domingo, 1 de janeiro de 2006

Linha 55

Zavaglia - Arnon de Mello
Via Antenor Garcia, Estação Sul, Shopping, Romeu Tortorelli



Operação especial durante a pandemia:
Segunda a domingo

Horários:
Segunda a sextaSábadosDomingos e Feriados
ZavagliaArnonZavagliaArnonZavagliaArnon
06h0006h0006h0006h0006h0006h00
07h0007h0007h0007h0007h0007h00
08h0008h0008h0008h0008h0008h00
09h0009h0009h0009h0009h0009h00
10h0010h0010h0010h0010h0010h00
11h0011h0011h0011h0011h0011h00
12h0012h0012h0012h0012h0012h00
13h0013h0013h0013h0013h0013h00
14h0014h0014h0014h0014h0014h00
15h0015h0015h0015h0015h0015h00
16h0016h0016h0016h0016h0016h00
17h0017h0017h0017h0017h0017h00
18h0018h0018h0018h0018h0018h00
19h0019h0019h0019h0019h0019h00
20h0020h0020h0020h0020h0020h00
21h0021h0021h0021h0021h0021h00
22h0022h0022h0022h0022h0022h00

Escala:
142 , 144

144 comentários:

  1. Ontem vi o 28812 na linha 64, e hoje vi o 31006 nessa linha. Será que trocaram?

    Se fizeram isso, acertaram. O 28812 é muito pequeno para a demanda dessa linha. E, como não tem nenhum outro ônibus com elevador rodando em toda a região do Aracy I e II, Antenor e Zavaglia, um carro com elevador nessa linha é o mínimo necessário.

    ResponderExcluir
  2. É tambem vi o 31006 nesta linha. Vamos observar os próximos dias. Mas sei nao, acho cedo pra colocarem um svelto aqui. Pelo histórico da athenas as ultimas linhas que rebebem os carros mais novos são da aracy antenor e sta fé

    ResponderExcluir
  3. Acho que mudou mesmo. O 31006 ta nesta linha hoje denovo

    ResponderExcluir
  4. E hoje sabado feriado o 31005 ta na linha 46 no lugar do 28808. Será que vao colocar os sveltos de reservas tambem? E o 28805 saiu da linha 24? Ja vi ele em algumas linhas nas ultimas semanas

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. A linha 24 a dias que esta com o 27503 e na linha 61 estava um alpha se não me engano era o 17234.

      Excluir
    2. Linha 46 deve ser por causa do sorteio de casas do Planalto Verde, no ginásio de esportes. Até a linha 56 tá rodando com carro grande hoje (vi o 28812 nela).

      Excluir
    3. Bom o 27503 ja tava ficando pequeno pra linha 61, mas colocar um alpha é brincadeira! Reparei mesmo que fazia tempo que alphas estavam na 61

      Excluir
    4. Bom se é pelo sorteio ou nao vamos saber amanhã segunda! Hoje domingao o 31005 continua na 46

      Excluir
  5. O 31006 agora é o carro de escala da linha 55. O 28812 foi para linha 64. O 28812 não voltara mas pra linha 55

    ResponderExcluir
  6. o 24283 faz umas duas semanas que não esta na linha 55, o mesmo acontece na linha 25 onde esta o 31001 no lugar do 31003.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. O 31003 tava na garagem. Essa linha 25 quase sempre roda com Svelto, quando o 31003 não tá disponível deslocam algum outro para ela.

      Excluir
    2. Deve ser porque é a unica que atende o Sesi com carro com acessibilidade creio eu.

      Excluir
    3. Deveriam ter a mesma preocupação para cobrir o 31006 e o 31010 então. O 31006 é o único que atende toda a região do Aracy I, Aracy II, Antenor Garcia e Zavaglia. E o 31010 é o único que atende os distritos de Santa Eudóxia e Água Vermelha.

      O problema é que é uma vergonha em pleno ano de 2015 termos apenas 22 ônibus acessíveis na frota.

      Excluir
    4. O 24283 voltou quinta a tarde...realmente tambem havia percebido que fazia umas 2 semanas que nao estava na escala, e pelo jeito acho q foi manutençao de motor porque o som ta bem diferente, alem do mais a turbina ta aberta, ela ta cantando bonito, parece que até deram um tapa na pintura...agora o que faz bastante tempo que nao ta na escala tambem e o 27206..acho que tambem faz uns 10 dias

      Excluir
  7. A Athenas deveria ter adquirido a série 27xxx com elevadores também, a compra foi na época da lei da acessibilidade.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. A obrigatoriedade começou em 2009. Os Vips vieram com elevador por MUITO pouco. Eles chegaram em janeiro de 2009. Se viessem antes, a Athenas teria só 10 carros com elevador.

      Vejam aquele Apache Vip 2577 da Paraty. Ele veio no final de 2008, e não tem elevador.

      Excluir
  8. Quando o 31006 nao ta na escala estao tendo sim a preocupaçao em colocar os carros acessiveis...ja vi esses dias na linha 55 o 31001 durante a semana....o 31004 e 31007 no fim de semana

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Ontem a tarde tava o 17217. Mas a noite já tinha voltado o 31006.

      Excluir
    2. Hoje ta o 31001

      Excluir
  9. Isso dos carros acessiveis deveria ser mais um ponto que o ministerio publico tinha que apertarvo cerco nessa empresa. Trata-se de uma lei que nao esta sendo cumprida e a prefeitura nem se preocupa. Sera que eh tao dificil assim fazer uma licitaçao e enxotar essa empresa quebrada da cidade? Todo mundo sabe que atrasam todos os meses salarios de funcionarios, vcs acham que manutençao dos carros esta em dia? So nao ver quem nao qer.

    ResponderExcluir
  10. A Athenas nunca vai sair daqui da cidade, pois a dívida que a prefeitura tem com a empresa gira em torno de R$ 45.000.000,00 milhões de reais. A empresa não tem um aumento significativo na tarifa faz uns 4 anos. Com esse dinheiro daria para a empresa comprar 47 novos ônibus. E ainda tem aquela gratuidade para pessoas de 60 a 64 anos e que a prefeitura repassa um subsídio para a empresa e que por sinal demoram para repassar. Claro que a empresa tem que melhorar e muito sua administração, mas ainda é a melhor empresa para a cidade.

    ResponderExcluir
  11. Domingo essa linha tava com 2 sveltos. 31009 no lugar do 31006. E no lugar do 24283 o 31006. Acho que os sveltos entraram de vez na escala de reservas no fim de semana. Logo logo estarao caindo is pedaços tambem

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. No sábado também! Tava o 31005 no lugar do 24283.

      Excluir
    2. hoje esta o 31004 nesta linha no lugar do 31006

      Excluir
    3. Enquanto isso a linha 10 na qual ele é fixo esta com o 14129. tampa uma descobre a outra.

      Excluir
  12. Hoje o 24269 ta na linha 48,e no lugar dele na 23 ta no 14131...

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. A linha 48 (Cidade Aracy - Shopping) não existe mais há anos...

      Excluir
    2. Erro meu..tava na linha 46...

      Excluir
  13. Ja reparei que quando o 31006 ta em manutençao eles tiram o 31004 da linha 10 pra cobrir essa linha. Hoje foi mais um dia que isso aconteceu

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. A linha 10 aguenta com Apache Vip quando necessário, a demanda é menor do que dessa linha 55.

      Excluir
  14. Essa linha continua com muitos problemas de atrasos, o dia inteiro!! Será que ninguém percebe que esse trajeto deveria ser revisto? Enquanto a linha 49 estiver atendendo o Shopping ( essa ideia de circular dos shoppings é patética e uma das maiores piadas por parte da Suzantur, mas enfim....), essa linha 55 deveria, a partir das 13:00, ir, no máximo, até o sindicato!! Ela não dá conta desse itinerário louco, e não precisa, a demanda pro Arnon de Mello é muito menor que pro Antenor Garcia, e a 49 dá conta de boa!!! Isso aí é obra da antiga concessionária, que Deus nos proteja desse mal, para sempre, Amém!!!

    Agora, essa foi uma das poucas mudanças que deveriam ter tomado outro rumo..... E a 43, que por sorte, é uma linha inútil (mas podiam ter aproveitado e mexido em linhas mais importantes, ou seja, quase todas as outras!!).

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Não tenho notado mais atrasos grandes na 55. Na verdade a tabela da linha é ruim. O ideal, com 3 carros, seria ofertar um a cada 45 minutos, e não essa tabela que tem intervalos que variam de 25 minutos a mais de uma hora.

      E é muito fácil acertar o problema. Só adiantar em 15 minutos boa parte da tabela dos carros 170 e 187. Aí já dá um intervalo de 45 minutos, e os carros ainda chegam menos apertados à noite, quando o 170 tem escala prevista para 18h20 no Zavaglia, e depois 19h20, e depois tem que fazer viagens em 55 minutos para sair 20h15 e 21h10.

      Ah, as linhas 53 a 56 não são invenção da Athenas. São invenção do governo Newton Lima, impostas quando a Athenas assumiu, em 2004.

      Quanto à 43, caso perdido. Mesmo com a tabela de 1h10 ela não consegue andar no horário.

      Excluir
    2. A 43 perde muito tempo no binário XV de Novembro - Carlos Botelho e na Alexandrina. Somente faixas de ônibus nessas vias resolveriam o problema.

      Excluir
    3. A Vereadora Cidinha do Oncológico, há uns 2/3 anos atrás, propôs justamente isso, faixas de ônibus em várias vias da cidade, e uma delas era a Carlos Botelho!! Só que, infelizmente, o projeto foi engavetado pelos ilustríssimos " vereadores "......

      A meu ver, tanto a 43 quanto a 42, HOJE, estão muito longe de serem necessárias!! o Shopping foi inaugurado há 20 anos, e hoje o sistema de transporte é muito diferente, as pessoas não fazem cartão de passe porque não querem. Quem usa ônibus 1 ou 2 vezes na semana, tudo bem, não vai fazer mesmo. Agora, tem gente que toma circular 4 vezes no dia e insiste em pagar em dinheiro e ficar mais de hora esperando ônibus num lugar, quando ela poderia ir até o Centro, e de lá embarcar em outro, perdendo muito menos tempo!!! Extinguindo certas linhas, essas pessoas serão forçadas a mudar de ideia, e ai será possível adaptar o transporte pra realidade atual, estamos em 2017, não em 1907!!!

      Mas, essa linha seria caso, talvez, para viagens de 45 minutos, ai acredito que os atrasos seriam menores. Mas ainda assim, é uma linha muito fraca!!

      Excluir
    4. Apesar da baixa demanda da 42 e da 43, é preciso que haja alguma linha que passe no Centro com destino ao Shopping, justamente porque o Centro é o principal ponto de conexão. Não é a toa que a 42 opera de domingo a domingo.

      Excluir
    5. Fábio, acredito que tornando a linha 20 diametral, sem dar aquela volta enorme pelas marginais, já seria o suficiente. É uma linha de demanda mais alta, e seria mais adequada para fazer o trajeto Centro-Shopping e Shopping-Centro.

      Excluir
    6. Se tirarem a linha 42, o Azulville / Castelo Branco, passaria a ter apenas um ônibus de Sábado e Domingo. A linha 103. E aí?? Dá-se a impressão que não existem pessoas nessa região que utilizam ônibus. Engano, pois logo logo teremos grandes empreendimentos nessas regiões como um loteamento, e Vários predinhos que serão construídos.

      Excluir
    7. Tem a linha 47 também que atende a região do Azulville / Castelo. E, convenhamos, não seria a única região da cidade que contaria com apenas um ônibus por hora nos finais de semana. Acontece o mesmo com bairros mais populosos, como Planalto Verde, Abdelnur, Medeiros, e alguns chegam a ter ônibus apenas a cada duas horas, como Embaré e Araucária.

      Excluir
    8. Linha 47, aliás, que deveria estar circulando de hora em hora com dois veículos, se o prefeito em 2005 não tivesse recuado na fusão da 46 com a 47 por causa de um abaixo-assinado ridículo feito por pessoas que não entendem de transporte.

      Excluir
  15. "essa ideia de circular dos shoppings é patética e uma das maiores piadas por parte da Suzantur, mas enfim...." "Isso aí é obra da antiga concessionária, que Deus nos proteja desse mal, para sempre, Amém!!!" Isso existe porque, quando o Shopping foi inaugurado em 1997, não tínhamos o SmartCard, e quem pegasse dois ônibus tinha que obrigatoriamente pagar duas passagens. Então, criaram linhas do Shopping para os principais bairros, de modo que não fosse necessário ir ao Shopping sem pegar dois ônibus. "E a 43, que por sorte, é uma linha inútil" Uso essa linha e, tirando as primeiras viagens da manhã, só é possível saber o horário dela usando o CittaMobi. Mas, realmente, é uma linha que não enche meio Volare. Um micro cairia bem nessa linha. Principalmente se ele fosse mais ágil.

    ResponderExcluir
  16. Depois da mudança nos horários, melhorou bem os atrasos. O 187 e 198 na parte da tarde chegam até 15 minutos adiantado no Arnon de Mello e ficam parados lá na adpm. Agora o que acontece são certos motoristas que não estão nem aí, que se o itinerário fosse mudado pra 1:30 eles chegariam atrasados mesmo assim,se é que me entende... Além do mais tá quase intransitável as ruas do Aracy,sta Felícia. Tem lugar que daqui uns dias só jipe de trilha pra passar,isso atrasa e muito o trajeto. Uma linha que há muito tempo é dor de cabeça é a 23. Os caras andam na boa, porque já sabem que atrasa, aí matam viagem de manhã e a tarde, quase sempre nos mesmos horários, hora do almoço e entre as 16:30 e 17:30. Além do mais os caras são tão despreocupados que quando estão pouco atrasados, coisa de 5 a 10 minutos, chegam aqui na USP 2 ficam parados no ponto final fumando, conversando e depois saem normalmente como se estivessem adiantados. Já vi ambos os carros fazerem isso (181,207). Esses dias foi o cúmulo, o 181 chegou aqui 16:52 ( atrasado 17 minutos) e ficou parado até 17:00. Isso é desleixo e descaso.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Acredito que tudo mude quando outra empresa entrar no Emergencial. A nova empresa terá um respaldo bem grande, pegando os erros incríveis que a suzantur cometeu, nesses 9 meses (de pesadelo para nós usuários) em que operou o sistema aqui, e poderá então, trazer mais ônibus, esperamos que em sua maioria ônibus convencional, porque micros, só trouxeram problemas; alias, foi graças a esses micros que todo o tumulto, começou. Até hoje não entendo, como que uma empresa que opera transporte coletivo (diz que opera, mas pelo visto são amadores) traz para uma cidade de quase 250 mil habitantes, uma frota composta por quase 40% de micro ônibus. Acho que ela pensou que a cidade era um vilarejo de fundo de quintal, e que qualquer porcaria iria suprir a necessidade de transporte. Deu um tiro no pé. Esperamos que a nova empresa pegue todos esses erros cometidos pela suzantur e preste um serviço da mais alta qualidade. Mesmo que seja emergencial. É o que nós usuários do transporte coletivo, esperamos.

      Excluir
    2. E também que a nova empresa tenha uma frota bem maior que essa que e suzantur tem. 110 ônibus para 250 mil habitantes, seria cômico se não fosse trágico. Então, que tragam mais ônibus.

      Excluir
    3. Pilotar ônibus é cansativo. O ideal é que as tabelas previssem pelo menos 5 minutos de ponto final, principalmente nessas linhas longas.

      Motorista não é máquina, acho bom que as linhas disponham de tempo para quando os funcionários precisem ir ao banheiro, tomar uma água, comer um biscoito, etc.

      Excluir
  17. Pra variar... só pra variar, o 207 matou viagem denovo agora no almoço na linha 23. Que adianta ter aplicativo de celular se os caras matam viagem?

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. "Que adianta ter aplicativo de celular se os caras matam viagem?" Você fica sabendo que matou a viagem e vai fazer outra coisa, ao invés de ficar esperando igual tonto.

      Excluir
  18. Molecada do Senai se ferra no ponto esperando.

    ResponderExcluir
  19. Essa linha (23) para cedo, não rodam até o fim da noite, e considerando que são 2 carros, são 2 a 3 viagens que matam por dia. Será que não enxergam que estão tomando na cabeça? Podiam juntar essa linha com a 27, pois o trajeto é praticamente o mesmo.

    ResponderExcluir
  20. É questão de tempo para que mudem a linha ou a tabela horária. Mas estão indo aos poucos, uma ou outra alteração por mês, para que seja viável.

    ResponderExcluir
  21. É repetitivo mas, hoje denovo...agora na viagem das 12:35 os 2 carros(181 e 207) mataram a viagem. A linha ficou sem carro na ida e na volta! Brincadeira!!!! Até quando? Precisa alguém que entende do assunto fazer mudanças em todas as linhas que atrasam, não tem como ficar assim.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Eles fazem isso para entregar no horário às 14h00, na troca de turno na Estação.

      As próximas mudanças envolvem as linhas 13, 46 e 47, mas apenas para os finais de semana (sábado após 14h e domingo). Deve começar sábado já. A 13 muda de Estação x Tortorelli para Estação x Embaré via Tortorelli (e com isso a 38 deixará de atender o Embaré nos finais de semana). A 46 vira Araucária x Estação via Jd. Ipanema, e a 47 Estação x Jd. Dona Francisca/Jd. Novo Horizonte x Estação, em formato circular. Os trajetos já estão no Citta Mobi, e os horários devem ser divulgados hoje ou amanhã.

      Excluir
  22. Essa linha teve mudança de horário? Por que ontem por volta das 18:00 subiram os 3 carros dessa linha, no ponto do Shopping, sentido Arnon de Mello, num intervalo de 5 minutos, com a linha 49 passando junto com o primeiro carro!!! O que está acontecendo? Isso eu nunca vi!!!

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Isso é o atraso e o descumprimento de horários chegando ao extremo. Daqui a pouco, o sistema entra em colapso e, quem não tiver veículo próprio, vai depender de carona ou transporte clandestino.

      Excluir
  23. Inacreditável! Hoje sábado baixa demanda o 190 atrasado uma viagem inteira. As 17:00 ele partiu do Arnon as 17:30. Agora na viagem das 19:00 ele tá chegando às 19:50, praticamente junto com o 198.

    ResponderExcluir
  24. E acreditem, partiu os 2 carros 190,198 com 5 minutos de intervalo.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Deve ter dado problema no carro, pois de manhã estava o 163 no lugar do 190.

      E realmente não é raro essa linha atrasar de fim de semana. Mesmo com o alto movimento no shopping não justifica, pois não tem tanto trânsito.

      Excluir
    2. Durante a semana é bastante comum 2 dos carros da linha fazerem o percurso Sallum - Arnon praticamente juntos. E saírem de lá no mesmo jeito. Mas ai tem o 3º carro pra salva ( as vezes... ). Agora, de fim de semana é pra acaba! A oferta de linhas e de Ônibus já é bem menor, e ainda acontece isso. Pô, sei lá, os cobradores poderiam se comunicar, marca um lugar ( no próprio Shopping seria bom ), junta os passageiros num carro, e o outro já volta dali mesmo. A viagem pro Antenor é mais longa que pro Arnon, mas pelo menos minimiza os transtornos...

      Atrasa a noite então, difícil de entender... Apesar que tinha linha com meia hora de atraso, uma grande bagunça!

      Excluir
    3. "os cobradores poderiam se comunicar" Não, não podem. Quem lida com os atrasos são os operadores do CCO. São eles que recebem as informações sobre os atrasos e dão as ordem aos motoristas e cobradores para resolverem os atrasos, como cortar caminho, matar meia ou uma viagem e outras coisas do tipo.

      Excluir
  25. Hoje a SUZANTUR deixou muitos motoristas sem almoço, e o motorista de um dos carros da linha 31, com todo o direito, parou na estação e foi almoçar. Ou seja matou uma viagem. #FORASUZANTUR

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. De fim de semana a coisa tá cada vez pior. É linha parando pra almoço/janta, linha recolhendo para cobrir outra, etc.

      Sábado de noite não estavam rodando a 01, 11, 36 e 37, e os ônibus delas estavam cobrindo a 03, 13, 26 e 25.

      E a 47 então... de sábado após as 14h, domingos e feriados, pode esquecer. Faz umas 3 semanas que não roda.

      Excluir
    2. Exatamente como nos últimos dias da Athenas Paulista. Acredito que a atual empresa terá o mesmo destino.

      Excluir
    3. Qualquer dia desses amanheceremos sem ônibus! Salários atrasados, empresa quebrada sem dinheiro nem pra paga contas de água, energia, etc....

      E segue o baile!

      Excluir
    4. Tudo está indicando algo óbvio: seja com qual empresa for, o transporte coletivo em São Carlos, da forma como está desenhado, é inviável. Ou fazem-se cortes drásticos nas linhas e horários, ou vamos ter empresas quebradas em sequência.

      Excluir
    5. Concordo que o sistema precisa ser reestruturado, mas a quantidade de ônibus que operam hoje não é nada fora do normal para uma cidade do porte de São Carlos. São míseros 78 ônibus e 30 micro-ônibus. Menos do que Paraty e Empresa Cruz utilizam em Araraquara, por exemplo.

      Problema aqui é a caridade com o chapéu alheio. Gratuidade para idosos acima de 60 anos (nas outras idades é 65 anos), desconto para Faixa I, Faixa II... Tudo isso com tarifa menor do que a da maioria das cidades. Não tem conta que feche.

      Excluir
  26. O que? Ficaram sem hora de almoço? Isso já virou várzea. Cadê o Ministério público que antes fazia tanto barulho?

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Essa cidade é uma verdadeira zona... Ou melhor, acho que seria um desrespeito comparar São Carlos a uma zona... As zonas são muito bem organizadas e administradas... Então, melhor não comparar para não ofender as zonas...

      Excluir
    2. "Cadê o Ministério público que antes fazia tanto barulho?" O Ministério Público agora está do lado da família Cimatti e só vai agir quando tiver certeza que uma empresa dessa família vai ganhar a licitação ou voltar a operar o transporte coletivo aqui de alguma outra maneira.

      Excluir
  27. Se o ministério público não tá aí, e o sindicato da categoria?

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Está acompanhando o caso. E tem a possibilidade do bicho pegar nas próximas semanas:

      https://www.noticiasdofront.com.br/sindicato-dos-motoristas-afirma-que-suzantur/

      O vídeo da reunião do Amador com motoristas foi removido do Youtube, mas tá rolando pelas redes sociais e Whatsapp.

      Excluir
  28. A athenas ficou anos recebendo subsídio sem contrato, agora não pode pagar a empresa que aí está? Isso tá cheirando marucataia pra colocar outra empresa tampao, de algum empresário velho conhecido das rodas de trambique da cidade. Pois como já foi dito aos 4 ventos, esse tal passeia mais nos corredores da prefeitura do que os próprios servidores. Fácil resolver, solta outra licitação emergencial e paga a empresa direito, aí como todos sabem que a licitação definitiva vai custar sair, aguardem o tempo necessário com a empresa a ou b que aí estiver.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. É mais do que óbvio que querem tirar a empresa atual para colocar outra do mesmo grupo que dominou o transporte durante mais de 50 anos. A Athenas ficou anos recebendo subsídio sem contrato porque já sabiam que ela iria ficar aqui eternamente e quem iria ganhar a licitação definitiva seria ela com outro nome. E é o que vai acontecer. A atual empresa só veio para que a antiga tivesse condições de se reerguer financeiramente e voltasse a operar perpetuamente. Ninguém tira eles daqui não.

      Excluir
  29. Ouvi comentários q essa linha tá operando com 4 veículos!!
    Pelo fato de não ter mais cobrador...
    Achei muito estranho, alguém sabe de algo a respeito??

    ResponderExcluir
  30. Impressao minha ou as linhas pro castelo e rubi não estão rodando?

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Desde a intervenção nunca mais rodou a 45a, 45b e 45c. O Transporte de funcionários está sendo feito por fretamento pela SanCarlense Turismo. Lamentável saber que a linha atendia também o pessoal rural daquela região. Estes ficaram sem transporte coletivo

      Excluir
    2. A SanCarlense atende o pessoal do Rubi, já o Castelo parece que são algumas Vans de outras empresas.

      Excluir
    3. Essas linhas, assim como o Circular da UFSCar, eu acho que não voltam mais.

      Excluir
    4. Essas linhas foram criadas para que os patrões não precisassem pagar a jornada in itinere. Com a reforma trabalhista, essa jornada deixou de existir e tais linhas não fazem mais sentido.

      Excluir
    5. Existe o pessoal da área rural também!

      Excluir
  31. Interessante, essa linha operando com midi hoje, ta o 515

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Tirando o pico da tarde, das 16:00 às 19:00, ela aguenta com Mid tranquilamente. Como ela não passa no Centro, nem mesmo na Estação, a demanda é muito mais baixa q as outras da mesma região. Tanto q é a única linha da Grande Cidade Aracy q não opera com cobrador, e já tem meses isso!!

      Excluir
    2. Única não, pois faz algum tempo que caparam os cobradores da linha 41 também.

      Excluir
    3. E a 23 tambem .

      Excluir
    4. 164 tambem ja esta padronizado

      Excluir
  32. Andei no 636 agora a tardinha, ta igualzinho os vitorias da athenas, bate tudo e as campainhas de alerta nao funcionam,tem que gritar pro motorista que vai descer. Ali no tortoreli e começo do santa felicia parece que vai desmontar o ônibus, muito buraco e se o motorista anda devagar nao cumpre o horário .

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Típico seminovo em péssimo estado de conservação.

      Excluir
  33. Alguém sabe sobre alguma novidade da licitação?

    ResponderExcluir
  34. Nada... enquanto isso a Suzantur esta trabalhando duro pra se tornar outra athenas, por onde se anda se vê carro quebrado e a fiorino da manutenção dando assistência. Só hoje vi o 222,308,630 com a língua de fora. Essa semana estou sem moto, por isso estou andando bastante de ônibus, e ja andei em carros que dão dó, casos do 166 e 186, achei que nao teriam força pra subir a avenida até o Álvaro Guiao. O dia inteiro é aquela dança de carros pelas linhas.De arrepiar a situação!

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Para se tornar outra Athenas, precisa de veículos com mais de 20 anos em circulação!!

      Excluir
    2. 166 hoje parece q está numa linha da Redenção.
      186 tá cada dia em uma, não sei o q acontece..
      Outro q sofre é o 205. Penou pra subir do Prolongamento do Medeiros na 51!!
      Mas carro não virá enquanto a prefeitura insistir em prejudicar a cidade, apenas para massagear o próprio ego. Coronel Garcia, secretário Fanta ( só tem gás pra instalar semáforo, e tem investigação pra vir...), e outras "pessoas".....

      Excluir
    3. O 186 é reserva, por isso que tá cada dia em uma linha. Estranho seria ele todo dia na mesma...

      O 166 é carro de pico da 41, então ele fica parado na Estação boa parte do dia. Acaba servindo de reserva também.

      Enquanto isso em Santo André ela começa a vender os Gran Via:

      https://www.facebook.com/Busologiasp/photos/a.1077566839093692/1234243446759363/

      E parece que vem alguns Torinos novos para cá. Mas é o que disseram, depende da prefeitura também agilizar essa licitação. A entrega dos envelopes foi há SEIS meses e até agora nada.

      Excluir
    4. Acho que esses granvia de la estao em melhor estado pra serem vendidos,porque se estiverem igual o 636 que esta aqui...só se for barganha, pra reformar inteiro. O 636 inclusive parece que corta aceleração na subida, ta feio.

      Excluir
    5. Fica difícil investir quando não se tem contrato, e como cobrar um serviço melhor se não tem contrato?
      A Suzantur ganhou a licitação, as demais não tem condições e estão atrapalhando o desfecho com o aval da prefeitura.
      Oficializa a licitação e melhoras com certeza virão.

      Excluir
    6. 6 meses da entrega das propostas e ate agora nada? Só aqui mesmo, parece que nao tem cobrança sobre isso.

      Excluir
    7. Isso tudo é artimanha do prefeito alcaide e do secretário importado de cidade vizinha q é persona no grata por lá.
      Eles não querem a atual empresa por motivos pe$$oais, então ficam engabelando todo mundo e prejudicando milhares de pessoas!!

      Excluir
  35. realmente ultimamente se ve muitos carros fora de suas linhas mas longe de ser uma Athenas Paulista.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Acho estranho que nos veículos de comunicação da cidade sempre se ve que a empresa esta contratando mecânicos, será que nunca conseguem montar uma equipe boa, ou os contratados nao dao certo com o sistema de manutenção da empresa?

      Excluir
    2. Sim, parece que não para ninguém.

      Excluir
  36. Agora a tarde o 960 ta na linha no lugar do 621, até ai tudo bem se nao fosse o fato do letreiro digital estar todo zoado nao da nem pra ver o nome da linha só o número 55. Entrei no ônibus e avisei o motorista, e ele disse ja avisei na garagem e nao tem ônibus pra fazer a troca, tem que terminar o dia com esse carro mesmo. É pra acabar mesmo, nao tem carros reservas na garagem!

    ResponderExcluir
  37. Hoje ta o 210 e 216 na linha, to achando que o restante dos gran vias vão embora esse final de semana, na 31 também estao fora, ta rodando o 304 e 308 por lá.

    ResponderExcluir
  38. Semana que vem deve aparecer bastante novidades por aqui, ja que terça feira entrará 53 veículos novos em Mauá, com isso provavelmente alguns podem vir pea ca.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Se são bastante ainda não sabemos... Como venderam os 39 Gran Via, pode ser que vendam mais carros 2014 e 2015, né? Pode ser que só tragam uma quantidade significativa para cá quando (e se) vencerem em definitivo a licitação.

      Excluir
  39. Vieram mais 3 Torinos: 584, 585 e 591. Parece que saem 614, 621 e 635.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Fábio, será que esses Torinos vão dar conta de substituir os Gran vias em suas respectivas linhas, ou será que a empresa ter a de fazer uma reformulação geral?

      Excluir
    2. Se for pela demanda das linhas, sim! Tanto na 20, na 31 e na 55.. Agora tem q ver se andam bem o suficiente pra cumprir horário, pois são 3 linhas q qualquer semáforo fechado já desregula totalmente o cumprimento. Se forem rápidos, tem tudo pra dar certo!!

      Excluir
  40. Legal! Quando eles começam a operar? São da mesma "família" do 570, 582...??

    ResponderExcluir
  41. Mais 53 novos ônibus em Mauá, provavelmente alguns que serão substituídos lá serão repassados.
    https://diariodotransporte.com.br/2019/10/05/suzantur-de-maua-entrega-53-onibus-zero-quilometro-na-proxima-terca-feira-08/

    ResponderExcluir
  42. Os Torinos que chegaram foram para as linhas 13 e 20.
    212 e 219 foram repassados para a linha 53.
    A linha 55 passa a operar com o 636, e dois Vip II (hoje estão 189 e 192).

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Estranho colocarem na 13, achei que o 212 e 219 logo fossem embora também porque estão no limite da idade da frota.

      Excluir
    2. No momento não está havendo renovação de fato, só substituição dos Gran Via vendidos. Os ônibus mais antigos seguem operando mais um tempo.

      É uma situação temporária, e acho que depende também da prefeitura agilizar a licitação, né? De qualquer forma, havendo renovação, seja com veículos 0 km e/ou repasses de Mauá, essas escalas da 53, 55 e 58 vão mudar de novo.

      Excluir
  43. Se a Suzantur vencer a licitação e seguir aqui, acho que no longo prazo só sobrarão carros grandes nas linhas 18, 23, 27, 40, 41, 52, 55, 60, 65 e 66. Nas demais provavelmente prevalecerá o padrão dos Torinos curtos, 15.190 OD e OF-1519.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Problema é essa licitação desenrolar....
      Os Torinos curtos dão conta das linhas, pois a demanda só cai com a má qualidade do serviço prestado pela concessionária (os Ônibus são bons, mas o serviço e muitos funcionários, não!!), e também pela passagem extremamente cara pelo tamanho da cidade. Há cidades aqui no interior com população muito maior q São Carlos, e passagem até mais de 1 real mais barata.
      Me surpreende ela trazer Ônibus "novos" pra operar aqui... Muita coragem dos donos da empresa!
      E nada da prefeitura recapear as ruas por onde passam as linhas, a não ser avenidas grandes, de ligação, como Bruno Ruggiero e Miguel Petroni...

      Excluir
  44. O 189 é bem fraquinho, deve estar de tapa buracos até aparecer carros melhores pra linha. Andei nele ontem e pra andar no horário mesmo com a escala com um pouco de folga como está, tem que rezar muito.

    ResponderExcluir
  45. Ontem o 206 estava no lugar de algum dos carros da linha. O 207 foi alocado pra 42, talvez tenha dado problema no 515..

    ResponderExcluir
  46. Esses carros grandes ficam batendo banco nessas linhas de pouca demanda. O 186 estava na linha 17, passou na sallum sentido Maracanã com 5 pessoas dentro.

    ResponderExcluir
  47. Como a Suzantur não tem frota reserva, qualquer mínimo problema faz esses fatos acontecerem. Acho q deveriam vir pelo menos mais uns 10 ou 12 Gran-Micros, deixar 3 Volares pro porta a porta, e colocar os 15 Gran-Micros nas linhas regulares, pois são mais fortes, confortáveis, e dão menos problemas q a maioria dos carros q ela tem. Cairiam muito bem na 06, 11, 14, 17, 24, 28, 42, 49, 63!!

    ResponderExcluir
  48. Acho ma ideia pois esses ônibus são apertados de mais quanto menos microonibus e melhor pois eu odeio andar em microonibus eles são apertados então os maiores em horário de pico nem enche se vai em Araraquara não tem nenhum microonibus lá

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Nas linhas citadas eles não ficam apertados não. Linha de baixa demanda fica muito bem com micro-ônibus. Até em São Paulo linha de baixa demanda é micro-ônibus. É só ir em qualquer terminal de bairro que você.

      Excluir
  49. Acho que a tendência é com o tempo só ficar micro-ônibus no serviço porta a porta. Em Mauá e Santo André todos os micros já foram desativados, e em Mauá também já sobraram pouquíssimos micrões (tipo os nossos Vip IV).

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Será que as linhas de baixa demanda serão eliminadas ou unidas a outras com mais demanda?

      Excluir
    2. Várias podem se unir a outras. Por exemplo, 11 com a 56, 24 e 42, até mesmo a 17 com a 63 é possível, e 14 com 28! Assim diminuirá muito sobreposição de trajetos e principalmente horários! Tem muitas opções possíveis!!

      Excluir
  50. A união dessas linhas seria de grande utilidade, pois foram criadas há muito tempo atrás, num contexto de trajetos/bairro que não se aplica nos dias atuais

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Contexto onde não havia sequer integração tarifária, o que obrigava a ter o maior linhas diretas possíveis, para evitar a baldeação e, com isso, o pagamento da segunda passagem.

      Excluir
  51. As linhas 04 e 05 podiam se fundir na linha 57 também.
    Daria uma 'enxugada' nas linhas antigas e agilizava os horários e itinerários.

    ResponderExcluir
  52. Nao sao capazes de finalizar uma licitação que arrasta ha anos,acham que estao preocupados em melhoria a população? Daqui a pouco vai dar 1 ano da entrega das propostas e ate agora nada, acredito que todos os valores ofertados pelas empresas ja nao se sustentarao, pois nesse tempo a inflação ja comeu tudo, combustível, manutenção, salários de funcionários e por aí vai. Ou devem estar com vergonha na cara de assumir que nao conseguem resolver o problema ou estao esperando virar o ano de eleições, pra ver se conseguem iludir algumas pessoas.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Não é incapacidade, é má vontade mesmo. Não sei quais são os interesses por trás, mas, se quisessem, já poderiam ter finalizado isso há meses.

      Excluir
  53. Alguns meses atras o secretário de transportes foi visto em um posto de combustíveis as margens da rodovia Washington Luís se reunindo com representantes das empresas desclassificadas e que depois recorreram das desclassificacoes, isso foi ate notícia do jornal primeira pagina. Estranho é que depois de meses das referidas desclassificacoes ainda nao se tenha tomado o sim ou nao pra essa situação. Agora se a Suzantur comprou mesmo os torinos chassi Iveco pra Sao Carlos e a licitação estiver na justiça, capaz de eles começarem rodar por maua ou santo André, afinal carro parado a tanto tempo também requer manutenção.

    ResponderExcluir
  54. O 164 ta de dar pena, janelas batendo e balançando, ja trocaram varios vidros porque devem ter quebrado de tanta buraqueira, e agora estao sem puxadores. O certo seria trocar aquelas borrachas por onde correm as janelas,pra tirar a folga.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Enquanto não resolverem a situação da rede de água no Tortorelli, é rasgar dinheiro!! Além disso, tem ruas no final do Santa Felícia e Arnon de Mello q não foram contempladas com recape, e parte do trajeto na Vila Prado/Boa Vista já arrebentou tudo!! Vejam o nível dessa prefeitura!!!!
      Aí não há Ônibus q aguente, e a empresa vê tudo isso, então põe carros velhos na 13, 31, 38, 55....

      Excluir
  55. Aqui em São Carlos nao funciona ônibus com janelas com abertura na parte debaixo, com o tempo parecem um pandeiro de tanto que bate, só tem esses porque são ex Rio de Janeiro .

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. A maioria desses acho q já foram daqui. Sobraram meia dúzia no máximo, Torinos mais antigos!!

      Excluir
    2. Que nada, tem 39 ex Rio de Janeiro ainda. Poderiam ter reduzido bem essa quantidade, mas preferiram tirar os carros mais novos (Gran Via Midi, Vip III, Torinos VW, etc), provavelmente pra fazer caixa.

      Excluir
    3. Muito esperta essa empresa, ainda mais numa emergencial, numa cidade comandada por pessoas inescrupulosas e sem caráter!!
      Só ver o recape já deteriorando, dá pena ver os Ivecos todos ralados, apesar deles apresentarem poucos problemas até agora! Mas ainda acho q logo piora, pois parte do Arnon de Mello e Santa Felícia tá parecendo estrada rural, vamos ver até quando os Ivecos aguenta!
      Também me surpreende o 591, pois é buraqueira do começo ao fim, só no Centro ele escapa. E a região da Vila São José e Fagá é só no final do cronograma. E capaz q se chegarem veículos novos, os Vips 141 ao 146 zarpem, ainda mais nas linhas q estão hoje. Os da 51 geralmente fazem a 40 aos finais de semana. Os outros acho q nem circulam....

      Excluir
    4. O proprietário da empresa é socio de um banco que financia ônibus para os interessados, o que facilita e muito na venda desses veículos que estavam em sao carlos.Ha algum tempo atras pesquisei e vi que o tornino 198 que estava aqui esta operando no abc na EAOSA, e o vip 209 que ja operou aqui também está em Manaus, só aí da pra ver a facilidade em negociar esses carros que aqui ja nao servem. Os vips 3 que foram ha pouco tempo com certeza foram negociados sem esforço.

      Excluir
    5. 209 ta na EAOSA tbm, as empresas do Baltazar devem ter uns 20 carros que foram daqui, contando os Granvia Midi.

      Excluir
    6. Nao duvido se baltazar e a empresa daqui nao tenham vínculos, a garagem da Suzantur em Mauá é de propriedade do sr.baltazar.

      Excluir
    7. Sobre 141 a 146 aos domingos, a escala é a seguinte:

      141/142 - linha 27
      143/144 - linha 40
      145/146 - linha 41

      Não sei o motivo, mas nenhum Iveco opera aos domingos e feriados. Além dessas, a 60 fica com o 220 e a 01 com o 512.

      Excluir
    8. 34 roda com 582 e mais um T14 ao domingo.

      Excluir
  56. 166,223 devem estar de partida se é que ja nao foram. Há dias pra nao dizer semanas fora da escala, o 223 ate apareceu um dia desses mas nao durou 2 viagens.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. 166 tá normal na 55 hoje.

      E é comum ele ser deslocado para a 52, quando algum carro da linha dá problema.

      Excluir
    2. Essa linha ainda tem viagens q vão até o Parque Fehr? Até alguns anos atrás a primeira da manhã ia, e acho q a última também, pelo menos durante a semana...

      Excluir
    3. Quem sabe em uma futura alteração da linha 49 a região do embare,fher possa ter acesso ao shopping.

      Excluir
    4. Ia até o Parque Fehr para depois recolher para a garagem da falida, que ficava às margens da rodovia. Não sei se compensa recolher pela rodovia com a garagem localizada no Cedrinho.

      Excluir
    5. Isso é, pela rodovia deve demorar um pouco mais, pode pegar trânsito, acidentes.... Apesar q do Arnon de Mello até o Cedrinho leva uns 20 minutos, mesmo a noite!

      Excluir