na verdade, pode-se chamar de reforma sim, pois já vi o processo.
o onibus é inteiramente desmontado internamente, e externamente são trocados os paineis ruins(enferrujados)ou desamassados.
depois, a pintura toda é lixada e o onibus recebe a nova pintura, depois disso o interior é remontado, sem folgas nos parafusos e limpando os pega-mãos. Os bancos vermelhos recebem nova pintura.E alguns deles tem o forro do teto reformado também.
Na parte mecanica, troca-se todas as peças desgastadas e faz a ajustagem do motor.
É um processo meio longo, mas o resultado é muito bom, pois fica parecendo semi-novo, há um deles na linha que utilizo e posso falar isso.
As fotos publicadas nesse site são autorais, e não devem ser publicadas em outros sites (como o Ônibus Brasil), principalmente com autoria dada a terceiros. Como diria o Marcelo Rezende, dá trabalho pra fazer.
Com certeza, este é um dos onibus reformados nas oficinas da CTA, em vez de comprar novos onibus preferência é reformar a frota.
ResponderExcluirNão é bem reformar, eles consertam a lataria e pitam por fora e apenas lavam com máquina "polti vaporeto" por dentro.
ResponderExcluirna verdade, pode-se chamar de reforma sim, pois já vi o processo.
ResponderExcluiro onibus é inteiramente desmontado internamente, e externamente são trocados os paineis ruins(enferrujados)ou desamassados.
depois, a pintura toda é lixada e o onibus recebe a nova pintura, depois disso o interior é remontado, sem folgas nos parafusos e limpando os pega-mãos. Os bancos vermelhos recebem nova pintura.E alguns deles tem o forro do teto reformado também.
Na parte mecanica, troca-se todas as peças desgastadas e faz a ajustagem do motor.
É um processo meio longo, mas o resultado é muito bom, pois fica parecendo semi-novo, há um deles na linha que utilizo e posso falar isso.