas linhas do Aracy e diminuía o tanto de carro mais com idade alta

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  21. Ouvi dizer q essa linha tem chance de receber Ivecos! Esses dias estava o 188 no lugar de um dos carros da linha, haviam 2 bancos quebrados, a campainha não funcionava direito, e o motorista contou q certos carros não ficam uma semana nas linhas de tanto problema. Tem Ônibus fazendo hora extra, deixando motoristas e passageiros na mão!!

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    1. Parece que até havia a possibilidade, mas não vai rolar. A valeta que tem lá no Posto Xingu, sentido Douradinho, deve impossibilitar os Ivecos na região do Fagá. Não passa.

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    2. Ah é, então nem 13, 34, nem 57 tem chances!! Porque os Ivecos raspam muito, e essas linhas também são muito longas, e eles são um tanto lentos..
      Capaz de irem alguns pra linhas da Ufscar.. 01, 53, e olhe lá se não forem 3 ou 4 pra 64!!

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    3. Eu acho que amanhã vai acabar essas dúvidas, mas meu palpite é 2 carros na 18,2 na 34 e 2 na 23.

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    4. Também acho q amanhã devem começar mais meia dúzia, mas acho difícil as 2 primeiras.
      18 por causa da avenida Morumbi e depois a região da caixa d'água.
      A 34 também passa pelo Xingu, no sentido Novo Mundo, talvez seja um obstáculo neste caso.
      Todavia vamos esperar amanhã pra ver se novidades surgirão!!

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  22. Hoje a 18 está com os carros de escala, 222 e 223, provavelmente pelo comercio estar funcionando.

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    1. Hoje continuam eles, sinal q os obstáculo nos trajetos de 18, 31 e 34 realmente barraram o uso dos Ivecos nessas linhas!!
      Um pouco estranho 01 e 23. 01 operando com 3 carros nas férias da Ufscar não tem muito sentido, a não ser q a 64 não esteja circulando este mês..
      A 23 por ser uma linha q encerra cedo, as 19:00, e também não opera aos finais de semana, nem mesmo sábado de manhã.
      Contudo, é provável q fiquem com os Ivecos devido aos empecilhos da 18, 31 e 34!!

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    2. A 23 encerra 19h35, mas os carros dela cobrem a janta dos carros da 40 a partir de 19h50. Na prática só recolhem às 21h50.

      Sobre 222 e 223: eles agora estão operando SEM cobrador. E vai ficar assim, pois as linhas com cobrador devem operar com os Ivecos (com o 197 de reserva). Com isso, os motoristas e cobradores da linha 18 foram remanejados para a linha 41, e vice-versa.

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    3. Hoje vi o 185 na 41 na hora do almoço e estava com cobrador.

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  23. Isso significa q com cobrador vão ficar 40 e 41!? Pois a 18 não vai receber Ivecos, a não ser q mudem alguns trechos do itinerário...
    Quanto Ivecos possuem banco de cobrador??

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    1. Acho que são 7, em algum comentário daqui disseram. Do jeito que está sao 2 carros na 40,5 na 41. Só acho estranho essa disposição dos carros, a linha 27 sem cobrador vai atrasar bastante.

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    2. A 18 não surpreende tanto por ser uma linha bastante pendular, mas a 27 concordo q vai atrasar um bocado. Entretanto, a 41 voltar com cobrador também é estranho, será q aumentou tanto a demanda assim!? O trajeto delas da Praça dos Coqueiros até a avenida Integração é praticamente idêntico...

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    3. Capaz de o motorista da 27 ter que dirigir com uma mão e cobrar com outra, fazendo as duas coisas simultaneamente, cobrando a tarifa com o veículo em movimento.

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    4. Pego a 41 dia sim dia não, e no horário de pico as 17:30. O motorista perde muito tempo cobrando e voltando troco o que atrasa bastante o horário das ultimas viagens da tarde. As demais viagens tem um movimento satisfatório, mas como a linha opera com 5 carros divide bem a demanda e nao chega atrasar.A empresa poderia lançar algum tipo de aplicativo de pagamento em qr code,ouvi dizer que em Mauá seria implantado esse método.

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    5. Outra que atrasa bastante no ultimo período da tarde é a 23, também pelo fato de o motorista cobrar também contribui pra isso.

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  24. É só motorista cobrar com o veículo em movimento que os atrasos diminuem.

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  25. Tanto a 23 quanto a 27 tem muito movimento no trajeto inteiro, sem cobrador vai ser quase impossível fazer horário na 27! 23 ainda q vai pela Praça Itália, geralmente tem menos trânsito e movimento do q a 27 q vai pela Estação e Sallum.. Olhe lá se isso não vai sobrecarregar ainda mais a 40, se essas 2 começarem a atrasar muito!!

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  26. Essa linha também tá tendo meio q um rodízio de carros! O 143 não dura uma semana inteira! Já vi 960, 188, 210, 167, etc..... Sempre no lugar do 143, deveriam ter mandado ele embora no lugar do 141 ou 146, davam menos problema!!

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