sábado, 14 de maio de 2016

Mega 2006 - Athenas Paulista

Fechando a atualização de hoje, dois Megas 2006 da Athenas Paulista, prefixos 27503 e 27505, ambos com chassi Volkswagen. Fotos tiradas em maio de 2016 em São Carlos (SP).

23 comentários:

  1. E o novo prazo para a licitação é... 23 de agosto!

    http://www.saocarlosemrede.com.br/politica/altomani-diz-que-edital-para-concorrencia-do-transporte-publico-devera-ser-publicado-ate-23-de-agosto

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  2. Eu queria saber como esse dublê de prefeito, conseguiu burlar uma determinação da justiça.... Ele vai dar um jeito de não abrir o Edital esse ano, jogando a bomba na mão do próximo prefeito, que com certeza, fará o mesmo... Eles estão com medo de abrir esse edital por alguma razão... a Renascença deve esconder um segredo maior que o do rombo da Petrobrás... o Juiz Moro, deveria dar uma voltar aqui em São Carlos...

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    1. As evidências indicam que a atual Athenas Paulista está abrindo um novo CNPJ, para concorrer e ganhar a licitação, e o atual prefeito não está querendo queimar o filme com essa tramoia.

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  3. Cada vez mais, perco as esperanças em ter um transporte melhor... Mais fácil mudar para uma cidade, onde a administração respeita ao menos, sua população....

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    1. Mais fácil comprar um carro.

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    2. O "prefeito" de são carlos deveria, todas as manhãs, pegar ônibus para ir "trabalhar"... Se isso acontecesse, eu queria ver se ele ia ficar adiando essa licitação... esse bando de safados, deveria usar o transporte para sentirem na pele, o que as pessoas comuns sentem... mas Deus é grande....

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  4. O próprio promotor disse que, se o edital fosse lançado essa semana, provavelmente seria impugnado, pois a lei exige duas audiências públicas. Não tem jeito, já estão enrolando há mais de dois anos, e não adianta ter pressa agora. O jeito é esperar.

    http://g1.globo.com/sp/sao-carlos-regiao/noticia/2016/05/justica-prorroga-prazo-para-licitacao-de-empresa-de-onibus-em-sao-carlos.html

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  5. Acho que realmente é o fim da Vilella Franco.... olha o que eu achei... http://www.saocarlosagora.com.br/cidade/noticia/2016/05/25/74692/promotoria-proibe-renovacao-de-contrato-com-athenas-sao-carlos-tera-nova-licitacao-para-transporte-publico/

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  6. Seguinte, é muito fácil reclamar da Athenas mas e a prefeitura? Se não fosse os ônibus mais velhos (Vitoria) a população estaria sem ônibus, muitos não saibam mas a velharia ao contrario que muitos dizem dão menos manutenção que os mais novos e aguenta muito bem a buraqueira. Pode colocar 100 ônibus novos que não irão durar 1 ano... tudo por causa dessa péssima administração da prefeitura. Olha a quantidade de buracos, valetas que estes ônibus passam diariamente, não há empresa que resista gastar com tanta manutenção, pois os ônibus quebram molas diariamente, é pino de centro que quebra, amortecedor, sem contar que a empresa gasta com funcionários e combustível que por sua vez aumenta constantemente e a passagem ficou congelada por vários anos (a Athenas gasta R$40.000,00 por dia com combustível e tem que ser a vista). A Athenas Paulista é uma empresa de São Carlos que tem Funilaria, tapeçaria, oficina (com constantes manutenções diariamente) tudo própria e se vier outra empresa muitos ficarão sem serviço. Tudo por causa desse tal promotor aí que só quer aparecer. Sem contrato a Athenas não pode financiar novos ônibus, o contrato venceu em 2014, a frota da Athenas possui 147 ônibus, sendo que em 2014, 77 deles cumpria o prazo de validade de 10 anos de uso. O restante da frota era pra fazer Especial nos horários de pico e também ônibus de reserva. Não renovaram o contrato por frescura!!! Quem saiu prejudicado nessa história toda não foi e não é a população, fomos nós Motoristas e Cobradores (trabalho na Athenas de motorista) que estamos a 2 anos sem aumento de salário, que por conta desse impasse da prefeitura e a empresa esse ano ficamos sem aumento NOVAMENTE!!!

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    1. A Prefeitura tem sim sua parcela de culpa. Aliás, era responsabilidade dela cobrar o cumprimento do contrato.

      Mas pô, não dá para negar que a Athenas nunca cumpriu o contrato, que exigia idade máxima de 10 anos. Não venha dizer que só nos picos rodavam ônibus mais velhos, pois tanto em 2014, como hoje, há várias linhas que tem como carro de escala Apache S21 (que tinha 15 anos em 2014) e Alpha (com 18 anos em 2014).

      A não renovação do contrato não é frescura. Estamos falando de dinheiro público (já que a Athenas recebe um subsídio mensal da prefeitura), e a lei exige que transporte público seja licitado.

      Athenas e Prefeitura preferiram ficar fazendo vista grossa, e nenhuma das partes cumpria integralmente o contrato. Só podia dar nisso...

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    2. A verdade é que a Athenas achou que ia fazer é acontecer, tudo a maneira dela.... mesmo que a prefeitura exigisse alguma coisa, ela nunca iria cumprir, por acreditar que seu contrato seria eterno... A nossa sorte foi esse promotor, que felizmente meteu a cara e a coragem, e mudou o rumo dessa história... Que venha uma ou várias empresas... Athenas, nunca mais....

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    3. O fato dos ônibus Vitoria aguentarem mais o tranco do que os mais novos não significa nada. Onde fica a questão ambiental, por exemplo? Como pode uma cidade conhecida como Capital da Tecnologia ter vários ônibus poluentes da década de 1980 e 1990 em meio às normas ambientais vigentes, como a Euro 5? O tempo deles já passou e deveriam estar fora da frota. Se fosse assim só teria fusca, corcel e chevette nas ruas porque dizem que carro antigo é mais forte que os atuais.
      Cabe a empresa e a população cobrar melhorias nas ruas. Os buracos estão danificando vários automóveis pela cidade.
      Cabe a empresa escolher chassi e carroceria de acordo com as condições que irão enfrentar na cidade, não apenas as de menor preço.
      Infelizmente a empresa perdeu a capacidade de manter o padrão em todos os seus setores, seja de patrimônio material, seja de patrimônio humano. Se ela tem condições de comprar novos ônibus e manter um padrão aceitável é só concorrer novamente na nova licitação, caso seja legalmente possível. Não é só vocês que querem um ponto final nisso, a população toda quer. Ninguém quer trabalhar em empresa que atrasa salários, que não deposita o FGTS e que não da valor ao funcionário.

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    4. Uma coisa me deixa curioso. Como é que a gestão Newton Lima e Barba, nunca perceberam que a empresa não cumpria o contrato??? Acho que isso, é uma questão de lógica... Ambos eram PT; subtende-se que o partido sempre foi movido a dinheiro... Logo, a empresa deveria dar algum tipo de "agrado" para os digníssimos... Lembro-me que a Renascença não pode concorrer na licitação passada, por estar em dívidas, já naquela época. Como que eles conseguiram vencer a licitação novamente?? Tiraram novo CNPJ e mudaram o nome da empresa... Se toda a população da cidade sabia disso, como que o prefeito da época não soube???? Coisa estranha, não é mesmo??? Todo mundo sempre soube, menos eles... Ingênuos eles, não???? Deve ter corrido muito dinheiro para que eles não percebessem nada. Afinal, será que o atual prefeito vai notar alguma semelhança entre Athenas e que empresa que vencer o Edital???? Espero que a Promotoria e o MP acompanhe esta licitação, passo a passo... Porque os prefeitos de são carlos, nunca perceberam as "semelhanças" entre as empresas que ganhavam a Licitação... Sempre chovia dinheiro na hora de abrir os envelopes...

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    5. Realmente!!! Os prefeitos nunca notaram que a empresa que ganhava a licitação, era sempre a mesma!!! Só mudava o nome!!

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    6. Não tem problema a empresa ser sempre a mesma. Na maioria das cidades as mesmas empresas atuam há décadas, e sempre vencem as licitações. As empresas já possuem nas cidades toda a estrutura necessária, frota, garagens, mão de obra, know-how da operação, etc.

      O problema não é esse, e sim o não cumprimento do contrato.

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  7. Sem contar que a Athenas teve um prejuízo em 2006 de 5 ônibus queimados dentre eles um quase 0km, consequencia de ataques criminosos:24287/18266/16149/15114/14164.

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    1. Bom, mas o interessante é que desta vez, a athenas não poderá mais concorrer... Meno mal, porque assim mudará muita coisa. Principalmente os ônibus. Os ônibus poderiam ter chassis da Volvo e da Scania... Já pensaram que maravilha que seria ônibus da Volvo por aqui ????

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    2. A Paraty utiliza Volvos nas linhas São Carlos - Araraquara e São Carlos - Ibaté. Esses Volvos B270 utilizam motor MWM, similar ao dos Sveltos e Megas 17.230.

      Já os VW novos possuem motor da MAN, com ronco parecido com os Mercedes 1519 e 1721.

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    3. Esses Volvos da Paraty ultimamente estão apresentando problemas constantes

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    4. Um ônibus que eu gostava muito, era o O-371 Urbano de três portas.... Em araraquara teve 3 trólebus com esse chassis e motor da mercedes elétrico... Pena que aqui em são carlos, nunca tivemos ônibus assim... Essa cidade sempre foi pobre em modelos de ônibus... Espero que tudo isso mude com a Licitação...

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    5. "O transporte coletivo de São Carlos vai entrar em colapso a qualquer momento. A Prefeitura não repassou o subsídio de mais de R$ 797 mil para a Athenas Paulista, empresa concessionária do transporte na cidade. Além desse valor a Administração Municipal também não repassou a compra de vale transporte, passe cidadão e educação que soma mais R$ 189 mil. Com isso a prefeitura de São Carlos deve para a Athenas Paulista, apenas re referente ao mês de maio, quase R$ 1 milhão.

      Segundo a RMC Transportes Coletivos, proprietária da Athenas, a falta de pagamento acarreta graves dificuldades, entre elas, o pagamento dos funcionários. A empresa informou que o valor destinado pelo município é utilizado na sua integralidade para o pagamento dos motoristas, cobradores, manutenção e administração. Em carta encaminhada para o prefeito Paulo Altomani (PSDB) a RCM afirma que “os funcionários estão insatisfeitos com o atraso no pagamento de seus salários, de caráter alimentar, isso em face de atraso da Prefeitura na paga dos subsídios e compra de passes”.

      PARALISAÇÃO

      Já existem boatos nas redes sociais que os funcionários da empresa irão cruzar os braços ainda esta semana caso não seja regularizado o pagamento dos salários. A informação não foi confirmada. Ainda segundo informações obtidas pelo NOTÍCIAS DO FRONT a falta de repasse da Prefeitura está prejudicando o pagamento a fornecedores, como combustível. O cenário é trágico e pode acabar com uma cidade totalmente parada.

      CONCESSÃO

      Desde a gestão de Newton Lima e Oswaldo Barba, ambos do PT, a RMC Transportes Coletivos vem sofrendo com dívidas da Prefeitura. Segundo informações obtidas pelo NOTÍCIAS DO FRONT, a Administração Municipal deve cerca de R$ 50 milhões para a empresa. O não pagamento dos valores atrasados gerou um problema financeiro sério para a Athenas Paulista o que dificultou a renovação da frota nos últimos anos.

      O desequilíbrio causado desde a época do governo do PT e agora na gestão PSDB criou uma situação insustentável para a empresa, que não conseguiu cumprir todas as determinações existentes na “concessão do transporte coletivo”. Por outro lado, a Prefeitura de São Carlos também não cumpriu com suas obrigações legais.

      Devido a todos os problemas existentes e o não cumprimento das cláusulas do contrato de concessão o Ministério Publico entrou com uma ação, acatada pela Justiça, para que uma nova licitação seja realizada. Enquanto isso não ocorre a Athenas continua prestando o serviço, considerado essencial.

      OUTRO LADO



      Segundo nota da Prefeitura de São Carlos o subsídio não foi repassado para a Athenas Paulista por questões judiciais.

      fonte: noticiasdofront.com.br

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    6. 50 milhões??? Aí fica difícil manter qualquer tipo de serviço. Se for verdade, é vergonhoso por parte da Prefeitura e dos prefeitos responsáveis. Se tratando de Brasil, não é problema para os políticos fazer isso.
      Hoje teve paralisação de algumas horas ou algumas linhas. Amanhã não se sabe.

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  8. Pelo que o prefeito disse, a empresa fatura 2.6 mi por mês, e o subsídio é de 800 mil. Então, sem subsídio, a tarifa já estaria batendo os 4 reais? Com ônibus do tempo em que a nossa moeda era o Cruzeiro?

    É preciso enxugar custos no sistema. Racionalizar as linhas. É muita coisa esse subsídio.

    O prefeito disse também que fará uma contratação emergencial, e em 30 a 60 dias teremos uma (ou mais de uma) nova empresa operando o transporte coletivo. Vamos ver se agora vai mesmo...

    https://www.facebook.com/pauloaltomanioficial/posts/1412288612121903

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