sexta-feira, 22 de maio de 2020
Apache Vip - Suzantur
Foto de um Apache Vip da Suzantur, prefixo 224, chassi Mercedes-Benz. A foto é de maio de 2020 em São Carlos (SP).
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Caio,
Suzantur
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Com poucas linhas em funcionamento ja vi comentários de pessoas que estao se virando pra ir e vir do trabalho, uber e ate vans. Quando tudo voltar ao normal a demanda estará ainda menor,exceto as linhas pro grande aracy. A empresa nao conseguirá manter linhas de baixa demanda.
ResponderExcluirFoi divulgado com 1 semana de antecedência q São Carlos iria para fase 3 a partir de 1 de Junho, e todas as consequências dessa "promoção" eram sabidas por todas!!! A empresa de Ônibus simplesmente colocou 2 ou 3 linhas a mais, e voltou outras 2 ou 3 com 2 carros, como a 13 e 30. Depois de reclamações aumentaram 1 carro na 18 e na 40.. Lógico q isso não seria suficiente, pois enquanto estávamos na fase 1 já havia problemas de lotação em várias linhas, e a empresa sempre se esquivando de suas responsabilidades, assim como o secretário de transportes e demais pessoas ligadas a área!!!!
ResponderExcluirMesmo q o comércio e demais estabelecimentos tenham voltado em horário reduzido, o q deveria ter sido feito era colocar, entre 08:00 e 18:00, todas as linhas pra circular!! Desde a linha 40 até a linha 28, justamente para evitar superlotação.. Então, após as 18:30, encerraria quase todas as linhas, otimizando a operação para q cada bairro tivesse 1 linha circulando até as 23:00!!
Agora poderiam até pensar nisso porque na fase 2 os horários são ainda mais reduzidos, então todas as linhas operariam apenas, por exemplo, das 08:00 até as 13:00, e após a troca de turno ficaria a operação reduzida q estavam fazendo antes, encerrando mais da metade das linhas, após o fechamento do comércio e demais estabelecimentos!!
No caso das linhas de baixa demanda, elas deveriam ser incorporadas em outras. Infelizmente esse vírus vai continuar entre nós, pois não há imunidade contra ele, não há como vence-lo..
ResponderExcluirPor exemplo, a linha 49 tem q ser incorporada na linha 31, q é uma linha de demanda média-alta, q sofre com superlotação nos picos da manhã e da tarde. A linha 49 se tornaria o 3º carro da linha 31, q operaria por exemplo das 06:30 as 09:30, e das 15:30 as 18:30, mais ou menos como é o 5º carro da linha 41! Isso reduziria os intervalos da linha 31 nos picos, possivelmente evitando superlotações nesses horários! O mesmo seria feito com as linhas 28 e 63, incorporando elas nas linhas 47 e 46, q também sofrem com superlotação, inclusive na hora do almoço. No caso da linha 46 o atendimento passaria a ser feito via Rodoviária e Cidade Jardim, pois com 2 carros na linha 47 não seria mais necessário a 46 indo pela Santa Casa, pois há outras linhas q atendem a região do Santa Felícia e Arnon de Mello passam pela Santa Casa, como 23, 27, 41 (4 carros) e 54, enquanto na rodoviária só tem 38 e 40!
O mesmo poderia ser feito em linhas como 06, 11, 14( poderia ser acoplada a linha 51, com 3 carros ela faria o atendimento na região do Santa Paula), 17, etc...
A operação seria seguindo o padrão de horário das linhas "atual" (pré-pandemia).. Por exemplo, a linha 31 após 19:00 ficaria com 2 carros, o mesmo pra linha 51 e as linhas q absorvessem a 17, 24, até mesmo a 33...
No caso da 46 e 47, após as 19:00 ficariam a cada 2 horas, como é hoje, e talvez algumas outras sigam este caminho..
Acho que esse ano algumas dessas linhas nem voltem,casos da 49,17,11 e tambem a 05. Com isso a população vai buscar outros meios e assim matando essas linhas. Acho até que seria a hora exata de uma boa reformulação nas linhas, enxugando o total de linhas e aumentando carros onde precisa.
ResponderExcluirPor hora também acredito q a população vai buscar outros meios de transporte, e isso vai durar um certo tempo. E também concordo q é boa hora de "ajustar" o sistema pra realidade..
ExcluirO problema é q isso acaba gerando um círculo vicioso. Os Ônibus continuarão lotados, pois muita gente perdeu o emprego ou caiu a renda, e essas pessoas q hoje usufruem de 2 carros e 1 moto na garagem vão possivelmente precisar de Ônibus daqui pra frente. Se o sistema não se adaptar e as pessoas partirem pros aplicativos, vans, etc... esses serviços vão encarecer. E o transporte coletivo, como já muito bem sabemos, é regulado pela demanda. Menos passageiros, maior o preço da tarifa. Todos saem perdendo, hoje quem anda de carro/moto todo dia, vai ter q deixar só pro final de semana, pois o combustível também está encarecendo e sofrendo grandes variações...
Corremos risco de chegar num ponto como outras cidades por aí q querem cobrar tarifa de 12 reais no transporte.. O transporte de aplicativo a tendência é custar mais caro, devido as taxas, combustível, etc... Aí ficaremos naquele beco sem saída, como acontece em várias outras cidades!!
Penso q começando por reduzir a superlotação nos Ônibus pode ser uma maneira de trazer as pessoas de volta pro transporte coletivo. Pois um dos fatores q afasta as pessoas é a superlotação, falta de conforto, qualidade!! Talvez seria interessante usar essas linhas de baixa demanda, como 06, 11, 14, 17, 28, 49, 63... e implementa-las em linhas de maior demanda q sofrem com lotação, espaçando a demanda em mais Ônibus disponíveis.. Se isso acontecesse, a tarifa se manteria estável, ou quem sabe até reduzisse um pouco, pois outro fator q afugenta a população é o preço cobrado, por um serviço "medíocre"...
O verdadeiro impacto dessa pandemia só vamos realmente sentir a partir do ano q vem, e é possível trabalhar com alguns cenários possíveis. Se vai melhorar o sistema atual do transporte, depende de todos: da empresa q estiver, dos políticos q entrarem/retornarem ano q vem, e claro da população... Torcemos sempre pleo melhor!!
Pra mim o que pesa no transporte coletivo é a incerteza de horário, linhas com horários bagunçados que nao se sabe se o onibus vai passar ou nao. Se fossem mais linhas rapidas e intervalos menores com certeza todos sairiam ganhando. O transporte por aplicativo só vale a pena quando se divide a viagem com 2 ou mais pessoas. O ônibus a 4,10 com possibilidade de integração é de longe o mais barato. Uma tabela com menos linhas e mais horários seria muito interessante pra atual demanda.
ResponderExcluirVerdade, incerteza quanto a horário também é problemático! Quanto a tarifa, acho q aqui tá na média. Tem cidades maiores com tarifas menores, como Rio Preto (3;50 se não me falha a memória); e há cidades menores com valores mais caros, acho q em São João da Boa Vista chega a quase 6 reais, me corrijam se estiver errado!
ExcluirIntervalos menores também foi bem lembrado, é isso aí!!
Vejo essa bagunça de horário complicando os passageiros, exemplo disso é a linha 18,vejo ela todas as manhãs, sempre tem 2 ônibus vindo quase na sequência com intervalos de 10 no máximo 15 minutos, o primeiro vem abarrotado de pessoas, ja o segundo as minguas. Falta divulgação dos horários nos picos, principalmente porque toda hora muda, um dia roda com 2 carros, outro 3, no outro 4. Todo mundo fica perdido.
ResponderExcluirExatamente isso! Empresa deveria divulgar melhor esses carros extras e especiais q rodam nos picos.. A maioria das pessoas não sabem da existência deles, aí acontecem esses problemas ai. Muita gente não tem acesso a facebook, e-mail, até mesmo a celular! Então essa divulgação poderia ocorrer nos Ônibus das linhas, e folhetos com os fiscais na estação e rodoviária!
ExcluirAlgumas alterações operacionais a partir de hoje: encostaram os micros, e alguns convencionais e midi voltam a operar. Hoje já estão rodando 216, 513 e 516.
ResponderExcluirPercebi hoje de manhã o 513,216 em linhas do santa felicia. Os gran micros também pararam?
ResponderExcluirSuzantur vai operar em Diadema também, a partir de agosto. A promessa é operar com veículos com idade de 2015 pra frente. Nao se espantem se levarem os Ivecos pra la hein, aqui ja se acostumou com as sucatas do Rio de Janeiro.
ResponderExcluirFico me perguntando o que fazem aqui na cidade se tem tao pouca vontade de trabalho, aqui quando começou a operação até agora ja sao quase 5 anos, e os velhos torinos e vips 2011/2012 sao a maioria da frota.
ResponderExcluirO dono quase não vem pra cidade, deixa tudo nas mãos de pessoas sem a menor vontade de gerenciar o transporte coletivo de uma cidade de 250.000 habitantes!! Toda empresa é assim, se não tem o olho do dono, não vai pra frente...
ResponderExcluirE também a prefeitura e secretaria de transito não querem a Suzantur aqui, já deixaram isso muito claro.. Não fizeram contrato até hoje, imagina isso!! A empresa opera com contrato de gaveta, porque será!?
A nossa sorte é q tem poderosos da cidade q bancam a Suzantur aqui, senão teríamos empresinhas de fundo de quintal, ligadas ao coronel e curriola, transportando a população pior do q a Suzantur faz!!
Quanto aos Ônibus, se ela conseguir contratos de verdade em outras cidades, ela vai levar os melhores veículos da frota pra lá, isso é lógico.. Ela vai ter segurança jurídica, com deveres e direitos, pra fazer seu trabalho! Ainda não aos olhos do dono, mas numa situação muito diferente!
Pode observar os veículo q já passaram por aqui desde 2016, alguns q foram embora eram péssimos também, alguns Torinos e Vips 2 sucateados.. E temos sorte q ainda restaram consideráveis carros bons, como os Vips 3 141 ao 146, Torinos bons, Gran-Micros q infelizmente vão embora, Vips 4..... Mesmo os Ivecos tão durando mais q os Volvos 703 e 704 q ficaram 1 mês somente!!!
Dependerá bastante do resultado das eleições de outubro. Se entrar um prefeito e secretário de transito com afinidade com o pessoal da Suzantur, pode ser q a situação melhore. Resolvendo de vez aquela balbúrdia da licitação, q até hoje tá mal explicada (trambique provavelmente), fazendo contrato correto com a empresa q por ventura seja a vencedora, enfim, aí quem sabe nossos Vips 3 e 4, Torinos e Ivecos continuem aqui!!
Tiraram posto de cobrador do 1001, está na linha 18 hoje. Provavelmente vao tirar dos demais restantes.
ResponderExcluirSó vai restar a 40 com posto de cobrador.
ExcluirVão tirar do 1002 também.
ExcluirO 1001 eu vi também agora à tarde, mas no extra da linha 40.
1001 estava pela manhã no quarto carro da linha 18, estavam 225,1001,1005,1016. Pelo jeito a frota total nao voltará as ruas esse ano, entao faz sentido colocar os Ivecos pra rodar e deixar carros problemáticos parados. Atualmente so a linha 40 esta rodando com cobrador, a 41 esta desde a parada em março com carros sem o posto.
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