sexta-feira, 22 de maio de 2020

Apache Vip - Suzantur

Foto de um Apache Vip da Suzantur, prefixo 224, chassi Mercedes-Benz. A foto é de maio de 2020 em São Carlos (SP).

18 comentários:

  1. Com poucas linhas em funcionamento ja vi comentários de pessoas que estao se virando pra ir e vir do trabalho, uber e ate vans. Quando tudo voltar ao normal a demanda estará ainda menor,exceto as linhas pro grande aracy. A empresa nao conseguirá manter linhas de baixa demanda.

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  2. Foi divulgado com 1 semana de antecedência q São Carlos iria para fase 3 a partir de 1 de Junho, e todas as consequências dessa "promoção" eram sabidas por todas!!! A empresa de Ônibus simplesmente colocou 2 ou 3 linhas a mais, e voltou outras 2 ou 3 com 2 carros, como a 13 e 30. Depois de reclamações aumentaram 1 carro na 18 e na 40.. Lógico q isso não seria suficiente, pois enquanto estávamos na fase 1 já havia problemas de lotação em várias linhas, e a empresa sempre se esquivando de suas responsabilidades, assim como o secretário de transportes e demais pessoas ligadas a área!!!!

    Mesmo q o comércio e demais estabelecimentos tenham voltado em horário reduzido, o q deveria ter sido feito era colocar, entre 08:00 e 18:00, todas as linhas pra circular!! Desde a linha 40 até a linha 28, justamente para evitar superlotação.. Então, após as 18:30, encerraria quase todas as linhas, otimizando a operação para q cada bairro tivesse 1 linha circulando até as 23:00!!

    Agora poderiam até pensar nisso porque na fase 2 os horários são ainda mais reduzidos, então todas as linhas operariam apenas, por exemplo, das 08:00 até as 13:00, e após a troca de turno ficaria a operação reduzida q estavam fazendo antes, encerrando mais da metade das linhas, após o fechamento do comércio e demais estabelecimentos!!

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  3. No caso das linhas de baixa demanda, elas deveriam ser incorporadas em outras. Infelizmente esse vírus vai continuar entre nós, pois não há imunidade contra ele, não há como vence-lo..
    Por exemplo, a linha 49 tem q ser incorporada na linha 31, q é uma linha de demanda média-alta, q sofre com superlotação nos picos da manhã e da tarde. A linha 49 se tornaria o 3º carro da linha 31, q operaria por exemplo das 06:30 as 09:30, e das 15:30 as 18:30, mais ou menos como é o 5º carro da linha 41! Isso reduziria os intervalos da linha 31 nos picos, possivelmente evitando superlotações nesses horários! O mesmo seria feito com as linhas 28 e 63, incorporando elas nas linhas 47 e 46, q também sofrem com superlotação, inclusive na hora do almoço. No caso da linha 46 o atendimento passaria a ser feito via Rodoviária e Cidade Jardim, pois com 2 carros na linha 47 não seria mais necessário a 46 indo pela Santa Casa, pois há outras linhas q atendem a região do Santa Felícia e Arnon de Mello passam pela Santa Casa, como 23, 27, 41 (4 carros) e 54, enquanto na rodoviária só tem 38 e 40!

    O mesmo poderia ser feito em linhas como 06, 11, 14( poderia ser acoplada a linha 51, com 3 carros ela faria o atendimento na região do Santa Paula), 17, etc...

    A operação seria seguindo o padrão de horário das linhas "atual" (pré-pandemia).. Por exemplo, a linha 31 após 19:00 ficaria com 2 carros, o mesmo pra linha 51 e as linhas q absorvessem a 17, 24, até mesmo a 33...

    No caso da 46 e 47, após as 19:00 ficariam a cada 2 horas, como é hoje, e talvez algumas outras sigam este caminho..

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  4. Acho que esse ano algumas dessas linhas nem voltem,casos da 49,17,11 e tambem a 05. Com isso a população vai buscar outros meios e assim matando essas linhas. Acho até que seria a hora exata de uma boa reformulação nas linhas, enxugando o total de linhas e aumentando carros onde precisa.

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    1. Por hora também acredito q a população vai buscar outros meios de transporte, e isso vai durar um certo tempo. E também concordo q é boa hora de "ajustar" o sistema pra realidade..
      O problema é q isso acaba gerando um círculo vicioso. Os Ônibus continuarão lotados, pois muita gente perdeu o emprego ou caiu a renda, e essas pessoas q hoje usufruem de 2 carros e 1 moto na garagem vão possivelmente precisar de Ônibus daqui pra frente. Se o sistema não se adaptar e as pessoas partirem pros aplicativos, vans, etc... esses serviços vão encarecer. E o transporte coletivo, como já muito bem sabemos, é regulado pela demanda. Menos passageiros, maior o preço da tarifa. Todos saem perdendo, hoje quem anda de carro/moto todo dia, vai ter q deixar só pro final de semana, pois o combustível também está encarecendo e sofrendo grandes variações...

      Corremos risco de chegar num ponto como outras cidades por aí q querem cobrar tarifa de 12 reais no transporte.. O transporte de aplicativo a tendência é custar mais caro, devido as taxas, combustível, etc... Aí ficaremos naquele beco sem saída, como acontece em várias outras cidades!!

      Penso q começando por reduzir a superlotação nos Ônibus pode ser uma maneira de trazer as pessoas de volta pro transporte coletivo. Pois um dos fatores q afasta as pessoas é a superlotação, falta de conforto, qualidade!! Talvez seria interessante usar essas linhas de baixa demanda, como 06, 11, 14, 17, 28, 49, 63... e implementa-las em linhas de maior demanda q sofrem com lotação, espaçando a demanda em mais Ônibus disponíveis.. Se isso acontecesse, a tarifa se manteria estável, ou quem sabe até reduzisse um pouco, pois outro fator q afugenta a população é o preço cobrado, por um serviço "medíocre"...

      O verdadeiro impacto dessa pandemia só vamos realmente sentir a partir do ano q vem, e é possível trabalhar com alguns cenários possíveis. Se vai melhorar o sistema atual do transporte, depende de todos: da empresa q estiver, dos políticos q entrarem/retornarem ano q vem, e claro da população... Torcemos sempre pleo melhor!!

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  5. Pra mim o que pesa no transporte coletivo é a incerteza de horário, linhas com horários bagunçados que nao se sabe se o onibus vai passar ou nao. Se fossem mais linhas rapidas e intervalos menores com certeza todos sairiam ganhando. O transporte por aplicativo só vale a pena quando se divide a viagem com 2 ou mais pessoas. O ônibus a 4,10 com possibilidade de integração é de longe o mais barato. Uma tabela com menos linhas e mais horários seria muito interessante pra atual demanda.

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    1. Verdade, incerteza quanto a horário também é problemático! Quanto a tarifa, acho q aqui tá na média. Tem cidades maiores com tarifas menores, como Rio Preto (3;50 se não me falha a memória); e há cidades menores com valores mais caros, acho q em São João da Boa Vista chega a quase 6 reais, me corrijam se estiver errado!
      Intervalos menores também foi bem lembrado, é isso aí!!

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  6. Vejo essa bagunça de horário complicando os passageiros, exemplo disso é a linha 18,vejo ela todas as manhãs, sempre tem 2 ônibus vindo quase na sequência com intervalos de 10 no máximo 15 minutos, o primeiro vem abarrotado de pessoas, ja o segundo as minguas. Falta divulgação dos horários nos picos, principalmente porque toda hora muda, um dia roda com 2 carros, outro 3, no outro 4. Todo mundo fica perdido.

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    1. Exatamente isso! Empresa deveria divulgar melhor esses carros extras e especiais q rodam nos picos.. A maioria das pessoas não sabem da existência deles, aí acontecem esses problemas ai. Muita gente não tem acesso a facebook, e-mail, até mesmo a celular! Então essa divulgação poderia ocorrer nos Ônibus das linhas, e folhetos com os fiscais na estação e rodoviária!

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  7. Algumas alterações operacionais a partir de hoje: encostaram os micros, e alguns convencionais e midi voltam a operar. Hoje já estão rodando 216, 513 e 516.

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  8. Percebi hoje de manhã o 513,216 em linhas do santa felicia. Os gran micros também pararam?

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  9. Suzantur vai operar em Diadema também, a partir de agosto. A promessa é operar com veículos com idade de 2015 pra frente. Nao se espantem se levarem os Ivecos pra la hein, aqui ja se acostumou com as sucatas do Rio de Janeiro.

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  10. Fico me perguntando o que fazem aqui na cidade se tem tao pouca vontade de trabalho, aqui quando começou a operação até agora ja sao quase 5 anos, e os velhos torinos e vips 2011/2012 sao a maioria da frota.

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  11. O dono quase não vem pra cidade, deixa tudo nas mãos de pessoas sem a menor vontade de gerenciar o transporte coletivo de uma cidade de 250.000 habitantes!! Toda empresa é assim, se não tem o olho do dono, não vai pra frente...

    E também a prefeitura e secretaria de transito não querem a Suzantur aqui, já deixaram isso muito claro.. Não fizeram contrato até hoje, imagina isso!! A empresa opera com contrato de gaveta, porque será!?

    A nossa sorte é q tem poderosos da cidade q bancam a Suzantur aqui, senão teríamos empresinhas de fundo de quintal, ligadas ao coronel e curriola, transportando a população pior do q a Suzantur faz!!

    Quanto aos Ônibus, se ela conseguir contratos de verdade em outras cidades, ela vai levar os melhores veículos da frota pra lá, isso é lógico.. Ela vai ter segurança jurídica, com deveres e direitos, pra fazer seu trabalho! Ainda não aos olhos do dono, mas numa situação muito diferente!

    Pode observar os veículo q já passaram por aqui desde 2016, alguns q foram embora eram péssimos também, alguns Torinos e Vips 2 sucateados.. E temos sorte q ainda restaram consideráveis carros bons, como os Vips 3 141 ao 146, Torinos bons, Gran-Micros q infelizmente vão embora, Vips 4..... Mesmo os Ivecos tão durando mais q os Volvos 703 e 704 q ficaram 1 mês somente!!!

    Dependerá bastante do resultado das eleições de outubro. Se entrar um prefeito e secretário de transito com afinidade com o pessoal da Suzantur, pode ser q a situação melhore. Resolvendo de vez aquela balbúrdia da licitação, q até hoje tá mal explicada (trambique provavelmente), fazendo contrato correto com a empresa q por ventura seja a vencedora, enfim, aí quem sabe nossos Vips 3 e 4, Torinos e Ivecos continuem aqui!!

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  12. Tiraram posto de cobrador do 1001, está na linha 18 hoje. Provavelmente vao tirar dos demais restantes.

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    1. Só vai restar a 40 com posto de cobrador.

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    2. Vão tirar do 1002 também.

      O 1001 eu vi também agora à tarde, mas no extra da linha 40.

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    3. 1001 estava pela manhã no quarto carro da linha 18, estavam 225,1001,1005,1016. Pelo jeito a frota total nao voltará as ruas esse ano, entao faz sentido colocar os Ivecos pra rodar e deixar carros problemáticos parados. Atualmente so a linha 40 esta rodando com cobrador, a 41 esta desde a parada em março com carros sem o posto.

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