quarta-feira, 4 de setembro de 2024
Senior - Sou São Carlos
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Encerramos a atualização com uma novidade: um Senior da Sou São Carlos, prefixo 25504, chassi Mercedes-Benz. A foto foi tirada em setembro de 2024 em São Carlos (SP).
Aviso
As fotos publicadas nesse site são autorais, e não devem ser publicadas em outros sites (como o Ônibus Brasil), principalmente com autoria dada a terceiros. Como diria o Marcelo Rezende, dá trabalho pra fazer.
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Tem mais alguns série 25 que podem vir para São Carlos, mas com carroceria Apache Vip. Vamos ver se aparece aqui mesmo, ou se vão realocar para algum outro setor.
ResponderExcluir25555 e 25565 já estão no padrão Sou São Carlos. Mas como diria o saudoso Silvio Santos, "Eu só acredito vendo" quando estiverem nas ruas da cidade.
ResponderExcluirParece que já estão chegando, e alguns série 18 já estão indo embora. Se bobear começam a rodar essa semana ainda
ResponderExcluir25563 e 25564 estavam sentido São Carlos, perto do Graal Rubi, hoje 09:00
ResponderExcluirOntem vieram 25555, 25556, 25558, 25565 e 25566. Hoje iam vir mais 3, ao que parece 25557, 25563 e 25564. Acho que começam a operar na segunda-feira.
Excluir1849 e 1850 foram embora ontem.
Acho que a frota da cidade nunca teve uma idade média tão baixa, uma pena não zelam pela limpeza e manutenção interna como deveriam. Já vi carros relativamente novos sujos e bancos pretos de sujeira, o 2036 com o forramento lateral no fundo do ônibus todo rasgado, da pra ver a lutaria. O 2341 com o corrimão da última porta solto, sem fixação no teto, sem dizer nos ventiladores das portas fazendo um estardalhaço quando abre pra descer passageiros, caso do 2340 e 2346. Uma pena , frota boa que merecia mais cuidados.
ExcluirRealmente eles pecam na limpeza, andei no 2348 e ele tá com os balaústre todos sujos, isso não é apenas neles vi em mais carros tbm sujeira,deviam zelar mais.
ExcluirE a fumaça e o ar poluído só pioram a situação. A sujeira do ar cai no ônibus.
ExcluirVamos ver a distribuição desses carros novos amanhã, acho que os séries 18 que restaram ficarão como reservas, embora ainda alguns sejam fixos em algumas linhas, casos do 1857, 1860, 1861, 1862 e 1864.
ResponderExcluirCom o tempo seco e essa poluição sufocante causada pelas queimadas, é desperdício de tempo e dinheiro fiar lavando Ônibus todo dia! Sem contar que muita gente emporcalha os veículos com restos de comida, embalagens, e muitos outros detritos......... Pode ser por isso a empresa tá deixando os carros nessas condições; ou tão esperando as saídas/chegadas terminarem, e daqui 1 ou 2 meses, quando as chuvas voltarem, ela retorne a lavagem e limpeza com maior freqüência!!
ResponderExcluirRealmente por fora até concordo, mas por dentro é necessário pelo menos 1 vez por semana ter higienização.
ExcluirO ar poluído também entra no ônibus.
ExcluirManutenções em coisas quebradas não tem nada haver com poluição, balaustres, corrimão, ventiladores, forros laterais ...que isso tem haver com limpeza do ar? Se isso que é visível não fazem direito , fico imaginando as Manutenções preventivas.
ResponderExcluirNão estou falando de manutenção em coisas quebradas. Estou falando da sujeira causada pela poluição do ar.
ExcluirEsses carros novos série 25xxx não tem suspensão a ar?
ResponderExcluirAo que parece não.
ExcluirAinda não andei neles, mas parecem bem silenciosos.
Já andei no 25563 e 564, são bem e confortáveis, ar gelando no talo. Os motoristas estão reclamando um pouco do sistema abre e fecha das portas que o ônibus demora andar depois das portas fechadas, isto ontem estava gerando atrasos.
ExcluirAndei no 25556. Bem silencioso mesmo, lembra até os VW 15.190 OD. Ponto negativo, que também lembra os Volks: vibra muito em ponto morto.
ResponderExcluirE obviamente também não é tão esperto como os 1724L da série 23. Não sei se fizeram a melhor escolha para eles, eu colocaria em linhas menos cargueiras ou com tabela mais tranquila, como a 01 e a 61.