sábado, 30 de maio de 2015

Apache Vip - Paraty

 Encerro a atualização de hoje com esse Apache Vip da Paraty, prefixo 5777, chassi Mercedes-Benz. Fotos tiradas em maio de 2015 em São Carlos (SP).
Postado por Fabio às 17:45
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20 comentários:

  1. Anônimo1 de junho de 2015 às 22:29

    Paraty e seus ônibus usados comprados de São Paulo e Rio de Janeiro após mais de 5 anos de uso. Esses ônibus rodaram muito em capitais e agora passam a circular em linhas sub urbanas, um perigo para os passageiros. Semana passada o 937 quebrou o eixo quando operava a linha Araraquara Rincao por sorte ainda não estava na ŕodovia. Até quando?

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    1. Anônimo5 de junho de 2015 às 12:06

      Aqui em sanca tbm ja aconteceu isso..o 17252 quebrou a ponta do eixo dianteiro ao passar por aqelas passagens de nivel la do jesuino

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  2. Anônimo2 de junho de 2015 às 22:49

    Pior q sao carlos nao é. Nas cidades grandes as licitaçoes obrigam as empresas terem carros novos. Ai esse onibus mais usados vem pro interior. Acho q estao em media a boa condiçao. So acho que nao deveriam ser usados em interurbanos. No maximo dentro da cidade. Mas quem dera a athenas tivesse carros usados de 5 a 10 anis.. Aqui a coisa e feia...carros com 15,19, 21,22 anos desfilando todos os dias nas ruas...

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    1. Anônimo4 de junho de 2015 às 17:11

      Eles tem ônibus de 1988 circulando diariamente..... Vou recorrer a defensoria pública, solicitando uma defesa coletiva, uma vez que os serviços prestados, são de péssima qualidade. É visível o risco que os usuários correm; só os Fanboys da renascença que não percebem isso....

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  3. Anônimo4 de junho de 2015 às 10:38

    Acho que nem todos sabem disso..... Deem uma olhada neste informativo..... Pensa se eu não vou até lá.... ;)

    http://onibusbrasil.com/blog/2015/06/01/cidadao-pode-tambem-buscar-defensoria-publica-por-transportes-melhores/

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  4. Anônimo11 de junho de 2015 às 15:56

    Tem uma noticia no site de revelandosaocarlos que a prefeitura estuda aumentar a tarifa para R$ 3,10 fala verdade onibus novos e linhas que atenda realmente as necessidades nada.

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    1. Anônimo11 de junho de 2015 às 23:27

      A tarifa não poderá ser aumentada, visto que a empresa está com o contrato vencido há mais de um ano e atuando apenas em caráter de emergência, por ser um serviço essencial... Como a prefeitura NÃO poderá renovar o contrato com esse lixo de empresa, então ela não poderá aumentar a tarifa.... Isso só poderá acontecer depois que a Licitação for aberta e uma nova empresa for escolhida... Se caso o aumento for autorizado, poderemos entrar na Justiça através de meios legais... Pagar R$ 3,10 para andar em ônibus da década de 80 é o fim do mundo.... Cidadezinha FDP.

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    2. Fabio12 de junho de 2015 às 00:58

      O Secretário de Transportes confirmou o reajuste:

      http://www.jornalpp.com.br/politica/item/97992-secretario-admite-tarifa-de-onibus-a-r-3-10

      O fato do contrato estar vencido não é sinônimo de tarifa congelada. Mas como é que na sabatina não cobraram dele essa questão da licitação?

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    3. Anônimo12 de junho de 2015 às 19:47

      3,10 pra andar nessas carroças? Tao de brincadeira...tirando os sveltos 2011 todo resto da frota ta sucateada...os megas 2006 tao dando dó. Mas pelo jeito como nessa cidade todo mundo sabe quem manda...vamos continuar com vitorias e alphas com mais de 20 anos desfilando por nossas ruas...

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    4. Fabio13 de junho de 2015 às 01:21

      Os Apache Vip já estão judiados também. Andei no 28801 outro dia, e o que tem de poltrona rasgada nele...

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  5. Marcelo13 de junho de 2015 às 12:06

    Pois é, entra prefeito e sai prefeito... situação vira oposição e vice versa... e a empresa continua seu reinado de décadas em São Carlos com suas carroças. Se o MP já entrou na história e nada resolveu até o momento, a quem vamos recorrer agora?

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    1. Anônimo13 de junho de 2015 às 18:33

      Acho que vou mandar um e-mail para o Jornal Bom Dia São Paulo, contando tudo o que esta acontecendo aqui.... Nós temos que denunciar publicamente, através da televisão o que esse safado desse prefeito e seus secretários, estão fazendo com a população desta cidade..... Alguma coisa vai ter que dar.... Não custa tentar, porque se o Jornal ficar em cima, tenho certeza que providencias serão tomadas, não por parte da prefeitura, porque essa é totalmente inútil, mas sim por outro orgão que tenha competência para nos defender..... Precisamos de socorro....

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  6. Anônimo17 de junho de 2015 às 11:16

    Só tem um porém, a prefeitura deve muito dinheiro para a Athenas, e é uma dívida que vem desde a Renascença que hoje está em torno de R$ 20 milhões de reais. A Athenas, recentemente, iria passar o serviço para a empresa "Ouro Verde" que iria fazer o serviço aqui em São Carlos. Só que, como a prefeitura está exigindo 100 carros novos, a Ouro Verde se comprometeu a trazer 100 novos ônibus mas impôs condições, como passagem a R$3,50 e o fim da gratuidade para pessoas de 60 a 64. A prefeitura não concordou e a Ouro Verde não vai mais vim pra cidade. Ou seja, A melhor empresa ainda é a Athenas, claro que ela tem seus defeitos, mas é uma empresa que oferece um dos melhores salários para os seus funcionários, Unimed gratuita para os funcionários, possui um serviço de leva e traz para deficientes físicos de porta em porta. A Athenas Paulista, recentemente, quando teve a audiência de conciliação se comprometeu a comprar 60 novos ônibus e colocar novas coberturas nos pontos, os vereadores, o prefeito concordaram, mas o promotor não aceitou e foi pra justiça novamente e está lá até agora. Sem contrato, a Athenas não tem como comprar novos ônibus.

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    1. Anônimo17 de junho de 2015 às 20:01

      Não acredito que perdemos uma empresa como a Ouro Verde (que é uma empresa de ônibus de verdade) por intransigências da prefeitura.... Com certeza ela deve ter pedido um "agradinho" ($$$) e outras regalias para que a Ouro Verde pudesse entrar aqui na cidade. E certamente a empresa não aceitou. E com isso temos que suportar esse lixo de renascença paulista.... Quem sofre é a população que tem que se deslocar nessas carroças que insistem em chamar de ônibus.... A justiça está esperando acontecer uma tragédia para tomar as devidas providências, essa que é a verdade.... Mesmo assim vou mandar um e-mail para o Bom Dia São Paulo.... Ficamos sem a Ouro Verde por caprichos desse prefeitinho sem vergonha....

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    2. Anônimo17 de junho de 2015 às 22:43

      A athenas paulista é o câncer da cidade de são carlos. Um tumor maligno que parece impossível de se arrancar. Até quando seremos obrigados a suportar essa empresa aqui???

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    3. Jeferson18 de junho de 2015 às 01:58

      Seria bacana se algum investidor de cacife assumisse a Athenas e colocasse os 100 onibus novos pra rodar,mas mantendo a gratuidade de idosos,o leva e traz... Mesmo com a passagem indo a 3,10..o serviço daria um salto com onibus melhores,aos poucos(maximo de 1 ano acho suficiente)todo sistema de linhas fosse reestruturado.. Acho que a populaçao seria beneficiada...

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    4. Jeferson18 de junho de 2015 às 01:59

      Seria bacana se algum investidor de cacife assumisse a Athenas e colocasse os 100 onibus novos pra rodar,mas mantendo a gratuidade de idosos,o leva e traz... Mesmo com a passagem indo a 3,10..o serviço daria um salto com onibus melhores,aos poucos(maximo de 1 ano acho suficiente)todo sistema de linhas fosse reestruturado.. Acho que a populaçao seria beneficiada...

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  7. Fabio18 de junho de 2015 às 11:50

    O pessoal talvez não se lembre ou alguns talvez nem tinham nascido na época, mas a frota da Renascença já foi bem nova, com idade média inferior a 5 anos.

    No final de 1996 circulavam na cidade:

    20 Alphas 96
    1 Vitória 95
    20 Vitórias 94
    4 Vitórias 93
    3 Jotaves 85/93
    1 Svelto 92
    8 Vitórias 92
    5 Vitórias 91
    5 Vitórias 90
    5 Vitórias 89
    1 Vitória 89 reencarroçado
    3 Vitórias 88
    12 Torinos 88
    5 Amélias 88
    1 Amélia 87
    1 Amélia 86

    E só.

    Alguns ônibus haviam sido desativados nessa época, como o 2661, 2525, 2386, 2177 e 2257 (tinham ido para a Sort's, acho que em Assis). Foram reativados entre 1997 e 1999 (2525, 2366 e 2766 só voltaram em meados de 99).

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  8. Anônimo18 de junho de 2015 às 19:11

    Dei uma olhada nos ônibus da Ouro Verde.... Aquilo sim é que são ônibus.... Tento imaginar como seria aqueles ônibus aqui.... A impressão que dá, é que essa athenas jamais vai sair daqui.... Tenho até medo de pensar na hipótese do contrato desse lixo de athenas ser, por alguma razão, renovado.... Na audiência de reconciliação, eles prometeram comprar 60 ônibus em 10 anos..... Ou seja, imaginem a empresa comprando 10 ônibus ano sim, ano não.... A M**** ia ser a mesma. Temos que pedir socorro em todas as direções..... Apelar para todos os meios de comunicação e outros.... Alguém vai ter que nos atender. Não sei se sozinho eu consigo isso, mas vou tentar.... Não me custa.....

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  9. Anônimo25 de junho de 2015 às 19:04

    Tirando os "ônibus" da athenas, qualquer outro ônibus, será ônibus.....

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