domingo, 1 de janeiro de 2006

Linha 63

Estação Norte - Novo Horizonte
Via Vila São José, Vila Nery, Tenda Atacado, Havan



Operação especial durante a pandemia:
Segunda a sábado

Horários:
Segunda a sábado
Est. NorteNovo Horizonte
06h1006h50
07h1007h50
08h1008h50
09h1009h50
10h1010h50
11h1011h50
12h1012h50
13h1013h50
14h1014h50
15h1015h50
16h1016h50
17h1017h50
18h1018h50
19h1019h50
20h1020h50
21h1021h50
22h1022h50

Escala:
138

20 comentários:

  1. Como funciona a escala dessa linha??
    As saídas hrs e 15 vão pro Novo Horizonte, e as hrs e 50 pro PQ. Ecológico??
    Ela tem 4 "saídas" por hora, mais ou menos isso??

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  2. A partir de segunda-feira a linha 63 vai ser ampliada, seguindo o seguinte itinerário:

    . Estação Norte
    . Marginal
    . Passeio São Carlos
    . Casa Branca
    . Caminho antigo da 56
    . XV de Novembro
    . Alexandrina
    . Estação
    . Av. Sallum
    . Praça Itália
    . Getúlio Vargas
    . Novo Horizonte
    . Havan
    . Fadisc
    . Antonio Blanco
    . Estação Norte

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    1. Gostei! Acho uma boa opção de circular.

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  3. Com essa mudança na linha abre a chance de as linhas 17 e 46 nem voltarem num futuro pós pandemia, ja que a demanda no sentido novo horizonte é baixa.

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    1. A 46 provavelmente seria unida à linha 47, como ocorreu em 2005. Não sei se haveria necessidade dela continuar indo até o Novo Horizonte, então o ponto final poderia voltar a ser na Rua Orlando Silva. A linha passaria a ser de hora em hora.

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  4. Pra isso acontecer a linha 61 deveria no alto do santa felicia ser circular tbm, indo pro araucaria pelos condomínios ao lado da unicep e voltando por trás do parque fher, ai essa demanda no sentido fher x centro seria bem atendida.

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  5. Linha 17 provavelmente não volta mesmo, a exemplo da 11, 28 e 49!! Resta saber se elas serão absorvidas por outras linhas de maior demanda, pra distribuir melhor os horários e a demanda em linhas como a 03 e a 31...

    A linha 46, poderia ser encurtada no lado do Novo Horizonte, fazendo ponto final próximo da Unimed no Dona Francisca! Isso tornaria possível ela ser esticada no outro lado, atendendo o Embaré e o futuro Arcoville, continuando de hora em hora, se fundindo com a 47, Arcoville x Dona Francisca via Rodoviária e Estação!!

    61 seria legal se fosse circular pelo Parque Fehr, cobriria a 46 e 47 na Santa Casa acompanhando a 54, e reduzindo a lotação na linha 38!!

    O Recreio São Judas Tadeu passaria a ser atendido pela linha 36, q poderia continuar o trajeto atual no pós-pandemia, e na volta da Getúlio Vargas faria o trajeto da 46 até retornar na Raimundo Correa!

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  6. Essa linha ficaria perfeita se ao inves de ir ate o casa Branca fosse ate o shopping e depois subisse pela carlos sasso garcia ate a 15 de novembro, ai ela atenderia os principais pontos da cidade, rodoviária, shopping, santa casa,centro, vila prado,novo horizonte, havan.

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    1. Não daria tempo em 1 hora, ia gastar mais 15 minutos ida e volta sem muita necessidade. O trajeto Tangará - Casa Branca é muito semelhante ao da 20, q pena pra cumprir horário durante a semana. E a demanda é irregular, concentrada nos picos da manhã e da tarde, tanto q as linhas 42 e 49 possivelmente serão incorporadas em linhas de maior demanda, já q na região do Shopping a demanda também é concentrada nas linhas 20 e 55!!
      O ideal no caso do Shopping é reprogramar os horários. Com 4 linhas (20, 43, 55 e 56), é factível fazer horários de saída a cada 15 minutos, especialmente a tarde entre 15:30 e 18:30, quando há grande demanda por conta das funcionárias domésticas e funcionários de estabelecimentos comerciais na região, e também na marginal do Sesc!

      Na 63, quando a 46 voltar, poderia também desviar uma delas para a Cândido Padim, ganhando tempo em caso de dificuldades com horário! E foco dela me parece ser uma ligação rápida entre a Rodoviária e a Santa Casa, q atualmente o mais próximo é a linha 11, q só voltará na fase Azul, e leva em torno de 15 minutos. A linha 63, sem problemas com trânsito, faz em menos de 10 minutos, metade do tempo da 11..

      O q pode acontecer é uma sobreposição da 63 sobre a 11, q se for incorporada em outra linha, possivelmente deixará de atender alguns locais, como Vila Monteiro e Vila Nery, q já sofrem com ausência de linhas....

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    2. Eu acho que quando (e se) a 46 voltar, não tem motivo para a 63 continuar indo na Vila Prado. Toca Alexandrina, Avenida e Praça Itália, e boa.

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    3. Com a demanda baixa a média do jeito que esta seria uma boa reformulações como essa. A regiao do fher sendo atendida pela 61 nao teria necessidade da 46 e 47 voltarem no traçado atual das linhas.

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    4. Sim, com os 2 carros da 61 tudo bem. Porque a 38 não é confiável, e a 54 é complicada pra fazer integração, principalmente com linhas q vem da rodoviária, ou q só passam no Mercado e Estação! Se mudassem a 54 pra Embaré x Estação, aí realmente 46 e 47 seriam remanejadas para atender bairros novos, etc....

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    5. Porque a 38 não é confiável? Depois que passou a ter 3 carros, raramente atrasa. Mesmo agora com 2 carros, mas menos trânsito, tem cumprido a tabela numa boa.

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    6. Até meados do ano passado frequentemente matava viagens a tarde e registrava atrasos superiores a meia hora na parte da noite! Talvez fosse algum motorista q não dava conta do tranco da linha, parece q esse ano ela entrou nos eixos mesmo... No período da tarde realmente há muito trânsito e muito movimento, mas a noite os atrasos eram frequentes e consideráveis, inclusive aos finais de semana!

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    7. Isso era quando linha tinha 2 carros. Depois que colocaram o terceiro veículo, quase não há mais atrasos.

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  7. A Suzantur levou mais carros embora? Não era um Vip 2 q fazia esta linha? Que fim levaram aqueles 136, 137, e os Vips 4, sumiram também!? Só vejo o 513 operando na 32 desde o ano passado? Eles seriam muito úteis nessas linhas como 03 e 63, até mesmo ano q vem, quando esperamos q a situação esteja melhor....

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    1. Foram embora para Diadema os carros 401, 403, 404, 407, 408, 409, 515, 517, 526, 527 e 529.

      O 138 tinha ido para a Grande SP porque tava com problemas, mas parece que vai voltar, aí ele deve voltar para a 63 mesmo.

      136, 137, 139, 512 e 514, que eu saiba, continuam retidos na garagem daqui, assim como alguns poucos Mercedes antigos (162, 181, 216, etc).

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    2. Volto a dizer que o sistema deveria passar por mudanças, com linhas mais racionais,tem bairros que estao sem linhas fixas desde o início da pandemia, como jacobuci, bota fogo. Outras linhas estao atendendo esses locais,o que mostra que uma reformulação com linhas circulares seria muito mais interessante.

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    3. Deveriam levar embora 167, 190, tem carros q já passaram da hora de dar linha daqui! Apesar q a tendência é justamente q as sobras da RMSP fiquem aqui, por diversos fatores..
      Quanto a linhas circulares, daria pra usar as próprias linhas existentes. As q continuam operando, e mais 3 ou 4 q foram interrompidas e atendiam locais q hoje estão quase desassistidos.. Mas para isso precisa ser linhas mais curtas, pra não ocorrer como a 63, q leva 40 minutos do Novo Horizonte até o Centro!
      Linhas como 01; 06; 32; 36 poderiam adotar este sistema, além das q já operam assim, como 08; 20 e 03! Se fizerem os devidos ajustes, de forma correta e organizada, pode dar certo!

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