Via Santa Felícia, Rodoviária, Poupatempo, Botafogo
Operação:
Segunda a domingo
Horários:
Segunda a sexta | Sábados | Domingos e Feriados | |||
---|---|---|---|---|---|
Pq. Fehr | Gonzaga | Pq. Fehr | Gonzaga | Pq. Fehr | Gonzaga |
05h50 | 05h50 | 06h05 | 06h05 | 06h05 | 06h05 |
06h30 | |||||
07h15 | 06h50 | 07h05 | 07h05 | 07h05 | 07h05 |
08h00 | 07h35 | 08h05 | 08h05 | 08h05 | 08h05 |
08h45 | 08h20 | 09h05 | 09h05 | ||
09h30 | 09h05 | 09h05 | 09h30 | ||
10h15 | 09h50 | 10h05 | 10h05 | ||
11h00 | 11h00 | 11h05 | 11h05 | 10h05 | 10h05 |
11h45 | 11h20 | 12h05 | 12h05 | 11h05 | 11h05 |
12h30 | 12h05 | ||||
13h15 | 12h50 | 13h05 | 13h05 | 12h05 | 12h05 |
14h00 | 13h35 | 14h05 | 14h05 | 13h05 | 13h05 |
14h45 | 14h20 | 15h05 | 15h05 | 14h05 | 14h05 |
15h30 | 15h05 | ||||
16h15 | 15h50 | 16h05 | 16h05 | 15h05 | 15h05 |
17h00 | 16h35 | 17h05 | 17h05 | 16h05 | 16h05 |
17h45 | 17h20 | ||||
18h30 | 18h05 | 18h05 | 18h05 | 17h05 | 17h05 |
19h10 | 18h55 | 19h05 | 19h05 | 18h05 | 18h05 |
20h05 | 20h05 | 20h05 | 20h05 | 19h05 | 19h05 |
21h05 | 21h05 | 21h05 | 21h05 | 20h05 | 20h05 |
22h10 | 22h10 | 22h05 | 22h05 | 22h05 | 21h05 |
Linha Parque Fehr - Jardim Gonzaga |
Atendimento Jardim Embaré - Jardim Gonzaga |
Atendimento Parque Fehr - Estação |
Atendimento Escola Querigma - Jardim Gonzaga |
Escala:
Segunda a sexta: 2342, 2343, 25558
Sábados: 2342, 2343
Domingos e feriados: 2342, 2343
Alguém sabe o horário que essa linha passa na praça do mercado no sentido Parque Fehr?
ResponderExcluirPassa por volta de H:30
ResponderExcluirOpa, valeu Fabio.
ResponderExcluirAlguem sabe que horas passa na rodoviaria sentido gonzaga?
ResponderExcluirPassa h:20
ExcluirAlterações nas tabelas da linha 38 a partir da próxima semana, que passa a rodar com um terceiro veículo.
ResponderExcluirA linha 61 também muda, e passa a atender o Jd. Araucária, com 2 carros, frequência de 45 minutos.
A princípio, alterações interessantes. Vamos aguardar se a próxima empresa vai mante-las assim.
ExcluirBoas mudanças aos usuários. 45 minutos de intervalo é ótimo, e tomara que seja implantado em outras linhas. Agora o número de carros já está apertado com poucos reservas, terá que chegar mais.
ResponderExcluirSeria mesmo bom fazer isso em outras linhas, mas a Suzantur não tem frota suficiente
ExcluirAcho que não vai chegar mais. 61 e 67 usavam um carro em cada, e agora vão ficar dois carros na 61. Como devem cancelar alguns especiais para o Araucária deve até ter sobra.
ExcluirNo caso da 38 tinha um Especial à tarde que ficava fazendo Estação x Pq. Fehr. Deve ser incorporado como terceiro carro à linha.
Enquanto os motoristas continuarem a fazer corpo mole, podem mexer em todas as escalas. O motorista do 176 na linha 23 por exemplo, é uma piada. Hoje na viagem das 14:35, chegou na USP 14:38. Pelo horário 3 minutos atrasado, mas ficou parado até 14:52. Até achei que trocaria o carro mas não. A linha já atrasa por conta mesmo e os caras ainda fazem de proposito, assim num tem jeito. A população passará a vida reclamando.
ResponderExcluirEncaminhe esse relato ao Fale Conosco da Suzantur. O endereço é http://www.suzantursc.com.br/fale-conosco/
ExcluirDe fato. A empresa parece não esquentar muito a cuca com isso. Na faixa das 18h tava esse 176 mais de uma hora atrasado, e uns 20 minutos depois veio o 185 com mais de meia hora de atraso.
ExcluirOutra linha que dá trabalho é a 01. Ficam esticando para a UFSCar em horários aleatórios, e ninguém sabe que hora vai passar. Quarta e ontem ele saiu do Pacaembu para a rodoviária às 18h45, sendo que os horários seriam 18h00 e 19h00.
Penso q poderiam deixar 01, 02, 03 indo só até a rodoviária o dia inteiro, e em alguns horários aumentar a frequencia da 64, intercalando os trajetos entre Cemitério/Hospital Escola e Aeroporto/Ciretran, com a 15 também fazendo este trajeto, por ser uma linha, em geral, mais tranquila e menor movimento q as outras 3. Mas não sei a viabilidade disso,esse negócio de ir até Ufscar em alguns horários, outros não, dá margem a esse tipo de ocorrência.
ExcluirÉ não esquentam mesmo. Hoje denovo, a viagem das 12:35 o 176 saiu às 13:00
ResponderExcluir178 saiu do Gonzaga agora as 16:00 acho q no horário certo, passou em frente ao Diocesano 16:35. Época de férias escolares diminui um pouco a demanda, não era pra atrasar TANTO....
ResponderExcluirQue hora ele chegou no Parque Fehr? Se ele chegar lá até 17:00 está no horário.
ExcluirSaiu umas 18h20 do Gonzaga na viagem de agora.
ExcluirO 163 tá só 45 minutos atrasado em pleno sábado
ResponderExcluirEu andei no 163 hoje. Não vejo motivos para atrasar, o ônibus anda muito bem. O que talvez pegue é aquela esticada até o Embaré. Mas o outro carro que tava na linha (200) também atrasou pra caramba, sem ir até o Embaré.
ExcluirHoje essa linha operou com o 174 e sem cobrador. Agora resta saber se foi porque hoje era feriado, ou se será mais uma linha a tirar o cobrador.
ResponderExcluirMuito provavelmente por causa do feriado. Penso que aos finais de semana ela poderia operar sem cobrador, mesmo aos sábados de manhã o movimento é consideravelmente mais baixo que durante a semana.
ExcluirPensando em algo mais complexo, até a noite, após as 19:00, já poderiam retirar os cobradores dessa linha. Mas ai é uma situação mais complexa.
Aos finais de semana e feriados, acredito que apenas as linhas 18, 27, 40 e 41 deveriam ter cobrador.
Ontem rodou o 174 e 195 de manhã, e 174 e 138 de tarde. A 31 rodou com midi também: 172 e 176 de manhã (depois o 176 quebrou e trocaram pelo 175).
ExcluirAndei no 176 e estava inclusive com o motorista dele mesmo (da linha 54).
E não divulgaram, mas teve operação para a Babilônia ontem também.
O 138 recolheu na viagem das 16 hrs no Gonzaga. Esta até pior que na época da athenas, um quebra quebra de carros o dia todo. Também o que esperar de carros surrados como são a maioria da frota. Vamo vê amanhã é domingo se vai rodar sem cobrador também. Se tiram os cobradores deviam fazer os fiscais trabalharem pra fiscalizarem o cumprimento dos horários. Hoje a linha 27 chegou aqui na USP 2 com o carro 207 as 11:48( 13 minutos atrasado só) sabe que horas ele seguiu viagem? 12:00. Aí na viagem das 13:35, chegou 13:30 ( 5 minutos adiantado). Como sempre mata a viagem do meio dia e 35.
ResponderExcluir138 rodou normal até as 23h. Mas eu não sei o que fizeram que inverteram os carros. O 174 de manhã tava saindo hora ímpar do Gonzaga, e de noite tava saindo hora par. 138 fez a viagem que sai 17h05, 19h05 e 21h05 do Gonzaga.
ExcluirCorrigindo" linha 23"
ResponderExcluirTão correndo boatos que alguns ônibus irão embora, não sei para onde. Se a frota já é bastante reduzida, o que vai ser daqui pra frente? E não adianta nada corta linhas fantasmas, pois ao que parece os carros que vão embora são grandes, nem micros, nem micrões!!
ResponderExcluirA própria empresa não tá nem ai pra nada, afinal quando sair a licitação e ela for chutada daqui, vai pegar o que é dela e vai embora como se nada tivesse acontecido. Vai devolver o que não é dela, como os Volares e os Vip 3, e vai focar em Santo André, onde o serviço vai de vento em polpa, e a vida dos usuários do transporte é um campo de margaridas!
E nós torcendo e rezando pra que alguma coisa melhore por essas bandas... E que novos ares cheguem até aqui, nem athenas, nem Suzantur!! Uma empresa de ônibus, não de sucatas, que fazem a cidade parecer um grande ferro velho! Ferro Velho athenas paulista e Ferro Velho Suzantur....
Também estou curioso pra ver essa linha amanhã e domingo! Será que fizeram teste no feriado pra ver a necessidade de cobrador? É uma linha apertada, mas não é impossível!
Tá normal hoje a 38, com 189 e 208. Amanhã sim é capaz de rodar midi.
ExcluirParece que vão sair 131, 132 e 133. O 212 já foi adaptado para operação sem cobrador (ou seja, vão mudar carro na 27).
E sim, sem a licitação é daí pra pior mesmo. A empresa entrou com tarifa de 3,50 e subsídio de 800 mil/mês. Cortaram o subsídio e a tarifa segue congelada com o diesel subindo duas vezes por semana. Não esperem milagre...
131, 132 e 133 vão zarpa!!?? Que maravilha!! Finalmente uma boa notícia, pra começar bem o fim de semana. Resta saber se virá algo para suprir...
ExcluirRealmente, sábado até hora do almoço é praticamente tudo normal, só meia dúzia de linhas não opera. Por conta de muita gente trabalhar até 12:00, 13:00. Mas na troca de turno a tarde poderiam fazer algumas adaptações, testes... Aproveitar o movimento mais fraco, apesar de algumas linhas serem bem movimentadas mesmo a noite, só baixando no domingo mesmo.
E a empresa vai arca com o prejuízo sozinha, duvido 100% que a prefeitura vai pagar 1 centavo do que deve a ela. Ela tá sem contrato há alguns meses, desde fevereiro, março, algo assim. A antiga concessionária ficou 2 anos sem contrato, recebendo subsídio, aumentando tarifa, e por ai vai... Algo de muito podre acontece no Reino da Dinamarca... Ops, de São Carlos.
Acho que a empresa tem sim que por todos os micros pra circular aos domingos, e até sábado a tarde já poderia fazer isso em várias linhas: pra que 36, 37, 20, 25, ficam até o final do dia com seus carros titulares??
Domingo, convencional apenas na 18, 27, 40 e 41. A empresa não é uma entidade filantrópica, que faz caridade e vive disso. Ela tem contas a pagar, funcionários que precisam do salário como qualquer outro trabalhador, tem que manter a frota em minímas condições de uso... Já que é impossível ter lucro na situação que ela se encontra, precisa então minimizar o prejuízo.
Por mais que cortar linhas aos finais de semana nos irrite e aborreça, ela tem que fazer algo antes que entre em processo de falência...
Essa linha também embarcou nas linhas sem cobrador, hoje tá o 177 e o 1510. Ontem a exemplo do sábado passado na viagem das 16hrs os carros inverteram posição. Como trabalha só 2 carros no sábado acumulou atraso que foi compensado com a inversão dos carros.
ResponderExcluirAntes tinha a desculpa de ir até o Embaré. E agora, q será q acontece? Não tem a ver com cobrador, pois a demanda não é como de semana. Essa linha deveria ser repensada, desmembrada, sei lá. Faz um Parque Fehr x Gonzaga via Praça Itália, ganha uns 20 minutos.
ExcluirPro Botafogo e Jardim das Torres, estica a 35, ou a 49, e joga ela pro Centro.
Ficam 2 linhas de 40 minutos, como a Suzantur tá fazendo nessas últimas mudanças, e acaba esse caos q é essa linha.
Pelo menos 1 carro dessa linha o 208 ta rodando como pq fher x estação norte. Faz 2 dias, acho que devido a falta de carros.
ResponderExcluirVai do jeito que é possível... Hoje tá normal a linha.
ExcluirEm compensação vi a 40 fazendo algumas viagens como Antenor Garcia x Estação Norte, e parando para almoço (tanto o 188 quanto o 222)
Eles vão só até a Estação Norte porque é lá que eles param para almoço, jantar e troca de turno.
ExcluirExatamente. Com a falta de funcionários, muitas linhas estão parando para almoço/janta.
ExcluirA partir de agora essa linha também passa a operar sem cobrador. E houve uma troca: 305 já foi adaptado e está nessa linha, e o 309 foi para a linha 23.
ResponderExcluirO carro 166 não era da linha 66? Q linhas restaram com cobrador agora?
ExcluirDesde a renovação de março que ele é da 38. Na 66 roda o 221.
ExcluirCom cobrador rodam as linhas para Cidade Aracy I e II, Antenor Garcia, Planalto Verde, Abdelnur e Zavaglia, exceto a linha 55.
A partir de amanhã a linha 38 volta a operar com 3 carros e tabela de horários normal (45 minutos de intervalo) nos dias úteis.
ResponderExcluirRealmente a linha tava atrasando com bastante frequência esse ano, e se as aulas voltarem mesmo, inclusive Unicep, aí não faz mais horário de jeito nenhum, já devem estar pensando nisso! Além de q as últimas viagens vão sair hrs e 10, além das aulas tem o Atacadão, onde o pessoal não tem mais a 27 22:30, e 54 só passa por lá quase 23:00!
ExcluirAgora quem tá reclamando é o pessoal do Embaré, por conta dos horários aos finais de semana, tem muita gente pedindo mudanças na 54 e também na 13 aos sábados e domingos!! Vamos ver o q farão...
A 55 também mudou nessas últimas semanas, porém foram os carros, colocaram o 958,959 que são maiores que o 142 e 144, acho que já pensando num aumento de passageiros nos próximos meses.
ResponderExcluirÉ triste os carros dessa linha, o 168 só falta cairem as janelas, o 221 não tem força pra subir a Miguel petroni nos horários de pico.
ResponderExcluirE o 168 nem fixo é. O 220 voltou, recebeu brasão novo, mas rodou uns 2 dias e não apareceu mais.
Excluir227 sumiu também.
ResponderExcluirNão, 227 tá fixo na 64
ExcluirO 1003 estranhamente tá rodando com pintura antiga no lado esquerdo (brasão antigo da Prefeitura e sem a inscrição Capital da Tecnologia). Não sei o que houve com ele, deve ter havido alguma colisão e só tinham adesivo antigo na hora...
ResponderExcluirAndei no 220 agora, digo que dos torinos antigos é o melhor com certeza. Não sei se foi reformado mas por dentro não bate janelas igual os outros , e de motor aparenta está bom também.
ResponderExcluirAcho que foi reformado sim, ficou uns 2 meses sem rodar
Excluir4 veículos??? Desde quando esta linha está operando com 4 carros, é o dia inteiro assim????
ResponderExcluirSó nos picos roda o carro extra (saídas 6h00, 8h30 e 16h20 do Gonzaga, 7h30 e 17h30 do Fehr)
ExcluirDesde sábado tá rolando uma inversão de carros, com o 25558 rodando na linha 38, e o 2344 rodando na linha 40. Só não sei se é definitiva ou se é só algum teste.
ResponderExcluirEsses carros da série 25xxx são mais lentos de saída, acho que as linhas que foram escalados deveriam ser outras mais tranquilas. Além disso eu já disse outras vezes que a linha 40 deveria ser unificada com a 50 pras viagens ganharem mais tempo e evitar atrasos .
ExcluirO que ouvi dias atrás é que esses 25xxx são lentos, e com alguns probleminhas nessa questão!! Não são carros pra se usar na 40; 27; 41.... Deveriam escala-los em linhas como 54; 57; 61.. que possuem geralmente certa folga nos horários, fora dos picos é claro!!!
ResponderExcluirEles não são lentos, o problema é mais o anjo da guarda. As portas só abrem uns 2 segundos depois que o veículo está parado, e ele só pode sair uns 2 segundos depois que a porta é fechada.
ExcluirParece pouco, mas se perder aí 5 segundos por ponto, em 30 pontos dá 2 minutos e meio por viagem. Em 12 viagens dá meia hora...
A meu ver o problema não é a ferramenta que dá mais segurança ao motorista e aos passageiros. Se não consegue andar no horário andando do jeito certo (com anjo da guarda e sem usar o carro no limite), o problema está na tabela.
No caso da 40 o horário já está apertado nos horários de pico faz tempo, e esses carros só deixaram mais evidente. Por isso seria interessante a fusão com a 50, assim as viagens seriam com horário mais folgado.
ExcluirE fusão com a 27 também. A linha seguiria o trajeto da 27 do Antenor Garcia até o Centro e o da 40 do Centro até o Santa Felícia. A nova linha teria 8 veículos.
ExcluirNão faz sentido nenhum isso, gente. A 50 existe justamente porque a demanda é maior para o lado do Antenor Garcia do que para o lado do Santa Felícia.
ExcluirSe for para reduzir o ideal seria incorporar um carro da 40 na 50, e o outro na 27. Aí daria para 27 operar com intervalo de 35 minutos, e a 50 com intervalo de 25~30 minutos fora do pico e 15 a 20 minutos no pico.
Não dá para retirar o anjo da guarda e exceder o limite de velocidade das vias, como a Athenas Paulista fazia para andar no horário?
ExcluirO limite do anjo da guarda é 50 km/hr? Se for, acredito que um leve aumento para 60 km ajudaria um bocado, principalmente nas linhas mais longas!! Talvez até pra 70 km, se fosse possível; mais do que isso as ruas e avenidas da cidade virariam pistas de corrida, principalmente em bairros menores e de pouco trânsito e movimento!!!
ExcluirMais do que 60 é proibido em São Carlos.
ExcluirNão é limitador é velocidade, é equipamento que impede que o veículo se movimente com as portas abertas. Com isso elas só são acionadas quando o veículo está totalmente parado, e o veículo só pode se movimentar depois que elas estiverem totalmente fechados. Tem um delayzinho do equipamento, e com isso perde alguns poucos segundos no ponto.
ExcluirO limitador de velocidade acho que está regulado para 70 por hora, exceto para os carros que vão para Água Vermelha e Santa Eudóxia.
Só mais uma observação sobre o anjo da guarda: apesar de ser projetado para dar mais segurança, na prática ele foi um dos causadores do acidente do 2351 no último sábado.
ResponderExcluirFoi falha do motorista também. Ao que parece o motorista parou na Estação e deixou o veículo ligado, em ponto morto, e esqueceu de acionar o freio de mão. Como a porta do ônibus estava aberta, o anjo da guarda impede o veículo de se movimentar (ou seja, deixa o freio acionado). Quando o motorista foi fechar a porta por fora, o sistema liberou o freio, e o ônibus desceu, colidindo com o imóvel.
Acho que deveria ter alguma proteção adicional para que o freio não fosse liberado quando a porta é fechada pelo botão de fora.
Depois de muito tempo o 2337 voltou, está na linha 68 hoje.
ResponderExcluirBoa Noite!! Na descrição da linha há uma pequena falha; após "Santa Felícia" aparece "Santa Casa" - acredito eu que seja um equívoco; antes era Cidade Jardim, se bem me recordo!
ResponderExcluirCorrigido
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