domingo, 1 de janeiro de 2006

Linha 51

Jockey Club - Botafogo
Via Jardim Paulistano, Santa Casa, Praça Itália, Jardim das Torres



Operação:
Segunda a sábado

Horários:
Segunda a sextaSábados
JockeyBotafogoJockeyBotafogo
06h1006h1006h1006h10
07h1007h1007h1007h10
08h1008h1008h1008h10
09h1009h1009h1009h10
10h1010h1010h1010h10
11h1011h1011h1011h10
12h1012h1012h1012h10
13h1013h1013h1013h10
14h1014h10 
15h1015h10
16h1016h10
17h1017h10
18h1018h10
19h1019h10
20h1020h10
21h1021h10
22h1522h10

Escala:
144 , 178

128 comentários:

  1. Tabelas de sábado das linhas 13, 34, 41, 51 e 57 atualizadas.

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  2. Teve um vereador que protocolou uma açao contra a athenas e prefeitura pela reduçao de onibus e linhas nos fins de semana. Num acredito que de alguma coisa mas, vamos aguardar

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  3. Linhas 34 e 41 voltaram a operar normalmente após a junção da 41 com a antiga 39. Com isso, a 34 volta a circular normalmente para atender o Parque Novo Mundo

    A Suzantur, ainda no final do ano passado disse que as linhas que haviam sido cortadas e reduzidas pela falida iriam voltar a ser como de semana, indo as linhas 13, 51 e 57 até Maria Stella Fagá, Botafogo e Redenção....

    Estamos esperando até hoje, afinal era tudo conversa pra boi dormi, igual a ação desse vereador.

    Engraçado que, lá em 2013 a antiga linha 26, que operava com carros grandes aos finais de semana, passou a circular com micros, o que se mantém até hoje, onde teve um leve aumento de demanda após sua junção com a antiga 21!!

    Acontece que, até então, as viagens dessa linha não passavam de 6 passageiros por viagem, do Paulistano até o Bicão, e mesmo assim foi mantida enquanto as outras, que transportavam o triplo de passageiros para os antigos destinos, foram sumariamente eliminadas, sem ao menos testa-las com micro-ônibus, como fizeram com a fantasmagórica 26......

    Obs: 6 passageiros essa linha transportava do início ao fim, enquanto as demais, carregavam, em média, 30 pessoas de uma ponta a outra!!!

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    1. Só voltarão com a 13, 51 e 57 na íntegra se puderem cortar 3 carros de outras linhas, ou se puderem operá-las a cada duas horas. Esse tem sido o padrão por aqui.

      Repare que a 26 só opera com um ônibus à noite, nos sábados após as 14 horas, e nos domingos. O motivo: o segundo carro segue a jornada de horário das antiga linha 21, que não operava nesses horários.

      Idem para a linha 61. Só circula com dois ônibus nos horários que a linha 67 operava, e olhe lá.

      E vale para esse caso da 34 também. Antes de domingo rodavam 2 carros na 39, 1 carro na 41 e 1 na 34, ou seja, 4 carros. Agora seguem 4 carros, mas sendo 2 na 41 e 2 na 34.

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    2. Domingo realmente, metade das linhas existentes não precisam operar, a não ser em ocasiões excepcionais!

      Penso que aos sábados a tarde, até final do dia, muitas linhas poderiam operar a cada 2 horas, talvez até intercalando com outras que fazem trajeto parecido. No caso específico das 3 linhas citadas, a 13 seria de grande serventia para quem se desloca até a região da Vila Nery, que já não conta com as linhas 07, 10 e 17 aos finais de semana. Já pros lados do Romeu Tortorelli, há a linha 55, que poderia passar em horários alternados na estação, para facilitar um pouco, apesar da demanda pro bairro ser consideravelmente menor que durante a semana.

      A linha 51, faz bastante falta para a região do Botafogo/Jardim das Torres, por conta das falhas da linha 38, que mesmo aos sábados apresenta os mesmos problemas que de semana. Aqui poderiam intercalar as 2, no sentido Botafogo, ou até mesmo deixar a 38 como Estação-Embaré, acabaria com os atrasos dessa linha, e atenderia o Embaré, que não teria outra opção. Também penso que a linha 31, poderia deixar de atender o Medeiros 2 (prolongamento), ou caso a 51 operasse com 1 carro, apenas nos horários que ela fosse pro Jóquei. Linha 31 muitas vezes atrasa a longo do dia por conta disso.

      Linha 57 não dá conta de operar em meia o trajeto Douradinho-Mercado! Como aos finais de semana a linha 25 atende o São Carlos 8, operando a cada 2 horas não seria ruim, e no sentido Redenção auxiliaria a linha 30, que vive atrasada pelo menos aos sábados.

      Com 51 e 57 de volta poderia eliminar a 04, já que a 51 atende a Travessa 7 desde o começo, e a 57 poderia fazer ponto final no mesmo lugar da 04 se já não o faz. A Vila São José já conta com a 18, 20, 31, 34, e até mesmo a 06, pra atender Vila Elizabeth/Nova Estância

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    3. Moro no Centro e posso dizer que o movimento aqui é quase nulo fora do horário comercial. Que dirá de domingo! O que mais tem por aqui é ônibus nesses dias. Não se vê carros, motos, bicicletas, pedestres, e até o gato de rua desaparece nesses dias por aqui.

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    4. Eu ainda prefiro elas na íntegra a cada duas horas do que cortadas a cada hora. Isso evitaria baldeações e pagamento de duas tarifas pelos passageiros que pagam em dinheiro.

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    5. Eu francamente odeio esse negócio de ônibus a cada duas horas. Isso não existe em nenhum sistema de transportes decente. O ideal seria uma reestruturação total do nosso sistema, reduzindo o número de linhas e o intervalo.

      Mas a ideia de nos finais de semana cortar a 04 e voltar a utilizar dois carros na 51 é bem interessante e válida.

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    6. Também não consigo entender a necessidade da 36 e da 37 operarem até o final de sábado! O Paulistano é servido pela 26, 32 e 43 o fim de semana inteiro, 3 linhas bastante tranquilas, enquanto o Maracanã tem a 46, a cada 2 horas é verdade, e a 56 atende parte da Getúlio Vargas. Talvez alterando um pouco o trajeto da 03 e da 42 aos finais de semana, pode-se cobrir a avenida inteira e eliminar essa linha.

      37 é outra. O povo do Jacobucci já se acostumou a usar as linhas da Vila São José, 18, 20, 31, 34. Até mesmo a 25 ajuda o final do bairro próximo ao pontilhão. O Beatriz, por outro lado, teria o retorno da 57, a 31 atende tanto a Hermínio Bernasconi quanto a Leopoldo Prado, e a 38, caso continuasse seu trajeto normal (sou fortemente a favor de deixa-la Estação-Embaré e voltar a 51, ao menos sábado inteiro). Também a linha 30, com a própria 51, serviriam de quebra galho, principalmente quem desce em ruas próximas a Travessa 7! Não compreendo porque dessa linha ficar transportando insetos e fantasmas até 22:00, enquanto pessoas ficam mais de hora esperando certas linhas, principalmente sábado a noite, os pontos no Centro ficam desertos!

      A meu ver, 36 e 37 encerrariam operação junto com a 35, não há justificativa plausível pra essas 2 operarem até 22:00 de sábado!!!! Não tem cabimento.

      Linha 03 é outra que tá sempre vazia, a menos que tenha algo acontecendo na UFSCAR. 01, idem. A 01, agora sem a 39, talvez tenha utilidade, e a 03 deve ser pra completar a 42 já que a 24 não opera aos finais de semana.

      44 e 52 deveriam se unir aos finais de semana, a demanda não é absurda quanto de semana. Só por aí daria pra liberar 4/5 carros (região do Azulville/Castelo Branco conta ainda com a 47, embora a cada 2 horas. Mas como o Fábio disse, o sistema precisa ser reestruturado urgentemente!

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    7. Sobre a 37, não é todo sábado que a Suzantur deixa ela rodando até as 23 horas não. Esse ano tem sido bem comum recolherem ela às 14 horas. Teve uma semana que até em dia útil ela recolheu às 14 horas, por falta de motorista...

      Eu adoro a 37 por ser a opção mais rápida do Centro ou da Rodoviária para a região do Jd. Beatriz. A 38 dá a volta ao mundo para chegar lá. Enquanto uma faz em 15 minutos, a outra leva 30.

      Quanto à 01 e a 03, são as únicas linhas que atendem a UFSCar. Pelo menos uma tem que operar, principalmente à tarde, que sempre vai um pessoal lá jogar bola ou passear. A 01 atende (ou atendia) o Pq. Ecológico também no domingo a tarde.

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    8. Sobre as linhas 46 e 47, no ano 2005 a Prefeitura tinha unido as duas, criando a linha 47 - Pq. Fehr x Jd. Novo Horizonte - via Jd. Dona Francisca, com dois ônibus passando de hora em hora. Mas, infelizmente, o povinho que detesta fazer baldeações se revoltou, a prefeitura se acovardou, e as linhas voltaram como antes. Se o prefeito tivera mais pulso firme, essas aberrações não existiriam.

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    9. Ah é???? O prefeito da época se curvou ao povinho que não entende nada de transporte, e voltou essa palhaçada?? O Dona Francisca faz ponto final no Novo Horizonte, 46 e 47 compartilham o mesmo final de trajeto. O percurso Mercado-Sallum é feito por trocentas linhas, e a Getúlio Vargas tem a 36, 56 (começo dela), e durante a semana conta com a 17, que faz o mesmo trajeto da 46, do Álvaro Guião até o final da Getúlio. A 47 atende algumas regiões do Rancho Velho e do Azulville que não tem outras opções, então esse seria o certo. Ai, por causa de parte da população que só sabe reclamar e nunca tá satisfeita com nada, bando de infelizes, a outra metade paga a conta, com esse sistema de transporte arcaico e sem noção!! A metade podre estraga a vida da metade boa.. Lamentável....

      Quanto ao que o Fábio falou, tem essa questão da 37. Mas, acredito eu, se a 31 deixasse de atender o Prolongamento do Medeiros, ela economizaria uns 10 minutos por viagem, chegaria na Hermínio Bernasconi num tempo razoável. Só não atenderia o começo da Leopoldo Prado, próximo a Rua Larga que seria "responsabilidade" da 38. Só que depender da 38........

      Já as linhas da Ufscar, realmente não tem muito o que fazer. A menos que deixassem 2 carros na 64 saindo da estação, o que seria bastante complicado, além de trocar 6 por meia, tira 2 daqui pra por lá, só trocaria 2 linhas por 1, então não tem muito o que fazer

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  4. Essa suzantur é uma várzea mesmo. O carro 200 tá rodando sem parte da lataria na parte da frente,do lado esquerdo. Mas nem os ônibus rurais andam assim. Vergonha essa cidade

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  5. Eu vi de manhã, e tava normal. Deve ter sinistrado depois disso. Mas o certo era recolher, né?

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  6. Esse carro tinha problemas com iluminação até pouco tempo atrás. Vivia no escuro. Não é dos melhores da frota, mas também não achei dos piores!

    Mas pra recolher precisaria ter carro disponível, e dependendo da linha, não pode ser qualquer carro. Como aqui ninguém tá nem ai pra nada, ele provavelmente vai fica circulando até o fim do dia. Vamos aguardar

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  7. Curioso que a linha 54 hoje tá rodando com o número "53Embare" hoje o dia todo no carro 137

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    1. Erros de digitação de quem programou.

      O 51 estava como JOQUI CLUBE

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  8. 53-Embaré já vem aparecendo há várias semanas, como poucas pessoas vão pelo número da linha, ninguém vai se importa, desde que continue o Embaré, tudo bem.

    Agora, Joqui Clube, realmente... isso que dá faze as coisas com pressa. Fora as linhas do Cruzeiro do Sul que parece praga, todas com letreiro bugado!

    Jockei Club=Joqui Clube, apesar que Jóquei fica melhor

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    1. "poucas pessoas vão pelo número da linha" E muitas vezes pegam o ônibus errado. O que eu já vi de gente que quer ir para a APAE pegando a linha 43 não é brincadeira.

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    2. Ai também, pensa que toda linha que vai pro mesmo destino, faz o mesmo trajeto, não tem sentido. Pega ônibus errado por teimosia, como diz o ditado "quem não se comunica, se trumbica"

      Outras vezes, a pessoa tá tão no automático, que nem percebe a linha que tá pegando, só viu o nome e foi!!! A hora que se dá conta, é tarde demais...

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  9. Notando o número ou não, o certo seria trabalhar do jeito certo. O 181 hoje na linha 27 tá rodando com o número 23 no itinerário. Fato é que que 23 faz um itinerário e a 27 outro. Essa empresa ta uma várzea mesmo

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    1. Sim, muita gente só olha o nome da linha, e acaba fazendo confusão. Isso é problema cultural, difícil mudar algo tão enraizado assim...

      Botafogo, Romeu Tortorelli, Pacaembu, só tem uma linha com esses nomes, então povo se acostuma e não tá nem ai. Agora, Jóquei, Maria Stella Fagá, Douradinho, Redenção, tem vários, e os trajetos são bastante diversos, e como não vê o número, tem que fica perguntando pro motorista.

      Linha que usa letreiro de outra se vê todo dia, ainda mais bairros que tem várias linhas: Vila São José, Maria Stella Fagá, Cruzeiro do Sul, Paulistano, Redenção, Jóquei, Douradinho, Arnon de Mello, Santa Felícia, e claro, Cidade Aracy e Antenor Garcia. Aí é que o povo nunca vai querer aprender mesmo. Até porque tem linha que tá cada dia com um carro diferente, e muitas vezes não tem a configuração correta. Situação bastante complicada!

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    2. Já peguei a linha 03 várias vezes como 15-Ufscar Sul. Realmente é uma várzea...

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    3. Esse problema já resolveram. Agora os itinerários dos micros já tem as programações 01 UFSCar Sul, 03 UFSCar Sul, 03 UFSCar Norte, 63 Pq. Ecológico, etc.

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    4. Parece que tão melhorando essa situação. É que como cada carro vai um dia pra uma linha, seria mais fácil configurar todos pra todas as linhas. Dá trabalho, mas seria o certo!!

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  10. Finalmente a Suzantur percebeu o tamanho da merda que a antiga concessionária fez com essa linha aos finais de semana, e está sensatamente cortando gastos inúteis!!

    http://www.saocarlosagora.com.br/cidade/noticia/2017/04/11/85256/revoltada-usuaria-denuncia-nas-redes-sociais-superlotacao-em-linha-da-suzantur/

    Comentário de uma moradora chamada Leila, que se encontra na página acima:

    "Moro no Jd.Medeiros, aos sábados, domingos e feriados, ficamos sem ônibus...pois
    a linha 31 Medeiros/Fagá, nunca desce no Prolongamento, quem mora lá embaixo...fica sem ônibus, fora que quando tem, não passa no horário que deveria passar tb., a linha 51 Botafogo/Jockey, tb.não passa a mais de 01 ano!
    Estamos roubados, infelizmente!"

    Tá ai, mais uma vítima dos desmandos da criminosa dathenas paulista. Ela sabotava as próprias linhas, se a 51 operava o sábado inteiro, por que raios a 31 descia lá, se aos finais de semana a demanda é ínfima!? Que tirasse a 04, e deixasse a 51 com micros, que ela tinha de sobra, nós bem sabemos, e teria um movimento razoável aos sábados. Ela tinha, pelo que consta, 18 micros, e aos finais de semana, as linhas 12, 17 e 28 já não operavam há tempos, por motivos óbvios. Então, que pegassem os 14 micros a disposição ( os outros 4 rodavam na 06, 49 e dois na 56 ), e colocassem-os para trabalhar, porra!!

    Não defendo a atual empresa, pois ela sabe das obrigações dela, mas que até hoje muita gente sofre por culpa da disgraça falida, isso é inegável. Só quem mora em bairros fortemente atingidos, como Redenção, Vila Nery, Botafogo, Cruzeiro do Sul, sabe o sofrimento que é!

    Agora o os prefeitos, Airton Garcia e Dagnone de Melo, vão entrar na jogada com a Estrela Dourada, que nada mais é que a antiga concessionária, só que com outro nome, e, talvez, novos donos!! Salve-se quem puder!!

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  11. E a bagacada que o 204 deu na santa cruz? Na esquina do hotel. Como pode? Engraçado que no mesmo lugar o 27501 dá athenas também se estabacou

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  12. A empresa SUZANTUR SÃO CARLOS, irá operar normalmente na data de amanhã dia 28.04.2017!

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    1. Depende dos motoristas, a greve não é de patrão, é de trabalhador!

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    2. Sim, só que eu vi motoristas e cobradores sendo orientados pelos fiscais a não faltarem, a greve é sim dos trabalhadores, mais isso afeta trabalhadores, então se eles querem fazer greve podem fazer fora do horario de serviço!

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    3. Mas os sindicalistas vão fazer ato na porta da garagem da empresa. Precisa ver se vão deixar os ônibus saírem...

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    4. Sim, mais os funcionarios estando na empresa fica mais fácil se os manifestantes não atrapalharem!

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    5. Como eu disse...

      A empresa até quis operar, mas não teve jeito. Encheu de sindicalistas, povo do PSOL e da UFSCar com bandeiras vermelhas lá, e nenhum ônibus saiu da garagem.

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    6. Pois é... Trabalhar essa gente não quer. Por causa disso, muita gente foi a pé pro serviço, ao invés de 10 minutos, levaram 1 hora até seu destino. Lamentável....

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    7. Lamentável, uma cambada de vagabundos desrespeitando o direito alheio e ferrando com a vida dos próprios trabalhadores a quem dizem defender.

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  13. Essa linha tá operando domingo de manhã, pra não deixa a 30 sozinha no Jóquei? Lógico, vale mais uma linha indo até a Estação do q pro Shopping, mas é tão necessário assim? É Volare né, não tem outra alternativa....

    Pro Paulistano tem a 26 e 32, então é por causa do Jóquei. Pelo menos os horários ficaram bons, não coincide um com outro, em nenhum dos sentidos.

    A última viagem durante a semana devia ser adiantada em 5 minutos, sair do Jóquei 22:10, igual no resto do dia. Muitas vezes ela desce a Alexandrina 22:40, e chega aqui no Botafogo 23:00. Junto com a 38, q sai do Pq. Fehr 22:10, e fica uns 5 minutos na Unicep pro povo embarca.

    Poderia, talvez, a 30 sair do Jóquei 22:30, já q o Paulistano tem 26, 32 e 36, esta sai de lá após a passagem da 51. Poderia se pensar, daria um intervalo de 15 minutos entre 51 e 38, não custa sonhar né!!!...

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    1. Mas a questão é: será que a linha 30 sozinha não daria conta do recado?

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    2. As últimas viagens de várias linhas são atrasadas por causa das escolas. Muitos estudam até 22h30. Ônibus em São Carlos para cedo até demais.

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    3. E sim, a 30 dá conta da demanda. Acho que colocam a 51 também (e a 43 de tarde e de noite) para ter ônibus mais ou menos a cada meia hora no bairro. Por isso também que roda tanto a 57 como a 34 para o Douradinho de domingo, né?

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    4. Com relação as escolas, toda razão!! Os motoristas sabem quem sai da escola esse horário, e depende de uma linha específica pra voltar pra casa. Poderiam, por exemplo, esperar já em frente a escola, atrasaria menos e sairia quando todos os alunos que são usuários de tal linha, já tivessem embarcado.
      Também falta um pouco de comunicação por parte dos estudantes. Nem todos os motoristas mordem ou vão encrencar por causa disso. Conheço vários que são excelentes pessoas, e tenho certeza que ficariam felizes se esses alunos, que usam a linha todo dia, conversassem com eles a respeito disso.

      Linhas do Aracy, Antenor, Fagá, Cruzeiro, tem mais alunos pois são bairros muito populosos, então é natural segurar linhas desses bairros até um pouco mais tarde. Agora, tem outras que atendem bairros menos populosos, e poderia ser analisado, em conjunto pelos próprios alunos, motoristas, e até mesmo a escola. Quanto mais cedo e mais rápido a criança ou adolescente chegar em casa, melhor!!!!

      Quanto ao final de semana, pelo horário das duas, 30 e 51, é realmente como o Fábio falou. Se observar as linhas, principalmente aos domingos, dá pra perceber que vários bairros tem Ônibus apenas de hora em hora ( isso quando passa, como no caso do Prolongamento do Medeiros ). A região do Jardim Maracanã, por exemplo, acho que só tem a 46 e a 56, a cada 2 horas. E a 56 só faz uma parte da Getúlio Vargas.
      Aliás, tem a 56 pro Douradinho também, mesmo que a cada 2 horas, pra quem tá na região da Santa Casa, ou ali perto da Sallum, tem essa opção também.

      Bicão, Jardim das Torres, Vila Marina, Dona Francisca, Jacobucci, Jardim dos Coqueiros, Parque Delta, e outros, ficam tudo na mão de uma linha aos domingos, alguns a partir de sábado a tarde!!! Vila Nery também fica muito desfalcada de Ônibus de fim de semana!!!

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    5. No caso da Getúlio Vargas tem atendimento em toda a Avenida. A 56 costumava ir até o Jardim Maracanã nos finais de semana, não sei como está agora. E a 47 cobre a região do Jardim Maracanã também, já que ela vai até o Jd. Novo Horizonte.

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    6. A 56 , que eu me lembre, sobe pra Vila Monteiro ali perto do Boi de Corte. Na volta também é por ali. 47 é verdade, ela sai lá na Getúlio quase no final, que é a parte que a 56 não atende

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  14. Nos torpedos do JPP de anteontem (13/05), fala das "contestações" a respeito da licitação, que foi comentada em outra página do blog. Francamente, só aqui mesmo pra essa mesma palhaçada ocorrer desde a época do Conde do Pinhal. Só quem teve as linhas do seu bairro cortadas, podadas e com péssima tabela horária sabe, e nunca vai esquecer, o câncer que foi ( e ainda é, pois não foi totalmente extirpado ), a antiga concessionária do transporte. É triste, decepcionante e lamentável que figuras tão nefastas, que todos conhecem e sabem quem realmente são, estejam a todo momento tramando e arquitetando planos sujos e diabólicos pra prejudicar ainda mais a vida das pessoas que sofrem todos os dias com o sistema de transporte arcaico e improdutivo que impera em São Carlos.

    Será que essa falida e falecida cidade nunca terá um sistema de transporte que ofereça o mínimo de dignidade pra população? A mesma oligarquia, conluios, maquinações, não há espaço para pessoas mais novas bem-intencionadas que queiram revolucionar o transporte desse vilarejo??

    Ter, tem, mas os coronéis e imperadores não aceitam ceder nem 10% de suas mordomias, poder e influência. Triste fim desse lugar, que um dia foi chamada " São Carlos "........

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    1. E com essas e outras impugnações, a suzantur vai ficando e tornando a nossa vida, um verdadeiro pesadelo...

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    2. Mas a Suzantur continua sem contrato!! Se a licitação não sair, ela tem que cair fora. É questão de tempo, com licitação ou sem, ela já era!!

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    3. Bobinho, enquanto não houver contrato, a Suzantur fica, porque o serviço não pode ser interrompido. A Athenas Paulista ficou por mais de 2 anos sem contrato, até que houve a emergencial. E a Suzantur vai ficar até que haja uma licitação ou uma emergencial. Se a emergencial de sexta-feira for impugnada, ela fica.

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    4. Entendi, mas então quem tá por trás dessas " contestações "?? O risco cimatti existe, e é real e mais grave do que imaginamos!!! Quando disseram " expertise no assunto ", claro que a primeira coisa que vem na cabeça é gente ligada a falida! Eles querem é ganhar tempo, mas o coisa boa é louco, e pode simplesmente abandonar essa ideia por, sei lá, 3 anos! Aí a finada terá dado um tiro no pé.

      Mas essa gente que tem pacto com o bicho, sempre consegue algo na surdina, por isso que todo cuidado é pouco e a nossa preocupação nunca acaba!

      Infelizmente, a Paraty, como não é boba nem nada, desistiu disso aqui, e nenhuma empresa decente, em sã consciência, vai arruma sarna pra se coça até o fim desse ano!!

      Tudo muito estranho, mas vindo dessa turma que tá ai, não tem como esperar coisa boa.... E a gente fica nesse vai não vai até sabe-se lá quando!!

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    5. A Athenas hoje não ganha nada contestando esses processos de contratação. Ela continua sem prestar serviço, e com a frota envelhecendo ainda mais. Quem tem a ganhar é a Suzantur, que vai ficando, corrigindo os problemas, e o povo vai se acostumando.

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    6. A Suzantur, ao menos, tá tentando trazer nosso sistema de transporte ( linhas, horários) pra um modelo mais moderno, e mais humano, tanto pros funcionários quanto pras pessoas. Infelizmente, boa parte só vê o lado ruim de tudo na vida, e com o serviço de transporte público não seria diferente!

      Mas chegava a ser cruel o que a antiga concessionária fazia, forçando seus motoristas a correrem como se tivessem em pistas de fórmula 1 pra cumprir horários planejados para a cidade 30 anos atrás, quando era 120.000 habitantes!

      E ai era acidentes de todos os tipos: pessoas ficando paraplégicas (e a empresa nunca se importou com a vítima), ônibus invadindo ponto na Alexandrina, deixando mais de 20 feridos, outro quebrando próximo da Santa Casa, outro pegando fogo em plena Avenida São Carlos, etc etc etc.......

      E o que fizeram pra prevenir novos acontecimentos como esses??? NADA

      Francamente, acredito até que o fato de São Carlos não ter serviço de MOTO-TÁXI, e muitas cidades menores o tem, deve haver ligação com cimatti, mello e cia. limitada. Por isso vivemos numa cidade super atrasada, em todos os sentidos, e sem nenhuma perspectiva de melhora!

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    7. Realmente; se o Cimatti impugnar a licitação, vai ajudar a abrir espaço para a Suzantur melhorar. Até o ponto em que ela trará ônibus novos, melhorará as linhas, e tornará o transporte - perfeito. Cimatti, entre com a impugnação. A suzantur agradece; e com isso, melhora seu transporte a cada dia!!!

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    8. A Suzantur só não traz ônibus mais novos porque o asfalto de São Carlos está tão esburacado que só ônibus rural aguenta rodar aqui.

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    9. Pura verdade, mas como nossos pseudo-governantes tão cagando pra cidade e pra população, ela vai embora daqui no maior prejuízo. Agora é rezar por uma empresa digna, não precisa ser um transporte de primeiro mundo, pois isso é impossível no Brasil. Mas também não um de quinto mundo, como era da dathenas, e melhor que o de terceiro mundo da Suzantur. Um serviço de segundo mundo é possível!!!

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  15. Suspensa a emergencial do transporte coletivo!

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  16. Humph, isso já era esperado... E quem tá por trás??? Adivinhem, ganha um doce quem acerta!!

    Dica: Também conhecido como "sr.athenas".....

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  17. Pra mim tá mais pra sr suzantur. É muito mais negócio pra ele ficar prestando serviço sem contrato,a própria athenas ficou 2 anos assim. Acham que ele estaria nessa tranquilidade colocando Wi-Fi nos carros, dando entrevista se estivesse correndo perigo com uma licitação? Nunca gostei de advogados, profissão suja defende bandidos como se fossem inocentes. Essa aí está esfolando o município. 700 mil por mês de subsídio mais o valor da tarifa, se ficar aqui 2 anos sem licitação, calcula o lucro.

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    1. Sim, é mais vantajoso pra ela operar sem contrato, por N motivos!!

      O que preocupa é que, de uma hora pra outra, pode dar um " 5 minutos " no Claudinei e ele cair fora, na calada da noite!! Aí certas assombrações voltariam do mundo das trevas pra afunda de vez a cidade...

      Tipo aquele filme: Invocação do mal 3: a volta do capeta.

      Enquanto essa situação persistir, vamos continuar preocupados e angustiados, já que, ao contrário do que diz o Tiririca: pior que tá, pode ficar sim!! Melhor fazer um exorcismo geral nesse faroeste são-carlense...

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    2. O SUBSIDIO SEM CONTRATO A EMPRESA NÃO RECEBE!

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  18. Claro que recebe a athenas ficou pelo menos 2 anos sem contrato e recebendo, e nesse período o subsídio subiu de Quase 400 mil pra 700 mil por mês.

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  19. Que empresa caridosa continuaria com os descontos e a gratuidade pra algumas categorias sem receber os subsídios?

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  20. Há comentários que 16 empresas participariam da concorrência emergencial do transporte coletivo de São Carlos.

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    1. Difícil, muito difícil.... Até por que pessoas físicas também podem participar, não precisa ser exatamente pessoas jurídicas! O que consta, a princípio, é que seria meia dúzia de empresas, o resto seriam pessoas "comuns ".

      E outra, 16 empresas numa emergencial de 6 meses? O que se sabe é que quem melo a licitação foi o maldito miguel cimati! A tal "adevogada" é da dathenas. Ele quer ganhar tempo pra fazer certas " mudanças " no edital. A Suzantur que não fique experta!

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    2. Deve ter sido empresas do mesmo grupo. Só o Constantino pode colocar 10 empresas dele na parada.

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  21. Pior é que a SUZANTUR não ganha nada com essas contestações, claro, ela continua operando, porém sem nenhum contrato, que é oque eu acho q a empresa quer de fato!

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    1. Sim, pois ela não tem garantias e respaldo nenhum assim! Não sei quanto a questão do subsidio, mas os funcionários, por exemplo, ficam naquela angústia: até quando estarei empregado? E se a empresa pular fora, do dia pra noite, como fica? Muito sério e complicado isso!!

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    2. Acho que não é bem por aí!!! É só olhar o serviço que ela está prestando em Santo André. Lá ela também está de forma emergencial; a diferença entre as duas cidades, é que em Santo André a preocupação com a QUALIDADE do serviço e dos ônibus, é impecável. O povo de lá, está adorando os serviços dela. Ônibus que eram pra vir para cá (0 KM) foram pra lá. E todos os dias, eles tem novidades com relação a ônibus novos... E não venham com a questão dos buracos aqui da cidade, que isso é desculpa. (Desculpa de aleijado, é a muleta.) Isso se chama falta de interesse da empresa, que achou que os habitantes daqui se contentariam com pouco (aliás, muito pouco mesmo!!!) e falta de responsabilidade da PREFEITURA, que não se dá ao trabalho de fiscalizar o serviço PORCO que essa suzantur está prestando aqui em São Carlos. Esse município sempre viveu de DESCULPAS. E não ser agora que vai mudar.

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  22. Até o ministério público que eu achava serio tá deixando a desejar. Eles deveriam ir a fundo pra ver quem tá fazendo essas contestações, o real interesse. E o principal: os responsáveis pelas empresas que participem do certame

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    1. Quanto mais mexe, mais sujeira esparrama!
      Quanto mais cava, mais fundo é o buraco!
      O MP tem é medo de mexer com os tubarões aqui da cidade! Se borram todos, a erva daninha cresceu no meio do joio, e ninguém teve coragem de queima tudo. O resultado tá ai!

      Agora é tarde, mas não arrancaram o mal pela raiz quando ainda era possível ( Newton Lima, Barba, Altomani é que fez o serviço pela metade, tivesse agido antes, podia a essa altura, estar tudo resolvido ). Os anteriores eram da mesma corja!!

      Vamos ver o que o futuro nos reserva....

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    2. O MP não tem poder para fazer nada nesse caso. O TCE é um orgão estadual, e tem autonomia para suspender licitações até dar um parecer sobre o caso. O orgão serve justamente para controlar as contas dos municípios e verificar se não há irregularidades.

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    3. Interessante! Para determinar que a Athenas não participasse da concorrência outrora, o Ministério Público tem poder, agora não. E pelo que consta o MP iria acompanhar o caso do transporte coletivo até o fim, com a concorrência definitiva, mas parece que o órgão pegou no sono.

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    4. MP só age quando e onde interessa! E nem sempre são pessoas idôneas e dignas que atuam imparcialmente
      Quanto a Santo André, lá é tudo RM de SP: Santo André, Suzano, Mauá, etc.... Eles tão em casa. Aqui, além de desconhecida, é terra sem lei, de coronéis, jagunços, tiranos, enfim, um verdadeiro Velho Oeste.

      Aposto que o medo de perder todo investimento e ser colocado pra fora de uma hora pra outra pesa no comportamento da empresa. Tem como confiar nos atuais governantes da cidade? Alguém ai confia nessa turma? Então, acho melhor não criar expectativas acerca de melhorias por parte da empresa, não vai rolar!

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    5. MP não determina nada. Quem determina é a justiça.

      No caso da Athenas o MP ajuizou ação civil pública contra a empresa pelo descumprimento do contrato. A justiça julgou e deferiu a sentença.

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    6. Então, se a suzantur não estiver contente com o as reclamações da população pelo serviço meia boca e porco que ela está prestando aqui na cidade, que vá embora. Existem 15 empresas interessadas em vir para cá. Se ela saísse de forma espontânea, pouparia a população dessa ansiedade em ver a tal da licitação que nunca consegue terminar. Eu acredito que graças aos FDPs de plantão, essa licitação nunca vai conseguir chegar ao fim. Nunca! E o povo de São Carlos TNC.

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    7. Por que o MP não ajuiza ação civil pública contra a Suzantur e prefeitura? É o mesmo raciocínio do caso da Athenas. Ou o transporte coletivo agora está uma maravilha?
      Ora sejamos inteligentes!

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    8. Vamos convir que se a suzantur estivesse prestando um serviço de acordo, a população não estaria reclamando na proporção em que está. Nunca na história de São Carlos, os usuários do transporte coletivo protestaram tanto, como agora. O maior erro da suzantur, foi ter começado o transporte aqui, com micro ônibus. Acredito que a empresa achou que São Carlos era um vilarejo de arrabaldes com uns 20 mil habitantes. E que qualquer porcaria serviria para transportar o povo. Mas se enganaram e feio. Infelizmente a coisa começou errado. E tudo que começa errado, não termina bem. Caberia a empresa corrigir os erros iniciais, mas parece que ele insiste em manter a mesma frota e o mesmo padrão no serviço. Isso com certeza custará a breve permanência deles aqui...

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    9. "Por que o MP não ajuiza ação civil pública contra a Suzantur e prefeitura?" O MP até pode ajuizar, mas o tribunal julgar é outra história. O juiz não anda de transporte público, então ele não está nem aí.

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    10. O maior culpado por todo esse caos que se instalou na cidade, nem na vida pública está mais. Se safou mesmo com 70 processos nas costas! Ele tem tudo do bom e do melhor, até a décima geração de descendentes dele não vai ter com o que se preocupar!!!

      O atual inquilino, tá menos preocupado ainda, afinal é a pessoas mais rica da cidade, e dizem que um dos políticos mais ricos do país!!

      Juiz, promotor, relator, desembargador, não tão nem ai, além de não andarem de ônibus, eles sabem que vão perder tempo, e ainda pegar inimizade dessa gente. O negócio pra eles é deixar o pau torar!!

      Agora, tem que considerar a teia de relações por trás disso: Garcia, Mello, Marcos Santos, Coca, mauricio, cimatti, etc... Dizem que o Claudinei é amigo do Coisa boa, será que é mesmo?? Será que o Marcos Santos realmente tem tanto poder assim?

      Altomoney deixou uma bela bomba pro sucessor, Coca tá tratando da " acidentalidade viária", eles todos tão preocupados é com o que for o melhor negócio pra turma!!

      População? Que se foda!
      São Carlos? Que esteja bom pra mim!
      Quando o negócio for vantajoso pra todos eles, eles vão resolver. Até lá, dane-se tudo e todos!!

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  23. Está na hora do povão fazer a vez do MP, Promotoria, TCE etc... São 245.000 contra alguns!!! Se a população começar a tomar providências, a suzantur com certeza será forçada a mudar!!

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  24. E a " nova " 08, como será que tá sendo esse primeiro dia? A tabela horária ficou sensata, possível de ser cumprida, e sem " bagunça " como algumas outras....

    Mantiveram os mesmos carros? Quais serão as próximas mudanças? A junção da 18 com a 65, por exemplo, parece ter se tornado uma lenda.......

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  25. Suzantur se lixa pro saocarlense, ônibus sujos, mal cuidados, lataria amassada, campainhas que não funcionam,atrasos e por aí vai...Duvido que lá no abc seja assim. Lá o couro come se não trabalham direito. Tá claro que estão aqui só pra sugar o dinheiro dos maus administradores que passam pela prefeitura. Vão ficar nessa porcaria até sair a licitação definitiva, aí depois pegam suas traias e vão embora.

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    1. Se Deus quiser, assim que a Licitação Emergencial for liberada pelo TCE, a suzantur sairá. Nunca uma empresa teve um índice de reprovação tão grande, como essa empresa.

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    2. E virá outra pior para calar a boca do zé povinho saocarlense que só sabe reclamar.

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    3. Se ela (suzantur) prestasse um serviço de qualidade, o "zé povinho" de são carlos, com certeza, não reclamaria. A povo só reclama, quando não é bem atendido por um serviço. Vê se o povo de santo André reclama dela??

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  26. Acredito que o espaço aqui é para discussão técnica dos ônibus, ou seja, chassi, motorização, empresa, etc... Lugar de reclamação é lá na Prefeitura!!!!!

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    1. Tema livre meu caro. O próprio nome já diz: Tudo de Ônibus, ou seja, tudo o que for relacionado aos ônibus, pode ter livre pensamento. Tanto parte técnica e também assuntos relacionados. Sem reclamações, empresas não se tocam, portanto não teremos variedades de carrocerias, chassi, motorização, empresas etc. Livre expressão.

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    2. Aqui discutimos literalmente " tudo de ônibus ".
      Acontece que São Carlos, já há alguns anos, vem sofrendo problemas sérios ( e alguns acontecimentos graves nos últimos anos, envolvendo tanto a antiga empresa como a atual ), que o assunto aqui vai ser esse, pelo menos até a situação se acalmar um pouco. É só navegar um pouco pelo blog que é possível encontrar conversas, reclamações, etc... de 3, 4 anos atrás. Relacionados a prefeitura, licitação do transporte, queixas contra a dathenas paulista, pedidos de ajuda de pessoas " leigas " no assunto, situação dos ônibus antigos, enfim, o espaço é livre.

      O Fábio não se importa com o que se está discutindo aqui, desde que seja relacionado aos ônibus, como o nosso transporte coletivo, a Suzantur, a licitação, e mesmo a prefeitura, pois ela é a responsável, a grosso modo, pela condução do nosso transporte!!!!!

      Tudo sempre com respeito, civilidade, paz, sem baixaria ou estupidez!!! Lógico que cada um tem sua opinião, e podemos, e devemos, expresa-la! Ninguém é obrigado a concordar com ninguém, somos todos diferentes, pensamos diferente, mas como disse, CIVILIZADAMENTE, RESPEITOSAMENTE, PACIFICAMENTE!! Conversando assim, não há problema nenhum, o próprio Fábio participa dessas conversas conosco. E quando alguém passa dos limites, ele mesmo dá um jeito de acalmar os ânimos mais exaltados!!!!!!

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  27. Nova greve geral marcada para amanhã:

    http://www.saocarlosagora.com.br/cidade/noticia/2017/06/29/88558/nova-greve-geral-pode-afetar-o-transporte-publico-em-sao-carlos/

    Provavelmente, a exemplo de 2 meses atrás, nada de ônibus circulando...

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  28. Tá complicada a vida de quem mora no Medeiros 2!
    Já não bastasse a 31 raramente descer lá em baixo aos finais de semana, agora essa linha está tendo problemas, pois segundo relatos de moradores, tem motorista que tá cortando caminho pela UBS da Redenção.

    E não é em horários "mortos", mas durante o dia mesmo. Muito estranho...

    E de pensar que no "novo contrato" entre Suzantur e prefeitura, a empresa ia ganhar por Km rodado..... Por essas e outras tá sem contrato até hoje!!!

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    1. Essa é uma estratégia para remediar atrasos. Uma vez que o atraso é detectado no CCO através do GPS, o fiscal tem que tomar uma atitude em relação a ele. Pode ser matar viagem, cortar caminho, entre outras coisas, dependendo da situação. O motorista corta caminho porque o CCO manda ele fazer isso, para compensar atrasos.

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    2. Interessante! Se o motorista recebeu ordem superior para tomar essa atitude, isso o isenta de culpa, em parte.

      Provavelmente ele deixaria o povo na volta, mas nesse caso a demora é grande. Seria menos pior se cortasse pro Bicão logo depois do Jaú da Travessa 7, avisando os passageiros sobre a situação. Muitos motoristas fazem isso a tempos, mas avisando as pessoas, diminuiria a irritação e o stress causado em consequência!

      A propósito, desculpe a ignorância, mas o que é CCO??

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    3. CCO: Centro de Controle Operacional. Ali é um setor da empresa que monitora em tempo real todas as linhas. Eles sabem onde o ônibus de tal linha está, qual itinerário está fazendo, que velocidade está desempenhando. Enfim, têm dados de todo o sistema e podem tomar decisões sobre as linhas a partir dali. O que vemos no CittaMobi é uma pequena parte do que se vê lá.

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  29. A última viagem dessa linha teve uma pequena adiantada, faz alguns dias: sai do Botafogo 22:05, pra chegar no Jóquei antes das 23:00!

    Ontem, teve problema de novo. Não sei se foi o 144 ou tinha outro carro no lugar dele, quebrou no Jóquei quando ia sair pra viagem das 19:10. Ai fez duas viagens com não sei q carro, e as 21:30 trocou novamente na estação, 215 ou 217, não lembro exatamente. Aliás, o próprio 215 esteve na linha outro dia nessa semana!!

    E o próprio motorista, q para pra janta 18:30, ontem foi janta 20:30, pois não tinha quem o substituísse mais cedo!!

    Lamentavelmente, o q vemos é o fim de feira de uma empresa q tinha potencial pra ser pelo menos razoável, mas como tudo q começa errado acaba errado.........

    Mesmo assim, ela continua demitindo e contratando funcionários, trocando ônibus de escala, alterando horários e itinerários.

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    1. Ontem quem tava à tarde no lugar do 144 era o 145.

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    2. Então foi ele q quebrou. Pois a noite era o 215. Trocou na estação 21:30.

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  30. http://www.saocarlosagora.com.br/cidade/noticia/2017/10/10/93116/prefeitura-autoriza-contratacao-de-nova-empresa-para-o-transporte-publico-suzantur-diz-que-continuara-trabalhando/

    Será q agora vai? Ou a novela continua?

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    1. Continua... nova transição, novas mudanças, contratação de funcionários e talvez um novo sistema que deve ser implantado.
      Para o usuário não resolve, resolveria se fosse definitiva e não emergencial, mesmo assim não é garantia de qualidade.
      A novela continua.

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    2. Sim, definitiva daria mais segurança aos usuários e também a empresa q fosse operar.

      Agora, por exemplo, todas essas mudanças de horário, junções de linhas, mudanças de trajeto, a princípio continuam, acredito eu. Mas e se anularem o antigo contrato q fizeram quando a Suzantur entrou aqui? Desfazeria tudo? Qual a chance disso acontecer, devido aos processos q correm na justiça contra ela, o ex-prefeito e o ex-secretário??

      Será q a nova empresa poderá tirar do papel e por em prática as várias junções que estão prontas a meses, esperando o aval do secretário, e não sei mais quem??

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    3. Não muda nada. As alterações de linhas são aprovadas pela SMTT. Estando em vigor, é como a nova empresa deverá operar.

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    4. O que daria mais segurança seria o retorno da empresa da família Cimatti. Se eles voltarem, terão a certeza que vão ganhar a licitação definitiva e continuarão a prestar o serviço por muitas décadas a frente, como já fizeram por muitas décadas até a chegada da Suzantur. Com essa certeza, daria para melhor o nível do serviço nos patamares de 2014, ou até melhorá-los. Somente o retorno da antiga empresa traria segurança aos usuários, funcionários e ao empresário.

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    5. E os ônibus com meio século de uso voltando a circular por aí? Segurança zero, igual a atual empresa.

      Agora, se ele realmente voltar, com certeza nosso excelentíssimo prefeito vai até dobrar o valor do subsídio, afinal, pros amigos tudo, não é? Ainda mais com mello no pé dele.

      Coitados dos motoristas e cobradores q eram da falida e passaram pra sucatur, terão q procurar emprego em Ibaté!! Nunca vão receber os atrasados de não sei quanto tempo da falida, ainda serão rejeitados por terem " virado a casaca "......

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    6. Não vai ter subsídio. O decreto municipal publicado ontem deixa isso explícito.

      Se preparem para uma boa pancada na tarifa.

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    7. Tarifa vai no minímo pra 5,00!!! Q empresa vai quere arca com algo assim??? Toda cidade tem pagamento de subsídio pra transporte coletivo, umas mais, outras menos, mas todas tem!!! Porque só aqui não!!??? É culpa da prefeitura ou de quem??? Jeito vai ser comprar uns Cavalos e andar de carroça, ou comprar uma Kombi e rachar os custos com os vizinhos e amigos! ou então transporte clandestino....

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    8. Se a Athenas Paulista voltar será feito um novo decreto instituindo subsídios. Esse decreto foi feito para afugentar concorrentes para a Athenas Paulista ganhar. E é claro que depois que voltarem não precisarão cumprir mais nada. Poderão até usar Vitoria, Alpha e o 2257 à vontade. Será tudo como em 2014, 2015.

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    9. MAIS É ISSO O QUE A POPULAÇÃO QUER!

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  31. Se isso acontecer por si só já é motivo de ação contra a atual administração. No diário oficial está dizendo que se fará a contratação emergencial pelas atuais condições do transporte na cidade, roda de ônibus caindo pelas vias, portas, frota velha e com manutenção ruim, acidentes... e por aí vai. Além disso que será contratada uma empresa com ônibus que realmente atendam a satisfação do usuário, empresa que tenha saúde financeira, entre outras coisas. Esta tudo escrito lá, um monte de linhas que poderiam ser resumidas em poucas. Mas enfim, cabe a população e os senhores vereadores que na hora de pedir votos são todos preocupados com o bem estar alheio, deveriam ler, e certificar que será feito o melhor pra cidade. Caso contrário haverá muita balbúrdia por aí.

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  32. Isso de não ter o subsídio pra mim é jogada, pra limitar o número de empresas interessadas. Feito isso a empresa que eles querem, ganha. Aí depois que estiver lá dentro, outro decreto aparece dizendo que haverá subsídios gordissimos

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  33. Pois é, ai aparece monte de gente, ministério público, promotor não sei da onde, sindicato, e mais o diabo a quatro, dizendo q estão defendendo os interesses da população, q o povo não pode continuar sendo prejudicado, blá blá blá....... Cadê eles essas horas?
    Devem tá tomando café com prefeito, secretário, mello, cimati, e cia ltda.

    Quem tinha q intervir nessa cidade é o Exército e a PF, porque é inadmissível o q tão fazendo. Ai voltando os alphas, vitórias e lixos diversos, vai todo mundo faze vista grossa e deixa-los rodando por mais 50 anos, até completar um século de uso, quando farão uma grande festa, com carreatas, desfiles, e toda palhaçada.

    E outra, mesmo com subsídios, a athenas certamente vai subir a tarifa. Quadro de funcionários super-inchado, ônibus convencionais transportando 30 passageiros por dia, enfim... Ela vai alegar mil e um motivos pra jogar a tarifa nas alturas e ninguém vai fazer nada, pois todos ou são mancomunados com o sr.athenas, ou tem medo dele.

    Se os alphas e vitórias tão guardados naquela chácara no Varjão, é péssimo sinal, e nos mostra um futuro tenebroso e assustador. Infelizmente, pra quem sonhava com Paraty, Santa Luzia, Breda, Sancetur, tudo vai continuar.... um eterno sonho.

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    1. Os Alphas e Vitorias estão lá pros lado de Juatuba -
      Minas Gerais

      https://www.youtube.com/watch?v=33mk-c1PiRE

      Na chácara só estão os Mega 2006 e os Svelto 2011

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    2. Boa parte dos Vitórias ainda está na garagem do lado do Carrefour. Só alguns Alphas e Vitórias foram para leilão.

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    3. Quer dizer q eles não servem pra serem leiloados e vendidos, mas podem transportar passageiros e circular livremente pela cidade!? Pois só isso explica essas sucatas ainda estarem na garagem. Já devia ter ido pra desmanche e virado tudo sucata alphas e vitórias, mas enfim... Péssimo sinal q ainda estão aqui.

      Então é por isso q o prefeito disse q se a Suzantur sair, ele já tem outra empresa pra por no lugar! Vamos continuar reféns disso até quando?????

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    4. A frota da Athenas provavelmente deve estar toda bloqueada, com restrições judiciais, devido às dividas trabalhistas. Os que foram para leilão devem ser os que conseguiram apreender antes disso.

      A chance de essa frota voltar a operar em São Carlos, na minha opinião, é mínima.

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  34. Acabei de passar lá pelo Varjão e aproveitei pra procurar a tão famosa chácara. Encontrei, apesar de ter muros altos da pra ver bem os ônibus lá dentro, bastante por sinal. Por um portão lateral da pra sveltos, megas e bastante alphas. Logo na frente tá um mega o 27301. Inclusive tem funcionários trabalhando na referida chácara. Na garagem atrás do Carrefour, estão os vitórias, sveltos antigos e também tem funcionários por lá, pelo menos durante a semana. Provavelmente os ônibus bloqueados devem ser estes da garagem, os outros desconfio que foi tática esconde-los.

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    1. Na garagem do cemitério sempre tem gente por lá, inclusive o sr.athenas é frequentemente visto por quem passa lá. Já essa da chácara é estranho. Gente trabalhando em ônibus escondidos numa chácara?? Muito estranho....

      Como o Fábio falou, com essa frota, só se tiver maracutaia pra voltar. Alphas e Vitórias já deveriam ter desaparecido do mapa a muito tempo, será q não foram apreendidos devido a dificuldades pra vender e leiloar? Quem compraria aqueles lixos? Essa chácara é muito, muito suspeita....

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    2. Não, eles não vão voltar... Posso garantir. A empresa que assumirá a emergencial será outra. Bem outra por sinal.

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    3. Tomara! DEUS te ouça! Que novos tempos cheguem até nós. Quem sabe essa nova empresa nos surpreenda positivamente. Vamos aguardar, q venham boas notícias!

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    4. O problema será se o prefeito trouxer uma empresa do mesmo nível de competência da administração dele. É só observar como ele administra as creches, as UPAs, o asfalto, etc.

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    5. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
      É só observa os "escolhidos " para compor as equipes na administração dele. Começando por um ex-prefeito ligado familiarmente e historicamente a falida.
      E o secretário do transporte, importado de Araraquara.... Bom, melhor deixar pra lá.
      Tem umas 10 OSO esperando a assinatura dele pra autorizar junções de linhas, desde Maio..... Tem condição uma coisa dessas??

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  35. Deus te ouça amigo. Não é pela empresa a ou b, mas por tanto serviço mau prestado, merecemos uma empresa que valoriza os passageiros.

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  36. Essa intervenção foi só uma jogada da prefeitura, pra obrigar a suzantur continuar a prestar o serviço, já que a empresa notificou a administração que poderia paralisar o transporte. Estão ganhando algum tempo pra ver o que vão fazer pra lançar a licitação definitiva. Como já dito aqui, todos as áreas de atuação da atual administração estão assim. Até parece que quem governa não é o prefeito, mas sim o advogado que diz o que fazer e o que não fazer.

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    1. Como vão lançar uma definitiva se é sempre o mesmo edital, com inúmeros erros, inconsistências e incongruência!!?? É muito amadorismo, essas impugnações vão continuar eternamente, pois não há ninguém capacitado para corrigir esse edital, e seus infinitos erros e distorções!!
      E nós continuaremos prejudicados, pois uma empresa sem contrato, seja ela qual for, não vai fazer nada para melhorar! Isso em qualquer lugar do mundo é assim.
      A empresa só teve prejuízo até hoje, e investir aqui só aumentaria esse prejuízo!

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    2. Se a Sancetur entrar, mesmo como emergencial, ela vai melhorar e muito o transporte aqui da cidade. Pelo menos os seus ônibus são mil vezes melhores que os desse lixo da suzantur. Como eu sempre digo, a desculpa do aleijado é a muleta. Quando a empresa é seria e quer fazer o melhor, ela faz, independente se a licitação for emergencial ou definitiva. Basta a empresa querer. Só isso.

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    3. Não basta a empresa querer e ser séria. Precisa o governo também ser sério. Quando a Prefeitura promete 800 mil por mês e não paga, não tem empresa que vá prestar o melhor serviço possível.

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    4. Querendo ou não, bem ou mal, ela tá prestando o serviço. Aos trancos e barrancos, mas tá... Essa prefeitura devia ter o mínimo de bom senso e pagar o q é devido. Afinal, a empresa tem 500 funcionários q dependem do salário pra sustentar suas famílias. Se a falida ficou 2 anos sem contrato e recebendo o dindin todo mês, porque essa ai não pode? Não é justo os funcionários pagarem pelos desmandos de meia dúzia, q por sinal, vivem melhor q toda a população dessa cidade.
      Se tem precedentes, q me parece, como leigo no assunto, q tem, então a empresa q corra atrás dos seus direitos!
      E outra, q moral tem a prefeitura pra falar e protestar alguma coisa? Aquilo é um antro de .........
      Paguem o q é devido a empresa, a empresa paga os funcionários, q trabalham muito e ganham pouco, e pronto. A empresa pega as coisas dela e pica a mula daqui, q é o q a prefeitura tanto quer!

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  37. E MESMO COM TODO ESSE PREJUÍZO A ATUAL EMPRESA VEM TENTANDO MELHORAR, COM ALTERAÇÕES DE LINHAS E A INCLUSÃO DO GPS EM TODA A FROTA, MAIS A POPULAÇÃO SÓ CONSEGUE FAZER RECLAMAR!

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    1. Suzantur é um lixo!!! Mesmo tentando melhorar, ela continua um lixo.

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    2. O GPS é excelente. A gente sabe qual linha vai passar primeiro, quanto tempo de espera, se dará tempo de chegar a determinado local... Se a nova empresa não usar GPS, e o Cita por consequência, será muito ruim para nós!

      Já as alterações de linha, algumas funcionaram, outras parecem q não aconteceu nada. Mas valeu as tentativas...

      Infelizmente, tudo continuará sendo suposições, até sair o resultado da definitiva.... Quando, não sabemos.....

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  38. http://www.saocarlosemrede.com.br/sao-carlos/motociclista-sofre-acidente-na-henrique-gregori

    Agora, além dos ônibus, o carro da " fiscalização " dessa empresa causando acidente... Até quando vão continua atrapalhando nossas vidas? Será q teremos q esperar a virada do ano pra nos livrarmos dela??

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    1. Do jeito que o prefeito está administrando o município, a tendência é só piorar.

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    2. Sim, e ouvi comentários q vai piorar mesmo. E tem a ver com a saída da Suzantur. Se for isso, é sinal claro q a falida e seu dono voltarão. Porque, se fosse uma empresa de verdade, estariam todos mais animados. Mas pelo visto, o fundo do poço não tem fim.........

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