domingo, 1 de janeiro de 2006

Linha 18

Planalto Verde - Estação Norte
Via Aracy II, CDHU, Praça Itália, Mercado



Operação especial durante a pandemia:
Segunda a domingo

Horários:
Segunda a sextaSábadosDomingos e Feriados
Pl. VerdeE. NortePl. VerdeV. NeryPl. VerdeV. Nery
05h3506h1506h0006h1006h0006h10
05h55
06h1007h1507h0007h1007h0007h10
06h2508h25
06h5509h2508h0008h1008h0008h10
07h1009h55
07h2510h25
07h5510h5509h0009h1009h0009h10
08h0511h25
08h3012h0510h10
08h5512h3010h0010h0010h10
09h1012h5511h10
09h4013h35
10h1014h0011h0012h1011h0011h10
10h4014h25
11h2015h0512h0013h1012h0012h10
11h4015h30
12h1015h5513h0014h1013h0013h10
12h5016h10
13h1516h4014h0015h1014h0014h10
13h4017h00
14h2017h1515h0016h1015h0015h10
14h4517h25
15h1017h5016h0017h1016h0016h10
16h1518h20
16h4018h3017h0018h1017h0017h10
17h4519h05
18h1019h1018h0019h1018h0018h10
19h1020h1019h0020h1019h0019h10
20h0021h1020h0021h1020h0020h10
21h0022h1021h0022h1021h0021h10
22h0023h0522h0023h0522h0022h10

Linha Planalto Verde - Estação Norte
Atendimento Planalto Verde - Vila Nery

Escala:
225 , 1005 , 1006 , 1016

133 comentários:

  1. Já tem uns 3 meses que se fala da junção dessa linha com a 65: Planalto Verde x Rodoviária!

    As outras foram tão rápidas, por que essa tá demorando tanto? Capaz de ficar pra próxima empresa, do jeito que esse secretário do Transporte tá preocupado com outras coisas, que também não são urgentes ou super importantes, fica essa enrolação....

    Pro povo seria uma boa, já que seriam 3 carros, e o pessoal do Planalto Verde poderia ir até a rodoviária, e toda avenida São Carlos, da Catedral até perto do Luau Lanches.

    Pro povo da Vila Nery e Vila Sã José, não haveria perda pois tem outras linhas que vão pra região da rodoviária.

    Só o Jacobucci poderia sentir falta, principalmente aos finais de semana, que aquele pedaço fica praticamente sem ônibus.

    Mas com o passar do tempo e algumas adaptações, tudo acaba se ajeitando!!!

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  2. Se essa junção está na pauta, poderia ser feita o mais rápido. Trabalho na avenida Morumbi e vejo o dia todo em todas as viagens no trajeto Aracy x centro, irem lotadas, inclusive atrasando em alguns horários. E no trajeto centro x Aracy com excessão os horários das 10 e das 11, todas descem lotado também. Tô pra falar que essa linha tem maior demanda que a 41, que opera com 4 carros.

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    1. Com certeza!! Essa junção está pronta há meses.... Se o " secretário " de transportes tivesse um pingo de discernimento e noção das coisas, ela seria realidade há bastante tempo....

      Acho que ela e a 41 são par a par. Essa aqui lota mais pros lados do Aracy pois vai até o Aracy 2, quase no Antenor. Cobre praticamente o Aracy 2 inteiro. Só que do outro lado, a parte Rodoviária - Vila Nery é morta na maior parte do dia, enquanto na 41 a parte Arnon de Mello - Centro costuma ir bastante cheia quase o dia inteiro.

      Então elas meio que se equivalem, e quando..... a junção ocorrer, ela possivelmente vai operar com 3, ou até 4 carros. Mas como tudo nessa área (licitação, ônibus novos, etc...) caminham a passos de tartaruga, melhor é esperar sentado.....

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  3. Qual é o carro que caiu a porta indo pra aracy na segunda feira?

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    1. Não saiu em nenhum órgão da imprensa, nos portais da cidade não apareceu nada. Fiquei sabendo por meio de um conhecido. Muito estranha essa omissão por parte das autoridades, imprensa, etc....

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  4. Não sei se mudou o trajeto, mas os carros dessa linha estão seguindo a Paulo VI reto até a avenida morumbi. No começo achei que fosse só pela manhã porque ele vem lotado e passa direto em alguns pontos, aí cortava caminho. Mas já vi em viagens na hora do almoço eles descendo direto a Paulo VI desde a república do Líbano.

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  5. 222 ja nas cores padronizadas

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  6. 304 nesta linha hoje. Sera testes pra operar sem cobrador tambem? Ou falta de carros?

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  7. Acho que era falta de carros, agora tarde colocaram o 629 nela.

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  8. No começo de noite ela chega a rodar com carro sem cobrador. Os carros da linha param para janta dos operadores, e rodam outros que fazem especial até as 19h. Isso acontece com um dos veículos da 27 também (o 629).

    Só se estiverem fazendo isso de manhã também, mas desconheço.

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  9. Interessante, mas acho que sábado foi falta de veículos com posto de cobrador porque o 304 ficou ate a troca de turno, ai entrou o 629 ja que o 197 estava na linha 27. Acho que a tendência é logo tirar os cobradores dessa linha tambem, junto com a 27 que ja opera de domingo e feriado com midis.

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  10. O 197 nao fica um dia inteiro na linha,o carro ruim hein...

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  11. Hoje no citamobi o 223 ta na escala,mas nao consegui ver ele na rua ainda. Sera que procede?

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  12. E foi pedida a impugnação da licitação. Mais um capítulo de novela das 9.

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    1. Certamente a prefeitura vai indeferir o pedido. Amanhã deve rolar normalmente a abertura dos envelopes.

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  13. O mp deveria ir a fundo na investigação dessas empresas que travam as licitações, ver quem realmente esta interessado nesses imbróglios. Vê o que aconteceu em sao paulo,empresas fantasmas barrando a licitação, quando a prefeitura pediu pro mp investigar essas empresas, do nada os advogados que representavam retiraram os processos.

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    1. Se isso ocorrer aqui, vai uma corja de políticos, antigos e atuais, pra trás das grades. Gente com extensa ficha corrida e histórico de maracutaias desde a época da renascença. Prefeitos como o atual, dagnone de mello, e mais algumas outras pessoas....

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  14. Como eu disse, foi julgado improcedente:

    http://www.saocarlos.sp.gov.br/images/stories/licitacoes2017/PMSC/CP/CP08.16%20-%20Resposta%20de%20Impugna%C3%A7%C3%A3o%20(LETUR).pdf

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  15. Sete empresas apresentaram proposta na licitação:

    Arco Real Logística Serviços de Transportes
    Cesar Reis Transportes e Locação de Veículos LTDA
    Expresso Via Brasil Locadora de Veículos LTDA
    Leaphar Locadora de Veículos
    MJM Transportes e Serviços
    Tambau Transportes e Serviços LTDA
    Transportadora Turística Suzano (Suzantur)

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    1. Há alguma previsão de datas para julgamento das propostas?

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    2. A maioria delas entrou só para zuar mesmo.

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  16. Esse número de empresas com certeza dessa vez sera definida uma vencedora. Mjm e leaphar estao querendo mesmo entrar na cidade,diria que a leaphar é fortíssima candidata, pois na outra vez ela ofereceu 3,45 de tarifa. Acho totalmente inviável esse valor,mas se ela apresentar novamente um valor nesse patamar dificilmente perdera a concorrência. Me surpreendi com a nao participação da sancetur.

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  17. Podem escolher o sabor da pizza!!! rsrsrsrsrsrs

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  18. METADE LOMBO E METADE SUZANTUR KKKKKK

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    1. Coitada de São Carlos. MJM e Leaphar com certeza dariam 1000 a 0 nessa empresa.

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  19. Kakakakakakaka
    Tem umas ai q só querem tumultuar o ambiente. Fala sério, essa tal de leaphar dizem q é ligada ao coronel do nosso vilarejo.
    Seria muito engraçado a Arco Real vencer, ela parece q não tem muito tempo de existência....
    Isso tudo é a cara da esbórnia q se encontra São Carlos, mas não seria de todo ruim outras dessas ai.... Reduz o valor da passagem pra 2 real q galera volta a andar de bus rsrsrsrsrsrsrsrs

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  20. Impressionante que nenhuma empresa ou grupo de porte, tradição se interesse por assumir São Carlos. Ficou barbada agora, deve dar Suzantur.

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    1. Anônimo, qualquer empresa de fundo de quintal que entrar, será melhor que a suzantur. Muito melhor. Nunca vi uma empresa tão péssima, quanto essa.

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  21. Essa Tambau, já tem histórico de criar problemas, o mais recente foi com a licitação de São Paulo, onde apresentou proposta para todos os lotes rsrsrsrs.
    Vejam que ela já operou em Catanduva e não deu conta......

    https://diariodotransporte.com.br/2019/02/02/em-primeira-mao-empresas-de-onibus-de-sao-paulo-com-novos-nomes-e-tambau-apresentam-propostas-em-chamamento-para-contratos-emergenciais-do-transporte-na-cidade/

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  22. Pra quem acha que a suzantur é melhor que qualquer outra empresa, é só fazer essa seguinte comparação. A Sancetur está operando de forma emergencial em Americana. Comparem os ônibus que a Sancetur trouxe para fazer a emergencial lá em Americana com os ônibus que a suzantur trouxe para fazer a emergencial aqui em são carlos. Lá em Americana todos os ônibus são grandes e possuem ar-condicionado. Já os da emergencial daqui de são carlos nem temos o que dizer. Porque os ônibus daqui não prestam um. São praticamente todos ônibus pequenos e sem ar nem nada. Compararem e vejam. Quem é melhor? Sancetur ou suzantur? Tem louco que ainda acha que a suzantur é melhor.

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    1. Não tem problema o ônibus ser pequeno se a linha for de baixa demanda. O que não pode é colocar ônibus pequeno em linhas como Aracy e Antenor Garcia.

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  23. Carroceria Torino 2014 é melhor que os VIP IV da Caio??? Pra bom entendedores, meias palavras bastam.

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  24. Como oferecer veículos melhores sem garantia da adm pública de S Carlos? Se a Suzantur não é o melhor dos mundos, pode apostar que tem empresa bem pior.
    Como diz o ditado: 'a grama do vizinho é sempre mais verde'

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  25. O camarada ai é fã da sancetur, nao sabe que os onibus que ela levou pra Americana sao quase todos ex Rio, assim como a Suzantur fez por aqui. Nenhuma empresa faz milagres,ainda mais sem segurança pra fazer investimentos a longo prazo. Torce pra essa Tambau ou ate a leaphar nao ganhe,porque ai sim vc vai ter o que reclamar.

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    1. Não sou fã de coisa alguma. Apenas comparei. Agora, acho que você é fãboy da suzantur. Vocês enxergam maravilhas onde não existe. Também, em são carlos não tem coisa melhor para elogiar. Nada melhor tapar o sol com a peneira e elogiar aquilo que, infelizmente, tem.

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  26. O tamanho do onibus não é referencia, empresa boa e de qualidade é aquela que coloca o veículo de tamanho e características adequadas para a demanda e tipo de trajeto. Já pensaram em utilizar um biarticulado batendo lata em uma linha de baixissima demanda em que o principal trajeto seria subir e descer morros em vias estreitas e cheias de curvas? ou em colocar um volare para fazer uma linha como terminal cidade tiradentes - terminal parque dom pedro, em SP no pico da manha?
    Adicionalmente, essa tal da Sancetur é cheia de veículos ex RJ em Atibaia e Indaiatuba......

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  27. A Suzantur começou da maneira mais equivocada possível, isso é indiscutível. Até começar 2017, foi sofrimento pra todo mundo, período extremamente conturbado. Mas aí ela foi se ajeitando, e hoje a operação é bastante adequada. Ela tem controle da quantidade de passageiros de cada linha, trajeto, e tudo o mais. Então, se o Ônibus é grande, médio ou pequeno, é porque o acompanhamento feito diariamente justifica tal veículo. Tem q analisar o movimento da primeira a última viagem, e não só olhar uma viagem específica, e fazer suposições. Então, hoje cada linha opera com veículo adequado a sua demanda.
    Essa tal de leaphar sim é empresa de fundo de quintal. Só se informar um pouco a respeito pra ver quanto é inferior as outras. Se é ela q o infeliz coronel dessa cidade quer, isso mostra o quanto esse sujeito quer prejudicar ainda mais a população. Qualquer empresa q entrar aqui não vai trazer Ônibus novos e de qualidade diante da horrível infraestrutura q temos hoje em São Carlos. Pra q acabar com os veículos nessas ruas intransitáveis, com buracos mal-tapados, valetas absurdas, e trânsito caótico??
    A culpa é da prefeitura, não da empresa! Pro povo volta a andar de Ônibus, só se reduzir o valor da passagem. Se colocar a 2 reais, por exemplo, já compensaria pra muita gente!

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    1. Suzantur colocando ônibus a R$ 2,00 ???? (gargalhadas!!) Essa empresa é tão mercenária, quanto todas as outras. Acho muito improvável.

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  28. Calma!!!! Leaphar vem ai,todos os problemas de São Carlos serao resolvidos. Empresa com experiência incontestável. Alias nao se acha nada dela pra pesquisa,só relatos de problemas com transporte escolar. Os próximos 10 anos promete aqui na cidade da "tecnologia "

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  29. Das sete que apresentaram proposta, seis são um tiro no escuro. Procurem no Ônibus Brasil ou em outros sites qualquer referência dessas empresas... praticamente não existe nada.

    Dessas opções aí, que fique a Suzantur. Entrar empresa aventureira na cidade é pedir pra dar problema. Se os primeiros meses da Suzantur na cidade já foram conturbados, imagine dessas empresas que não tem experiência alguma em transporte urbano.

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  30. Essa tambem é minha opinião, inclusive pesquisei os endereços dessas empresas no google maps, baseado nas informações que tem disponiveis na internet, que sao praticamente zero. Como eu estou dizendo: problemas a vista pra população que realmente precisam de um transporte digno e que funcione. Alem da leaphar a Mjm esta forte porque segundo informações tem o aval.do secretário de transportes. Agora estou tentando entender, sera que essas empresas tem realmente a experiência estipulada no certame,com tempo de operação e frota? Se tem, porque nao se tem informações em lugar algum?

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    1. MJM seria uma excelente empresa. É da Rápido D'Oeste. Muito melhor que a suzantur. É só ver os ônibus que ela opera em Ribeirão Preto. Que venha MJM.

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    2. Mjm é a Sertran, que ja tentou entrar na cidade durante a contratação emergencial. Pesquisei o numero do cnpj da mjm o telefone da empresa é o mesmo que esta no site ta sertran.

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    3. Na licitação anterior ela inclusive apresentou alguns atestados de capacitação em nome da Sertran, o que obviamente não foi aceito pela comissão.

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    4. O que vai decidir sao esses atestados de capacidade,nao acredito que as 7 serao classificadas.Tem tudo pra ficar entre Suzantur e a ilustre desconhecida leaphar.

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  31. Aliás, o dono da suzantur foi bem categórico quando disse que não tinha intenção e nenhum interesse em ficar aqui na cidade. Que rompante foi esse de participar da licitação??? Não deveria ter participado, porque quem não quer a empresa aqui na cidade agora, é a população. Haja visto a quantidade de reclamações diversas que os usuários tem com relação a essa empresa. Vamos torcer para que uma dessas outras 6 vença a licitação. Essa licitação demorou todo esse tempo para sair, e ainda teremos a dor de cabeça em imaginar a infeliz possibilidade dessa suzantur ficar aqui por mais 10 anos; que Deus nos livre desse mal. E que essa comissão licitante tenha lucides para colocar uma outra empresa que preste um serviço diferente.

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    1. O moço vc e doido neh Suzantur e muito melhor ela tem condições de comprar 100 200 ônibus 0km e não tô vendo nada de ruim dela não ao contrario ela tá muito boa ônibus passando no horário ou até adiantado melhor deicha ela do q por outra da dor de cabeça de novo e vai saber se a próxima empresa q entra for uma ruim e poe ônibus com acentos de plástico q é duro prefiro suzantur mesmo

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    2. Tem louco pra tudo. As viúvas do cimatti não pensam no bem da cidade, apenas no próprio umbigo. Já q não tem Sancetur, Grande Londrina, empresas desse porte, melhor q fique a Suzantur mesmo. Por muito tempo, amém!

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  32. Torpedos, 24/02

    Incrível
    A empresa Arco Real Logística e Serviços de Transporte, que participa da licitação do transporte público, pasme, apresentou documentos da RMC Transportes. Para refrescar a memória: a RMC nada mais é que a extinta Athenas Paulista, de Miguel Cimatti. Vai ter cara de pau assim em Marte!

    Borocoxô
    Quem está tristonho e cabisbaixo é o secretário Coca Ferraz. Os amiguinhos da onça do araraquarense dizem nos corredores da Prefeitura que o Smurf tinha uma quedinha pela MJM Transportes, que participou do certame. Contudo, a empresa apresentou problemas na documentação. Ô, dó!

    https://www.jornalpp.com.br/noticias/torpedos/24-02-2019-2/

    Essa Arco Real deve ser inabilitada logo de cara, pois foi fundada no mês passado. Como a licitação exige 12 meses de experiência...

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  33. Outra informação que o jornal traz é que a empresa STADTBUS tentou impugnar a licitação no TCE. Sem sucesso. Ao que parece o edital está redondinho mesmo.

    https://www.jornalpp.com.br/noticias/cidades/empresa-tentou-impugnar-licitacao-do-transporte/

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  34. Meu Deus!!!! Inacreditável é brincadeira...isso é revoltante, esse miguel cimati deveria ser preso por fralde direta aos interesses publicos!!!! O cara é formador de quadrilha.

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  35. Todo mundo ja estava sabendo dessa preferência do secretário pela Mjm, ele ate mudou o requisito de capital minimo exigido pra que a empresa se enquadrasse. Isso por si só ao meu ver poderia ser encarado como direcionamento.

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  36. Tudo leva a crer que ficara mesmo entre leaphar e Suzantur, isso se nao derem o jeitinho brasileiro pra desclassificar todas novamente e de chance das empresas "preferidas" corrigirem a papelada.

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  37. Da ata da sessão de sexta-feira:

    . Tambaú Transportes apresentou Prova de Inexistência de
    Débitos inadimplidos perante a Justiça do Trabalho vencida. Por ser micro empresa, tem 5 dias úteis para regularizar essa documentação.

    . MJM não apresentou o documento de Prova de Inexistência de Débitos inadimplidos perante a Justiça do Trabalho

    . Arco Real não possibilitou a apuração dos índices contábeis na documentação apresentada, e não apresentou CND Estadual de Débitos Inscritos em Dívida Ativa, além de apresentar divergências entre sua data de constituição (24/01/2019) e a data de outros documentos apresentados.

    . Suzantur alegou que as empresas Cesar Reis, Arco Real, MJM, Via Brasil e Tambaú apresentaram atestados de capacidade técnica em inconformidade com o exigido no edital. Também alega que nos documentos de balanço da Leaphar não consta a identificação digital do número de autenticação no final das páginas, o que tornaria os documentos inválidos

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  38. A Leaphar leva!!! Se Deus quiser !!!

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    1. De jeito nenhum!!! Leaphar tem ligação com o alcaide e com o cimati bandido formador de quadrilha!!
      Deus nos livre desse mal!!!

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  39. Se essa leaphar oferecer tarifa incrivelmente baixa como fez anteriormente, nao dou um ano pra estar em calamidade financeira. Esta claro no edital e os questionamentos respondidos deixaram claro que nao haverá subsídios. No país inteiro os valores estao entre 3,90 e 4,30 na media,isso com subsídios na maioria dos casos. E o aumento de tarifa so ocorrerá depois de agosto de 2020,conforme a licitação vigente.

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  40. Como pode haver alguém em sã consciência que prefira ou até mesmo compare a Suzantur com os Cimatti, uma cidade que até alguns anos atrás nem site com os horários e mapas das linhas oferecia, frota decadente e sucateada onde talvez o melhor carro fosse os VIP II, e hoje possui uma frota com carros mais atualizados (Vip IV, Torino 2014, Volare), possui aplicativo em tempo real dos horários dos ônibus, site e rastreamento de frota (Coisa quem nem a Paraty acho que oferece em Araraquara)... Suzantur não é a melhor empresa do país, mas na real, a evolução é significativa a olhos visiveis

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  41. O 223 tá de volta, acho que semana que vem já estará rodando na 18:

    https://www.facebook.com/Busologiasp/photos/a.1077566839093692/1125230317660677/

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    1. Vi ele rodando agora pouco aqui na regiao sul, mas ainda nao esta na linha 18. O serviço aparentemente ficou otimo ta parecendo carro novo.

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  42. O 223 está na linha 40 agora a tarde.

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  43. Voltou hoje pra 18, e ja esta quebrado aqui na avenida Morumbi.

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  44. Isso parece brincadeira com a população ,223 quebrou denovo aqui na paulo VI agora 13:30. Ontem na Miguel joao o 191 na linha 23 travou uma das rodas dianteira e quase subiu na calçada, so nao foi pior porque bateu em um poste. Enquanto isso amanhã faz 1 mes que a prefeitura esta com a papelada das empresas que participaram da licitação e nao finalizam o processo, ouvi dizer que é porque o secretário de transportes esta de férias. Oooo cidadezinha essa...

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  45. SE DEUS QUISER SUZANTUR GANHA ESSA LICITAÇÃO E ACABA COM ESSES PROBLEMAS DE UMA VEZ!

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    1. Quem vai ganhar será a Arco Real, pertencente ao Cimatti.

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    2. Aqui em sao carlos tudo é possível, com essa demora pra resolver, devem estar ajeitando a papelada ou os recursos que terão que colocar em prática pra essa tal empresa ganhe.

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    3. Tomara q dê uma zebra grande e a Suzantur enterre o caixão da vilela franco/renascença/athenas de uma vez !! O problema é a corja maligna q tomou de assalto a prefeitura e se alojou no paço pior q praga do Egito!!

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  46. Agora na parte da manhã o 223 deu pau e nao tinha reserva com posto de cobrador, o 185 e 197 ta na linha 27 hoje,entao ela rodou 2 viagens com o 184, agora ja colocaram o 629 la. Engraçado que na linha 27 faz tempo que o 626 nao aparece, uns 10 dias.

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    1. Anteontem também a 27 chegou a rodar com o 142, com o cobrador ao lado do cofre do motor mesmo.

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  47. 196 na linha, no lugar do 222.

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    1. Ontem estavam 185 e 205! O q está acontecendo, falta de carros? Manutenção, funcionários....

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  48. Com certeza falta de carros,principalmente com posto de cobrador. O 185 estava tampando buraco e no lugar dele na 27 estava o 166 sem cobrador. A linha 49 quase a semana toda operou com vip 2 ,carro muito grande pra linha que mau enche midis. Ontem estava o 181 quinta o 207.

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  49. Ontem a 18 estava com 223 e outro carro com cobrador, e pelo menos 1 dos carros da 27 não, acho q era um Vip 3. Verdade é q a frota está desfalcada, no limite. Enquanto não vierem novos veículos, como prometido aos 4 ventos, essas situações vão continuar... Dizem q tem carros em Mauá já com placas daqui de São Carlos!

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    1. Tem há meses, mas acho difícil que venham antes da Prefeitura definir a situação da licitação. E prometer ninguém prometeu, né...

      Quanto ao tamanho da frota, não se iludam, a política da empresa é essa mesma, operar com a menor quantidade possível. E é assim nas três cidades em que opera.

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  50. Então só virão depois das eleições, e isso dependendo de quem for eleito prefeito!!!
    Hoje tem alguns carros em outras linhas, e algumas com quase meia hora de atraso. O trânsito onde tá sendo o desvio pela Marechal e Dom Pedro tá bastante congestionado...

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  51. Ontem essa linha operou com 222 e 626, parece q fazem rodízio de carros nela. Ou tão com problemas de reposição na frota, manutenção, quebras....

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  52. Frota no limite... hoje o 197 estava no lugar do 223, mas agora no almoço foi pro vinagre, agora ta o 190 com 30 minutos de atraso. Esses vips 2 deveriam ser substituídos, estão aí desde o início das operações em 2016 e ja vieram surrados pra cá. Ja deu o que tinham que dar.

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    1. Eles ainda dão menos problemas do que os Man. Hoje
      tem 188 no lugar do 309 (que tá fora a semana toda), 550 no lugar do 517 (que dá pau direto tb), 208 no lugar do 144, 205 no lugar do 142...

      E os caras da funilaria estão ligeiros. 626 se arrebentou segunda-feira, e hoje já tá rodando.

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    2. O 197 quebrou na hora do almoço veio o 190, ai na viagem das 15hrs voltou o 197. E tiraram o 185 da 27 e colocaram na 40 no lugar do 703 que foi pra garagem. Ta ou nao parecendo condições bem limitados de frota?

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  53. 309 ontem a tarde tava na 46,517 na 49 e 144 na 34,todos tampando buracos. Hoje estao fora das suas linhas se tivessem mais carros reservas fariam manutenção nesses carros e nao colocariam eles na paulera.

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  54. Isso ta geral, 577,578,168 nao param 2 dias seguidos inteiro na linha, nao sei que acontece.

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    1. Excesso de passageiros e excesso de buracos.

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    2. 626 tambem mais ta pendurado do que rodando, hoje ja parou ta o 197, e o 223 parou agora na viagem das 17:00 tiraram novamente o 185 da 27 e mandaram pra la, vi no cita que o 958 ta de terceiro carro na 27. Ta igualzinho o fim de feira da epoca da athenas.

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    3. 958 estava mesmo na 27, o 626 fez a 38 q sai do Fehr 21:00 e a 55 estava com 305 e 190 com meia hora de atraso a noite!!! Suzantur não chega no ano q vem....

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  55. Enquanto isso, em Mauá...

    https://diariodotransporte.com.br/2019/11/22/paralisacao-de-onibus-da-suzantur-em-maua-atinge-linhas-municipais-prefeitura-diz-que-vai-responsabilizar-empresa/

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    1. Vish, será q a Suzantur vai declarar falência!? Não tem Ônibus, não tem funcionários, não tem estrutura....

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  56. Essa semana o 210 ta operando no lugar do 223 desde segunda feira.

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    1. Será que o 223 também foi embora? O 210 esta na linha mesmo, ja faz no mínimo uma semana.

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    2. Não foi embora, só está com algum problema.

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  57. Demorou, mas saiu. A partir de segunda, fusão das linhas 18 e 65.

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  58. Quais carros farão a linha?

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  59. Como sempre tudo confuso... a empresa nao divulgou os horários que serão seguidos. Acredito que a linha a princípio irá operar com 3 carros.

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    1. Os horários foram divulgados sim:

      https://www.facebook.com/suzantursaocarlos/photos/a.931827766961914/1874099696068045/

      4 carros no pico, 3 carros fora do pico, 2 carros nos sábados a tarde e domingos (como já ocorre).

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    2. Ah ta quem quiser saber tem que ir no Facebook? Deveria colocar os horários na notícia onde foi divulgado a mudança, e também em todos os onibus que atendem a região. Nao sao todos que tem Facebook pra consultar.

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    3. E também deveriam colocar a informação de quais linhas fazer a integração para chegar ao destino que deixará de ser atendido, exemplo 04,05,20,31,34.

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    4. A mudança é ótima, mas realmente a divulgação é sempre nas coxas, nas linhas da Vila Nery e Vila São José não tem aviso nenhum, e acredito q nas do Aracy também não.. Como já disseram não é todo mundo q tem facebook, então poderiam pelo menos divulgar nos portais de notícia da cidade, como São Carlos agora e A cidade on!!

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    5. Foi divulgado tanto no São Carlos Agora quando no A Cidade On, e também no São Carlos em Rede. Mas a divulgação é ruim, falta colocar um mapa do trajeto e a descrição das ruas e pontos. Na segunda-feira o povo vai estar esperando o ônibus do outro lado da rua no Planalto Verde...

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  60. Ponto final no novo bairro? Saindo de la passará no aracy 2 e depois no Planalto verde? Acho que essa linha sera com certeza a com maior demanda da cidade.

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    1. Esquema circular. Vem pela Regit Arab, Planalto Verde, Itatiaia, sobe até a rua da UPA, passa na Praça Ronald Golias e já vai pra Regit Arab de novo.

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  61. Se serão 4 carros qual será o quarto carro? 222,223,o iveco da 65 e...? Fato é que acrescentando mais 1 carro na escala, o número de carros reserva vai ficando menor ja que levaram os vips e torinos quando entraram em operação os ivecos.

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    1. Sei nao mas pode pintar mudanças quanto aos carros,vi agora o 1017 com uns motoristas em treinamento fazendo o trajeto da linha 18 aqui na vila Morumbi, pode ser que pinte ivecos na linha.

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    2. O ESP 108 (que faz viagens Estação Norte x Aracy II) evidentemente deve ser incorporado à linha. A princípio acho que ficam os mesmos carros, com 222, 223 e 1016 rodando o dia todo, e algum Vip II só nos picos, como já ocorre.

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  62. Até que enfim aconteceu a fusão das linhas 18 e 65, aproveitando o momento poderia também juntar as linhas 04 e 05 com a 57

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    1. Não tem tanta necessidade. A tabela de horários da 04 e 05 é complementar, elas passam no Centro a cada meia hora aproximadamente, não há sobreposição de horários, então a empresa não deve vê-las como uma prioridade!
      E a 57 deveria se juntar com a 10, essa sim é mais urgente, pois sobem a avenida praticamente juntas, então esta mudança é mais necessária, para programar intervalos razoáveis, até na estação elas passam juntas, isso é bem ruim!!

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    2. Realmente, a 10 e 57 saem juntas da estação, sobem juntas avenida São Carlos, e assim vai até a vila Nery, como a 10 vai pela primavera, a 57 passa sua frente, mas em parte do trajeto elas vem praticamente juntas

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    3. Analisando melhor a fusão da 10 com a 57 é mais útil e relevante, com as últimas fusões o transporte coletivo da cidade está ficando com 'uma cara' mais moderna e eficiente.

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    4. Precisa ainda ser corrigido algumas linhas que nao fazem mais sentido,que se juntar todas as viagens nao lota um carro, 14,17,24,28,42,e a mais fantasma de todas a 49.

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  63. A maioria dessas linhas fantasmas não atendem o Centro em sua totalidade, apenas 14, 17 e 24, q foram relevantes lá na década de 80, quando foram criadas!! Hoje são linhas antiquadas q precisam passar por uma reformulação!
    28 e 42 não atendem as escolas Paulino Carlos e Álvaro Guião, e perdem muito com isso! A 49 e a 63 não passam nem perto do Centro, por tabela são as mais fantasmas..
    A 63 de segunda feira, e nos demais dias após o fechamento do PQ. Ecológico, poderia ir até a Estação, agregaria uma boa demanda.
    A 49 tem q ir pro Centro, Parque Fehr x Medeiros, via rodoviária e Sallum. Desafogaria tanto as linhas do Arnon de Mello, quanto as q sobraram pela Sallum, por sinal as sempre lotadas 01, 27 e 41!

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    1. A linha 24 junta com a 42 o que bem óbvio;
      A linha 63 deveria passar pelo centro;
      As linhas 14 e 17 devem ser reformuladas;
      As linhas 49 e 28 extintas, pois de tão fantasmas duvido que parte da população da cidade saiba que existam.

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    2. Ai, extinguindo as linhas, todo mundo pode começar a chamar Uber, tornando a permanência da suzantur na cidade, completamente desnecessária...

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    3. Sistema da cidade é falido, estas junções são necessárias, onde já se viu uma cidade com porte de São Carlos ter linha que tem q fazer bate volta em 30 min.

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    4. Qdo implantou o sitrans que era uma boa a população reclamou.

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    5. População reclamou também porque a falida renathenas nunca se importou com a população, explicando o porque das mudanças, o lado bom do novo sistema, tentou enfiar goela abaixo, aí não virou. Se mostrassem as vantagens do Sitrans pras pessoas, com certeza a maioria apoiaria!!!!
      Quanto as linhas atuais, incorporações/fusões são boas, mas falta o mesmo q faltou no Sitrans, por isso todo mundo reclama, não se vê pessoas da fiscalização/adm da empresa nos bairros explicando as mudanças pros passageiros. Mesmo na internet foi tudo por cima, não mostraram um mapa com a mudança em alguns pontos no Aracy 2 e no Planalto, as pessoas tão boiando!!
      Outros exemplos, poderiam incorporar 28 e 63 na 47 e 46, operando essas linhas com 2 carros, alternando horários no Centro, tirando assim o terceiro carro da 38, q é uma aberração!!
      A 49 poderia ser absorvida pela 37, expandindo o trajeto para atender também o Mirante da Bela Vista, e o futuro Residencial Calemberg, ao lado do Santa Maria 2, com viagens de 40/45 minutos!
      A baixa oferta de Ônibus para alguns bairros, e a superlotação em várias linhas são motivos compreensíveis q a população deixa o transporte coletivo. E claro, o preço da passagem, q só voltaria a baixar se boa parte da população voltasse a andar de Ônibus. Senão, logo iremos todos de UBER e 99, e a Suzantur se tornará desnecessária, fora o desemprego de 600 funcionários!!

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    6. Transporte por aplicativo so anda quem usa o transporte poucas vezes por semana, quem tem que andar no dia a dia nao gasta 8,10,12 reais em uma viagem que pode gastar só 3,90. Mesmo precisando pegar 2 onibus da pra fazer a integração. Eu uso 2 ou 3 vezes por semana quando nao posso usar meu carro e mesmo usando pouco prefiro pagar 3,90, ate mesmo porque o mesmo trânsito complicado e demorado que o onibus enfrenta o aplicataxis também tem que passar.

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    7. Sim, concordo contigo! Ônibus acaba sendo vantagem pra quem anda longas distâncias, por exemplo, pra ir da Redenção/Medeiros até o Fagá/Munique, é muito vantajoso o Ônibus, paga metade do q um aplicativo! Contudo tão querendo aumentar a tarifa, e isso é extremamente nocivo pra cidade e pra população!

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    8. Realmente faltou divulgação. A maioria achou que a linha 65 foi simplesmente tirada. Tive que ficar explicando que a nova linha tem quatro veículos.

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    9. As várias linhas sobrepostas, horários confusos e pouca oferta em determinadas regiões da cidade é que realmente afasta a população do transporte coletivo.

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  64. Hoje pela manhã estava o 192,210,216 e 1016 na linha. Pelo que percebi tem viagens que os carros vao sentido estação norte e depois voltam direto pra aracy sem fazer o itinerário pra atender priorizando o bairro.

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    1. Interessante é que o 1016 nao esta passando na rua felipe beltrame pra nao pegar a traseira, esta indo pela julio rizzo.

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    2. Agora o passageiro tem que adivinhar em que rua o ônibus vai passar? Botem todos pela Julio Rizzo então. Ou já joga direto da Paulo VI para a Av. Morumbi.

      Sim, nos picos apenas 2 veículos fazem o percurso completo ida e volta. Os outros 2 funcionam como carro estratégia, operando apenas no sentido Centro de manhã e no sentido bairro a tarde. isso garante um intervalo médio de apenas 20 minutos nos picos.

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  65. Vamos ver amanhã, acho que o 1016 vai subir a juli rizzo até a basilio dibo, depois faz o caminho pela felipe beltrame até a República do Líbano, vamos aguardar. Saindo da avenida morumbi pra felipe beltrame o iveco raspa a traseira.

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    1. Ta desviando o trajeto só aqui no começo da Morumbi, ai volta pra felipe beltrame.

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  66. Com essas alterações e aumento no número de carros no horário de pico, sao necessários 84 carros pra atender todas as linhas,só que hoje a frota é de 97 carros,7 carros a menos que o exigido no ultimo edital. Levando em consideração que todos os dias alguns carros precisam parar pra revisão e manutenção, a frota reserva ta bem apertada.

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    1. Edital exigia 105, incluindo os 3 porta a porta.

      A Suzantur parece estar satisfeita com a operação com 100 carros. Em outubro saíram os 10 Gran Via VW, e mandaram 10 ex Mauá no lugar. Em dezembro vieram os 20 Ivecos, e tiraram outros 20 carros. Ou seja, não há intenção de alterar o tamanho da frota.

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  67. So podiam pelo menos tirarem todos os torinos e vip 2 2011 2012 e trazer torino mais novos que tão desativados em Mauá pra diminuir a idade da frota

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  68. Diminuir idade da frota, aumentar a operação pra 110 veículos, isso só se ocorrer uma reviravolta e numa eventual licitação q a Suzantur vencer, o resultado seja aceito por certas pessoas...
    Pois não há cabimento por exemplo o q a Sancetur fez não sei se Americana ou Limeira, com mais de 100 carros 0km!!!
    Isso é loucura, e pra piorar vários bairros da cidade estão completamente esburacados, e vários outros q foram recapeados, já estão tudo quebrando de novo, na Tancredo Neves já rachou e abriu metade da via. Imagina os carros da 55, já não basta o Tortorelli q sabe-se lá quando vão resolver a questão da rede de água e esgoto, pra então poder recapear.........
    Acho q a Suzantur fez algo muito arriscado trazendo os Ivecos pra cá!! Região do Grande Fagá e Grande Redenção é nonsense colocar Ônibus 0km...

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  69. Depois de quase 1 mês fora o 223 voltou hj?

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  70. Hoje tem troca, vem o 1004 e 1020, o 1005 e 1016 foram pra expresso 68. Talvez pelos carros da expresso rodarem menos houve o rodízio, vamos ver se vai durar ou foi só hoje. Deveriam ter mais carros nas linhas la daquela região, nem que fossem ate 17 ou 18 hrs , da dó ver as pessoas abarrotadas em onibus lotados que sobem toda manhã, isso em plena pandemia.

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    1. Provavelmente 1005 e 1016 passaram por alguma manutenção rápida (como uma troca de óleo ou limpeza). Como o Expresso só roda nos picos, dá para fazer serviços no veículo quando estão parados.

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    2. Estao lavando os carros de cabo a rabo pelo menos 2 vezes por semana, inclusive por dentro, nas primeiras viagens da manhã os carros vem com bancos molhados. Estao fazendo durante a madrugada, pode ser por isso, os carros em condições saem primeiro da garagem.

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