Encerramos por hoje com duas fotos desse Apache Vip da Sou São Carlos, prefixo 1839, chassi Mercedes-Benz. As fotos são de maio de 2022 em São Carlos (SP).
Hoje de manhã vi motorista desabafar que estão com carros horríveis, com problemas mecânicos, elétricos e mais...inclusive essa semana já vi carros parados com a manutenção atrás. Agora noite a linha 55 estava com carro 1839 quebrado e mandaram o 20102 pra substituir, mas esse também estava com problemas na abertura e fechamento das portas. Fato é que esse negócio de ficar mandando os carros de cidade em cidade pra preencher a frota parece que não vai dar muito certo não, logo o povo vai debandar ainda mais do transporte público.
Problemas com veículos que trocam de cidade sempre acontecem, como qualquer máquina, está sujeito a falhas. Acredito que são problemas pontuais. Nunca na história de São Carlos houve uma frota tão padronizada e atualizada.
São Carlos ganhou na loteria com a venda da Rigras para Sancetur. Assim não fosse, hoje, a frota seria praticamente a mesma, com alguns carros 0 Km para adaptação da idade média exigida. Realmente o munícipio nunca teve uma empresa com veículos padronizados e de boa qualidade como atualmente.
Sim, isso é verdade! A questão é que esses veículo tem algo que os impede de serem mais ágeis, e consequentemente, cumprirem horários na maioria das linhas! Pelo menos a série 17 sofre desse mal, não sei as outras... E ar condicionado traz mais problemas do que vantagens, entretanto vamos fazer o que não é...
O interessante na frota é que são todos "ônibus grandes", micro só para o serviço porta a porta. Micro ônibus só faz o usuário sofrer nas horas de pico. Frota padronizada e atualizada.
Micro-ônibus era bom somente para linhas de baixa demanda. Porém, quase todas as linhas de baixa demanda foram tiradas na pandemia e nunca mais voltaram.
As fotos publicadas nesse site são autorais, e não devem ser publicadas em outros sites (como o Ônibus Brasil), principalmente com autoria dada a terceiros. Como diria o Marcelo Rezende, dá trabalho pra fazer.
Hoje de manhã vi motorista desabafar que estão com carros horríveis, com problemas mecânicos, elétricos e mais...inclusive essa semana já vi carros parados com a manutenção atrás. Agora noite a linha 55 estava com carro 1839 quebrado e mandaram o 20102 pra substituir, mas esse também estava com problemas na abertura e fechamento das portas. Fato é que esse negócio de ficar mandando os carros de cidade em cidade pra preencher a frota parece que não vai dar muito certo não, logo o povo vai debandar ainda mais do transporte público.
ResponderExcluirSim, parece que estão arrumando aos poucos
ExcluirPoucos Suzantur rodando hoje. Praticamente frota toda amarelada.
ResponderExcluirProblemas com veículos que trocam de cidade sempre acontecem, como qualquer máquina, está sujeito a falhas.
ResponderExcluirAcredito que são problemas pontuais.
Nunca na história de São Carlos houve uma frota tão padronizada e atualizada.
São Carlos ganhou na loteria com a venda da Rigras para Sancetur. Assim não fosse, hoje, a frota seria praticamente a mesma, com alguns carros 0 Km para adaptação da idade média exigida. Realmente o munícipio nunca teve uma empresa com veículos padronizados e de boa qualidade como atualmente.
ResponderExcluirSim, isso é verdade! A questão é que esses veículo tem algo que os impede de serem mais ágeis, e consequentemente, cumprirem horários na maioria das linhas! Pelo menos a série 17 sofre desse mal, não sei as outras... E ar condicionado traz mais problemas do que vantagens, entretanto vamos fazer o que não é...
ResponderExcluirO interessante na frota é que são todos "ônibus grandes", micro só para o serviço porta a porta.
ResponderExcluirMicro ônibus só faz o usuário sofrer nas horas de pico.
Frota padronizada e atualizada.
Micro-ônibus era bom somente para linhas de baixa demanda. Porém, quase todas as linhas de baixa demanda foram tiradas na pandemia e nunca mais voltaram.
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